Comme vous le savez probablement, la GNV a commencé à vendre ses billets Sète Tanger (notamment) pour cet été 2017, et force est de constater qu'elle a très fortement augmenté les prix. La compagnie italienne veut à coup sûr profiter du prochain Aid el Adha, qui aura lieu Inch'Allah vers le 21/08/2017, et vu qu'elle seule sur cette ligne, elle ne va pas s'en priver, et elle n' a que faire de nos moyens ou de nos budgets.
D'où à nouveau ma question, MAIS où sont nos compagnies marocaines, où est la compagnie AML ???? chaque année, on nous dit que la ligne Sète Tanger sera pour cette année, et bien sûr ce n'est pas le cas.
J'avais adressé un mail à la compagnie AML , et il m' a été répondu qu'une ligne Sète Tanger serait "probablement" ouverte pour cet été 2018.
Sincèrement, je n'y crois pas, mais j'espère me tromper.
Toute information ou précision sur ce sujet est la bienvenue. Merci
Je me suis renseigné et ça serait en 2019 inchAllah. Apparemment même Balearia aurait voulu faire la ligne France Maroc, mais refusé par le gouvernement marocain
Y746Salam tangerois 34 @ Comment toi qui suis de prés la traversée sete tager AML n'a jamais dit qu'ils ouvriraient pour 2016 il était question de 2017 mais avant il fallait ouvrir alméria Nador Chose faîte il ne faut pas oublier que AML ce n'est pas uniquement Maroc, mais également Grec avec hattica holding qui a tendance a mettre un peu trop d'employés grecs dans les ferries de AML quoiqu'il en soit comme je l'ai écris sur «maritime news» même si AML ouvre sur Sete ,GNV ne va pas faire ses valises et partir à moins que les 2 se mettent d'accord et se partagent le gâteau ce qui serait le pire pour tous ceux qui font cette traversée
AML ce n'est pas qu'un banquier dont ce n'est pas le métier c'est derrière, une grosse entreprise Grecque hattica et hellenic des sociétés holding possédant 16 navires ils ne peuvent pas s'investir à la légère sans réfléchir c'est toute une stratégie à mettre en place, des emplois à créer,des bateaux,les agences portuaires,etc..etc....donc un investissement financier énorme,sans parler des accords que Grandi navi veloci a avec le Maroc. Il faut réfléchir à tout ça, après tout comme on dit« Paris ne s'est pas fait en un jour» Alors tout vient a point a qui sait attendre
Pour ma part, vu que j'ai déjà acheté (au prix fort!) mon billet été 2018 chez GNV, si AML ouvre enfin pour l'été 2019 la ligne Sète Tanger, ça me va tout à fait, en espérant qu'il y ait une baisse des prix et non pas une entente entre GNV et AML, comme le rappelle à juste titre Sey746
A savoir: pour ceux qui achètent leurs billets à euromer au bout de 5 aller retour consécutifs vous avez droit à une réduction de la part d'euromer alors n'hésitez pas à la demander ils ne la proposent pas systématiquement
Je ne suis pas étonné malheureusement par les déboires de la compagnie AML, mais tous ces retards au démarrage étaient plus que suspects, malgré les propos rassurants de certains...
Salut tangerois34 Une nouvelle à prendre du bout des doigts apparemment les arrêts de AML viendraient par la nomination d'un nouveau directeur et une nouvelle augmentation du capital de 200 millions de dirham effectuée il y a quelques temps le nouveau D.G. du centre monétique serait Michael Naciri en remplacement de Mfadel el Halassi Le montant des fonds se monteraient a 400millions de dirahams avec maintenant l'intention de relancer la mise en route du projet des traversées initialement prévues On verra bien
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