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mghili a écrit:
Mais ou est le problème avec Uber? Je crois que le vrai problème se situe au niveau de la mentalité des exploitants des petits taxis, qui ne veulent pas s'émanciper. Il ne veulent pas se libérer de la pseudo-pauvreté derrière laquelle il se réfugient pour racketter l'Etat. Il se sont habitués à vivre aux dépens de la société, en travaillant peu, sans investissement énorme ni contrainte morale, pour un bénéfice assez conséquent. Le dernier de ces exploitants (tous confondus) réalise une rente quotidienne de 500 dhs, en s'amusant à circuler à bord de sa voiture, alors que les vrais travailleurs, plus qualifiés, intellectuellement et professionnellement, triment, d'abord pour trouver un moyen de transport et le payer (lui l'exploitant du taxi), puis à l'usine, au chantier, au bureau, ou à Baballah (la rue), jusque tard dans la nuit, pour récolter une misère de 100-200dhs, dont il lui remet encore une partie, pour le ramener chez lui.
Une révision de ce système d'agrément de taxi est, on ne peut plus impérative, pour mettre fin à cette comédie. La création de sociétés de transport urbain, répondant à un cahier de charges adéquat est la seule solution. Point barre./.
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