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Le marocain_2007 a écrit:
en faite je demanderait a ce qui habite en france combien ils payent leur billet disons dans une classe économique , et la je vous dirait si le tgv et fait pour tout les marocains ou que pour quelque uns , je vous donne un exemple un ami prend chaque jour le train pour venir de bouznika a casa pour étudier et chaque trajé lui coute 20 dh et donc 40 dh par jour ce qui au fait est dèja beaucoup pour une personne qui vient de classe moyenne alors que pour un pauvre c'est presque impossible de prendre le train et la je parle que de (bouznika -casa ) même pas de casa Marrakech ou que sait je encore , c'est pour ca que je voudrais savoir le prix pour me faire une idée
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wahed mustapha a écrit:Citation
Le marocain_2007 a écrit:
en faite je demanderait a ce qui habite en france combien ils payent leur billet disons dans une classe économique , et la je vous dirait si le tgv et fait pour tout les marocains ou que pour quelque uns , je vous donne un exemple un ami prend chaque jour le train pour venir de bouznika a casa pour étudier et chaque trajé lui coute 20 dh et donc 40 dh par jour ce qui au fait est dèja beaucoup pour une personne qui vient de classe moyenne alors que pour un pauvre c'est presque impossible de prendre le train et la je parle que de (bouznika -casa ) même pas de casa Marrakech ou que sait je encore , c'est pour ca que je voudrais savoir le prix pour me faire une idée
j ai pris le tgv il y a un mois de metz a paris j ai payé 50€, environ 300km. tu crois le marocain moyen pourra sortir de sa poche 500dh pour faire casa marrakech?
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janoub_style a écrit:Wa ghir 7lem assahbi JP...tu pense que les marocains vont mettre tout leur salaire pour utiliser le tgv alors que avc la route c 10 fois moins cher...Cé tout vu le maroc né pas un pays pour le tgv mais plutot pour le prolongement des rail vers le sud du maroc et d'autre regions la aprés tout cela on pourra peut etre acheter des trains mais le tgv ?Citation
jpe21 a écrit:
Bonjour Kédima,
Je pense que le Roi et le Gouvernement Marocain doivent poser des closes pour qu'il y ai l'emploi de mains-d'oeuvre Marocaine au sein de se projet.
C'est le Maroc avec la Société des chemins de fer Marocains qui gère se projet. La france amène la technique.
Attendant de voir ?
Oui, Kédima il y à d'autres priorités au Maroc je le sais, mais il faut pour augmenter la pouvoir d'achat des Marocains, il faut moderniser dans tous les domaines.
Le Maroc s'aura entreprendre les réformes qui apporteront plus d'égalité surtout en faveur du peuple.
J'espère que d'autres projets d'envergures seront entrepris pour les plus démunis. J'ai été au Maroc et me suis marié avec une Marocaine et je suis très heureux de l'avoir connue. Merci d'avoir lancé le débat, concernant les transports au Maroc, il faut désenclaver le sud du Maroc et amener le TGV, jusqu'à Azrou, plaque trournante du transport entre toutes les régions.
Indispensable une liaison entre Tanger et Algésira avec tunel sous le détroit.
D'autres priorités sont aussi urgente, le transport rapide facilite les échanges entre grandes villes mais aussi entre les différentes régions
Amicalement.
Jean Pierre et Khadija
On é que des marocains, des pays plus riches que nous ne l'ont pas acheté alors nous....
Prolongez nous le train actuel vers agadir,essaouira,ouarzazate et autres et la on sera heureux mais un tgv bofffffffffffff pr qu'il desserve seulement 3 villes les marocains ne sont pas préssés a ce point pour aller si vite cé pas comme la france pour les préssés y a l'avion ca équivaut niveau prix au tgv !!!!
Voila mon coup de gueule lol
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wahed mustapha a écrit:Citation
Le marocain_2007 a écrit:
en faite je demanderait a ce qui habite en france combien ils payent leur billet disons dans une classe économique , et la je vous dirait si le tgv et fait pour tout les marocains ou que pour quelque uns , je vous donne un exemple un ami prend chaque jour le train pour venir de bouznika a casa pour étudier et chaque trajé lui coute 20 dh et donc 40 dh par jour ce qui au fait est dèja beaucoup pour une personne qui vient de classe moyenne alors que pour un pauvre c'est presque impossible de prendre le train et la je parle que de (bouznika -casa ) même pas de casa Marrakech ou que sait je encore , c'est pour ca que je voudrais savoir le prix pour me faire une idée
j ai pris le tgv il y a un mois de metz a paris j ai payé 50€, environ 300km. tu crois le marocain moyen pourra sortir de sa poche 500dh pour faire casa marrakech?
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boughayne a écrit:
Le prijet des GVT est un apport de crédits et de devises aussi création d"emploi et diminution des accidents .la circulation des véhicules sur les auto-routes sera aménagée et la facture pétrolière aussi
( consommations d'essence - gazoil : protection de l'environnement )
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kareeeeeeem a écrit:
ssalaaaamoalikoum ,
vous vous dispersez en hypothèses et scénaris catastrophes les amis ,pensez-vous que l'installation TGV maroc serait démarrée s'il n'y avait pas eu une étude de marché préalable à son achat? vous souvenez-vous du départ du téléphone portable au Maroc ? c'était réservé à qui au départ vous vous souvenez? maintenant allez-voir à quel point le portable est démocratisé et accessible chez nous peut-êtremieux que dans d'autres pays et à des prix qui laissent pensif ... la tayyaba du hammam le gardien de voiture ont leur portable nokia eux aussi et peut être un meilleur modèle que l'américain moyen ... vous vous souvenez du numérique au Maroc dans les années 1990? c'était qui qui pouvait se le permettre ? hein ? ... maintenant allez visiter cariane central ou bachkou à casa (bidonvilles) : tout le monde est connecté ... idem pour internet ,les cybers etc etc etc... avec quand même un analphabétisme à 60% une mortalité materno-foetale élevée et un système d'éducation nationale défaillant... c'est pour cela qu'on doit se refuser les outils qui nous font grandir et devenir plus attractifs aux yeux des autres pays qui font la mondialisation ? la vie est injuste c'est vrai c'est pas pour ca qu'on doit croiser les bras,on doit évoluer et essayer de rendre l'évolution accessible à un maximum de personnes de condition sociales différentes indirectement ou directement !!
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) depuis l'independance pas un centimetres de railles en plus hchouma un tgv c obligatoire le tramway bientot a rabat aussi !!!
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