Infrastructures : L’autoroute Marrakech-Agadir enfin ouverte

D’une longueur de 225 kilomètres, la nouvelle tranche d’autoroute reliant Marrakech à Agadir a été inaugurée ce lundi 21 juin, à M’zoudia, dans la province de Chichaoua (Haut-Atlas), achevant un chantier lancé depuis janvier 2006.

La première bonne nouvelle, c’est que la circulation sur le tronçon qui a été ouvert le jour même aux usagers, sera gratuite pendant 1 mois,  (soit jusqu’au 21 juillet), selon la MAP. De plus, la nouvelle ligne permettra une plus grande facilité dans les déplacements, notamment en réduisant de moitié le temps de parcours. Ainsi, le trajet Marrakech - Agadir se fera en 2 heures seulement au lieu de 4 initialement, tout comme la distance Tanger-Agadir, qui sera désormais parcourue en 7 heures au lieu de 14.

Par ailleurs, la nouvelle autoroute, aura des « conséquences phénoménales» sur le produit touristique, notamment à travers la fusion des circuits culturels de Marrakech avec le produit touristique balnéaire d'Agadir, comme l’a souligné Karim Ghellab, ministre des Transports dans une déclaration à la MAP.

À une échelle plus grande, l’axe autoroutier Marrakech – Agadir contribuera à désenclaver la ville d’Agadir, se posant ainsi comme l’une des principales locomotives du développement des régions respectives de ces  deux villes. D’ailleurs, pour Othmane Fassi Fihri, directeur des Autoroutes de Maroc (ADM) l’impact du nouveau tronçon devrait dépasser le cadre régional, et notamment servir dans l'accompagnement des aménagements industriels, l'augmentation des exportations à travers le renforcement des échanges commerciaux avec l'Europe, et l'attractivité des investissements étrangers.

De tels enjeux justifient certainement l’investissement qui a été alloué au projet : la réalisation de cette autoroute  a nécessité une enveloppe de 8 milliards de dirhams. Notons par ailleurs que le réseau autoroutier marocain devrait encore subir des changements à l'horizon 2011, avec les aménagements en cours pour l'élargissement de l'autoroute Rabat-Casablanca à 6 voix, ou encore la construction de l'autoroute Fès-Oujda qui prolongera l'axe Rabat-Meknès-Fès.