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Automobile : Présentation au roi Mohammed VI des voitures Neo Motors et NamX

(avec MAP)
Publié
Photo d'illustration / DR.
Temps de lecture: 2'

Le roi Mohammed a présidé, lundi au Palais royal de Rabat, la cérémonie de présentation du modèle de la voiture du premier constructeur marocain et du prototype d’un véhicule à hydrogène développé par un Marocain. Ces deux projets novateurs permettront de renforcer la promotion du Label «Made In Morocco» et de conforter la place du Maroc comme une plateforme compétitive de la production automobile. La présentation de la voiture de Neo Motors, société détenue par des capitaux marocains, et du prototype d’un véhicule à hydrogène de la société NamX, nommé HUV (Hydrogen Utility Vehicle), souligne la volonté royale d’encourager et de promouvoir les initiatives entrepreneuriales nationales pionnières et les capacités créatives, particulièrement de la jeunesse marocaine.

Ces deux initiatives industrielles consacrent aussi la vision royale en matière de développement durable et de promotion des énergies renouvelables, particulièrement la filière émergente de l’hydrogène vert. En effet, la société Neo Motors a mis en place une unité industrielle à Ain Aouda (région Rabat-Salé-Kénitra), pour la fabrication de véhicules automobiles destinés au marché local et à l’export, avec une capacité annuelle prévisionnelle de 27 000 unités et un taux d’intégration locale de 65%. L’investissement total prévisionnel de ce projet s’élève à 156 millions de dirhams et permettra à terme la création de 580 emplois.

L’homologation définitive du premier véhicule a été délivrée par l’Agence nationale de la sécurité routière en février 2023. L’entreprise a procédé au lancement de la présérie et envisage l’inauguration de l’unité industrielle au cours du mois de juin 2023 et le lancement de la commercialisation.

Quant au prototype du véhicule à hydrogène de la société NamX, il a été conçu en collaboration avec le bureau de design et carrossier italien de référence Pininfarina. Le design intérieur du véhicule a été réalisé par des talents marocains. En effet, le modèle HUV sera alimenté en hydrogène par un réservoir central que viendront compléter six capsules amovibles, permettant de garantir une autonomie importante et de faciliter la recharge hydrogène en quelques minutes.

Ce projet pilote inscrit le Maroc dans la dynamique mondiale à l’œuvre, consistant à développer de nouvelles formes de transport alliant efficacité et respect de l’environnement. A cette occasion, le roi a décoré du Wissam Al Kafaa Al Fikria, Nassim Belkhayat, fondateur, PDG de la Société Neo Motors, et Faouzi Annajah, président et fondateur de la société NamX. Cette cérémonie s’est déroulée en présence du ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour.

Article modifié le 16/05/2023 à 09h17

bouza75
Date : le 16 mai 2023 à 22h02
Le plagiat, si plagiat il y'a, concerne na neo et pas la namx! https://fr.motor1.com/news/500678/wallys-iris-tunisie-suv-afrique/
Citation
"AL MASSIRA" à écrit:
Je n'ai pas entendu parler de cette affaire. Mais s'il y a quelque chose de ce genre ça finira par se savoir. Un plagiat, je parle du design qui est ici italien, remonte toujours à la surface. Quant à la vraie innovation c'est tout de même au niveau de l'énergie. Puisque une électrique a besoin d'un temps de recharge qui se compte en heures pour une autonomie d'à peine 300 ou 400 km. Cette voiture se recharge en quelques minutes pour 800 km d'autonomie, une vraie révolution. Donc elle est forcément différente de la tunisienne de ce point de vue.
bouza75
Date : le 16 mai 2023 à 21h57
Entièrement de ton avis, il est monté dans la voiture avec aisance et semble tenir la forme. Quand aux voitures, l'avenir nous dira ce qu'il en est, en tout cas, elles ont le mérite d’exister...et d'avoir un châssis et un moteur ptdr Désolé mais je n'ai pas pu résiter ptdr
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omarsharif à écrit:
Ce qui me donne plus de joie ce n´est pas la voiture à hydrogème made in morocco, mais de voir sa majesté en pleine forme. Hamdoullah
HalteAuxFautes
Date : le 16 mai 2023 à 17h59
Non o. Parle de la Neo Motors pas l’autre marque à hydrogène. Il y a confusion il me semble entre les 2 marques marocaines qui sont différentes, en gamme et en technologie/énergie. La tunisienne concurrencerait la Neo Motors.
Citation
"AL MASSIRA" à écrit:
Je n'ai pas entendu parler de cette affaire. Mais s'il y a quelque chose de ce genre ça finira par se savoir. Un plagiat, je parle du design qui est ici italien, remonte toujours à la surface. Quant à la vraie innovation c'est tout de même au niveau de l'énergie. Puisque une électrique a besoin d'un temps de recharge qui se compte en heures pour une autonomie d'à peine 300 ou 400 km. Cette voiture se recharge en quelques minutes pour 800 km d'autonomie, une vraie révolution. Donc elle est forcément différente de la tunisienne de ce point de vue.
ÉtoileFilante _____
Date : le 16 mai 2023 à 17h37
Exactement! Et c est aussi de cette manière que les européens ont réussi. Patriotisme en premier, concurrence, recherche et études interminables, test éternels, jeux, présentation au public, films, publications et publicité, défis en tout genre, récompense, investissement, ... Aujourd'hui ils travaillent tous ensemble!
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"AL MASSIRA" à écrit:
C'est un point important et qui nous remplit de joie même si personne n'y maitrise rien. Un autre point est celui que ce Marocain étant né et ayant grandi à Paris, a décidé de valoriser sa trouvaille au Maroc alors qu'il a eu des propositions de la part des Européens. Ce patriotisme mais aussi l'attraction de notre pays et la confiance qu'il suscite sont des atouts qui n'ont pas de prix et qui nous rassurent quant à l'avenir.
AmazighArabi
Date : le 16 mai 2023 à 17h31
Une précision sur la MamX : c'est une voiture à hydrogène mais avec capsules de recharge et sauf erreur c'est breveté par son inventeur maroco-français. C'est révolutionnaire car le problème majeur des véhicules à hydrogène c'est les stations de charge quasi inexistantes et très coûteuses à développer. C'est un pari, mais s'il marche ce sera le gros lot pour l'industrie automobile du royaume Maroc.
AL MASSIRA
Date : le 16 mai 2023 à 17h29
Je n'ai pas entendu parler de cette affaire. Mais s'il y a quelque chose de ce genre ça finira par se savoir. Un plagiat, je parle du design qui est ici italien, remonte toujours à la surface. Quant à la vraie innovation c'est tout de même au niveau de l'énergie. Puisque une électrique a besoin d'un temps de recharge qui se compte en heures pour une autonomie d'à peine 300 ou 400 km. Cette voiture se recharge en quelques minutes pour 800 km d'autonomie, une vraie révolution. Donc elle est forcément différente de la tunisienne de ce point de vue.
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HalteAuxFautes à écrit:
On m’a fait remarquer que le modèle de Neo Motors présenté ressemble à la voiture Tunisienne Wallyscar Iris !!! En effet, les ressemblances sont frappantes. C’est pour la concurrencer frontalement ou juste une coincidence ? La Tunisienne est vendue à un prix inférieur au prix annoncée pour la marocaine. La concurrence ne peut faire que du bien aux 2 constructeurs de toute façon. Bonne continuation.
AL MASSIRA
Date : le 16 mai 2023 à 17h20
C'est un point important et qui nous remplit de joie même si personne n'y maitrise rien. Un autre point est celui que ce Marocain étant né et ayant grandi à Paris, a décidé de valoriser sa trouvaille au Maroc alors qu'il a eu des propositions de la part des Européens. Ce patriotisme mais aussi l'attraction de notre pays et la confiance qu'il suscite sont des atouts qui n'ont pas de prix et qui nous rassurent quant à l'avenir.
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omarsharif à écrit:
Ce qui me donne plus de joie ce n´est pas la voiture à hydrogème made in morocco, mais de voir sa majesté en pleine forme. Hamdoullah
ÉtoileFilante _____
Date : le 16 mai 2023 à 17h15
J etais au courant pour la première voiture tunisienne par contre. Il y a déjà quelques années mais j ai pas suivit son histoire malheureusement. Si c est juste une ressemblance, disons qu énormément de voiture sont identiques aujourd'hui. Soyons solidaire et attendons patiemment la seconde pour les 2 payssmiling smiley Tout en précisant que nous africains, les arabes, les sud américains et les russes, subissons des battons dans les rues depuis des décennies par les magnificos occidentaux. Les asiatiques, Chine et co, ont su négocier, peut être grâce à leur sourire naturel mdr. A l échelle de l individu, c est pareil, impossible de profiter du potentiel humain! Nous sommes capables de pleins de choses mais les systèmes sont bien montés pour éviter ça.
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HalteAuxFautes à écrit:
On m’a fait remarquer que le modèle de Neo Motors présenté ressemble à la voiture Tunisienne Wallyscar Iris !!! En effet, les ressemblances sont frappantes. C’est pour la concurrencer frontalement ou juste une coincidence ? La Tunisienne est vendue à un prix inférieur au prix annoncée pour la marocaine. La concurrence ne peut faire que du bien aux 2 constructeurs de toute façon. Bonne continuation.
AL MASSIRA
Date : le 16 mai 2023 à 16h51
Voici le lien:
AL MASSIRA
Date : le 16 mai 2023 à 16h50
Pour répondre à une de tes questions, dans une interview à France 24, l'inventeur de cette voiture la place sur un marché haut de gamme et estime son prix dans une fourchette entre 65.000 et 95.000 €, d'après lui pour concurrencer Mercedes, Audi et Tesla.
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mehdiamine à écrit:
Je comprends pas. On construit une usine et personne ne parle du prix, ni comment ni oú recharger. C’est pour quel marché? Bref beaucoup d’inconnus cela ressemble au gisement de pétrole trouvé à côté de la frontière algérienne au début du règne de sa majesté. J’ai bien peur que ça soit du vent. Le site de Neo ressemble au site d’une pizzeria avec une plateforme drupal, magento etc très basique.
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