Le 22 octobre 1956, un avion appartenant à la Compagnie chérifienne du transport aérien est sommé d’atterrir à Alger par les avions de chasse de l’armée de l’air française, basés en Algérie. Il transportait Mustapha Lacheraf et Houcine Aït Ahmed, Ahmed Ben Bella, Mohammed Boudiaf et Mohamed Khider, leaders algériens du Front de libération nationale (FLN). Les événements ayant suivi
After Morocco broke free from France on March the 2nd, 1956, King Mohammed V was determined to help Algeria gain its independence. The Sovereign supported the National Liberation Front (FLN) which fought the Algerian war against the French. On the 21st of October, 1956, King Mohammed V received in Rabat the leaders of FLN who were planning to attend a conference in Tunis without attracting the attention of the French authorities deployed in Algeria. Providing help for Algerians was
L’Espagne est-elle en train de supplanter la France en tant qu’avocat du Maroc au sein de l’Union européenne ? La décision du Conseil de l’Europe, à l’occasion du sommet de Bruxelles des 17 et 18 octobre, d’accorder une aide supplémentaire à Rabat pour faire face à l’immigration clandestine est due en grande partie au fort lobbying espagnol. Une opération savamment menée durant les derniers
A peine sorti, le nouveau livre des grands reporters du Monde Gérard Davet et Fabrice Lhomme, intitulé Inch’Allah suscite déjà de nombreuses polémiques. Les auteurs du livre «Un président ne devrait pas dire ça…», une compilations d’entretiens avec François Hollande, ont voulu cette fois-ci répondre à une question, sensible : l’islamisation de la Seine-Saint-Denis (département au
Le 22 janvier 1966, un mandat d'arrêt international est lancé contre le général Mohamed Oufkir et le général Ahmed Dlimi. Les deux hommes d’Etat marocain sont alors accusés d’être impliqués dans l’enlèvement, quelques mois auparavant, de Mehdi Ben Barka. Mais alors que le procès de cette affaire ne s’ouvre que le 5 septembre 1966, il sera interrompu par un «coup de
Le 13 septembre 1932, la France coloniale perdait une bonne partie du bataillon d’attente de sa Légion étrangère dans un accident ferroviaire aux nombreuses connexions avec le Maroc. Si les bataillons de cette légion se trouvaient notamment à Oujda alors que d'autres se déployaient régulièrement depuis l'Algérie vers le Maroc, l'accident coutera la vie 52 soldats, sur un total de 62 morts, qui se dirigeaient vers le royaume
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