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La voiture électrique pollue autant que le diesel
j
21 novembre 2018 17:58
Sur la voiture électrique j 'ai trouvé ceci :
( vidéo de 5 minutes , très claires )
21 novembre 2018 18:01
Électrique ou pas, à part faire les courses ou se rendre dans la ville voisine, il n'y a pas mieux que la bicyclette, c'est signé.
T
21 novembre 2018 18:09
Il ya toujours des detracteurs quand une nouveaute sort sur le marche
Cest comme la cigarette electronique: tout un debat alors quelle est reelement moins nocive
Citation
joseph111 a écrit:
Sur la voiture électrique j 'ai trouvé ceci :
( vidéo de 5 minutes , très claires )
R
21 novembre 2018 18:11
La chine ...
R
21 novembre 2018 18:21
Il ne se positionne pas en tant que détracteur smiling smiley
Pour résumer :
- Pour faire des batteries il faut des terres rares (que l'on trouve principalement en Chine et en République Démocratique du Congo)
- De fait, les Chinois ont le monopole de la matière première
- Les Chinois vendent plus cher le cobalt, le lithium à l’extérieur de son territoire mais propose aussi aux entreprises de venir créer une JV en Chine moyennant finance.
- En découle aussi des aspects écologique, notamment dans les régions au Tibet et en Mongolie où le peuple se voit de déménager de leurs terre à cause de la pollution de l'eau, l'empoisonnement de poissons et des Yak ...
- Pour le moment on ne sait pas - bien - recycler des batteries électriques
- La demande de voitures électrique va augmenter et que même si on trouve des batteries moins énergivores, au final il va quand même avec une grosse empreinte si on prends tout le cycle de vie d'une batterie.
- Ce qui n'est pas dit aussi, c'est que beaucoup d'enfants travaillent dans le mines en RDC et dans d'autres pays d’Afrique et en Asie.

Bref, la Chine est en position de force et compte bien faire de toute la planète Terre des consommateur de batteries. smiling smiley
Citation
Taggine a écrit:
Il ya toujours des detracteurs quand une nouveaute sort sur le marche
Cest comme la cigarette electronique: tout un debat alors quelle est reelement moins nocive
T
21 novembre 2018 18:24
Merci pour l explication!!thumbs up
Citation
ßærüš a écrit:
Il ne se positionne pas en tant que détracteur smiling smiley
Pour résumer :
- Pour faire des batteries il faut des terres rares (que l'on trouve principalement en Chine et en République Démocratique du Congo)
- De fait, les Chinois ont le monopole de la matière première
- Les Chinois vendent plus cher le cobalt, le lithium à l’extérieur de son territoire mais propose aussi aux entreprises de venir créer une JV en Chine moyennant finance.
- En découle aussi des aspects écologique, notamment dans les régions au Tibet et en Mongolie où le peuple se voit de déménager de leurs terre à cause de la pollution de l'eau, l'empoisonnement de poissons et des Yak ...
- Pour le moment on ne sait pas - bien - recycler des batteries électriques
- La demande de voitures électrique va augmenter et que même si on trouve des batteries moins énergivores, au final il va quand même avec une grosse empreinte si on prends tout le cycle de vie d'une batterie.
- Ce qui n'est pas dit aussi, c'est que beaucoup d'enfants travaillent dans le mines en RDC et dans d'autres pays d’Afrique et en Asie.

Bref, la Chine est en position de force et compte bien faire de toute la planète Terre des consommateur de batteries. smiling smiley
21 novembre 2018 19:59
Concernant les particules fines elles proviennent en majorité des frottements (freins et roues au sol) donc la motorisation ne change rien.

Aujourd'hui 200 000 véhicules. Combien de centrales a charbon ou nucléaires lorsqu'il yen aura 30 millions ?

Encore une arnaque quon veut nous mettre dans le crâne.
 
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