Il ne fait pas bon être noir de peau et homosexuel au Maroc. Le récit d’Hervé Obiang, un Camerounais résidant actuellement à Tanger, en témoigne. Ayant quitté son pays dans l’espoir de trouver une vie meilleure en Europe, le jeune homme avoue que ses jours ne sont pas «plus simples» au Maroc où les Subsahariens, candidats à l'immigration, sont souvent cibles d’insultes racistes et de violences
La semaine dernière, l’opération transit a reçu un véritable coup de tonus. En l’espace de 5 jours, les arrivées ont considérablement grimpé. En Espagne, la protection civile s’attend à un afflux plus intense le week-end prochain et s’active. Mais, malgré ce sursaut, les chiffres restent encore loin de ceux de l’année dernière.
Hier, mardi 24 juillet, la police et les militaires marocains ont raflés des centaines d’hommes et de femmes subsahariens dans les villes du nord du pays pour les expulser. Hommes, femmes enceintes, enfants et blessés ont été indifféremment embarqués dans des bus à destination d’Oujda. Un Congolais de 40 ans, grièvement blessé est peut être mort après avoir été propulsé hors d'un bus
L’opération transit continue d’afficher les baisses d’arrivées. D’après les autorités espagnoles et les compagnies maritimes, la plupart des MRE, qui voyagent, optent pour l’avion low cost. Une tendance qui risque d’amoindrir davantage les flux du transit sur le détroit de Gibraltar. Inquiète, la protection civile espagnole met en garde quant à la possible révision du système d’exploitation
Le secteur marocain de l'automobile pourrait prendre de nouvelles couleurs dans les trois prochaines années avec l'arrivée d'un nouveau contructeur automobile. Après le Français Renault, ce ne serait pas un Européen, mais plutôt, un asiatique. Rabat a lancé en force son opération courant mois de juin et semble être sur des pistes sérieuses.
Rebelote pour les compagnies maritimes opérant sur le détroit de Gibraltar. La ville autonome de Ceuta a annoncé qu’elle pourrait déposer une plainte contre trois d’entre elles, auprès de la Commission nationale de la concurrence. Les autorités marocaines quant à elles, restent silencieuses comme les années précédentes.
Détenant le monopole de la traversée sur le détroit de Gibraltar, les compagnies maritimes étrangères se frottent les mains. Alors que les prix avaient déjà augmenté l’été dernier suite au naufrage de la Comarit, ils sont encore plus élevés cette année, sur certaines lignes. De son côté, le PJD somme Aziz Rebbah de trouver une solution pour la flotte marocaine.