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Fin du transit par le Sud de l'Eurasie
U
27 décembre 2012 15:16
Des millénaires de commerce de transit Est-Ouest s'achèvent.
- La fonte de la banquise permet de passer directement de l'Europe à la Chine et l'Ouest américain, ainsi que de l'Ouest à l'Est des États-Unis.
C'est déjà le cas par le Nord de l'Eurasie et ce sera très prochainement le cas pour le nord de l'Amérique.

[www.maxisciences.com]

- Le pétrole russe peut être livré par oléoduc, directement sur la côte de l'Océan Pacifique.

[www.lenouvelliste.ch]

En plus du raccourcissement des trajets, ces nouvelles routes ont l'immense avantage de se trouver dans des zones calmes et de pouvoir être sécurisées contre les pirates et autres terroristes, car elles se trouvent intégralement dans des zones maritimes nationales.
(Russie - État-Unis; États-Unis - Chine; États-Unis - Europe)

La conséquence est immédiate: Le trafic de marchandise va passer par le Nord des continents américain et eurasien.
Le Maroc, grâce à sa façade atlantique, sera parmi les gagnants.


Les perdants sont ceux qui vivent du trafic qui va de l'Océan Atlantique à l'Océan Pacifique et de l'Océan Indien à l'Océan Atlantique.

De ce fait, c'est tout l'Océan indien, le Canal de Suez et le Canal de Panama qui sont en train de perdre pratiquement toute valeur monétaire et stratégique.

- Le 2e canal de Panama ne va servir à rien.
- Le Canal de Suez ne servira plus que pour le transit de la Méditerranée vers les Indes et le Sud de l'Extrême-Orient.
- Les Pirates de Somalie ne pourront plus s'attaquer aux transporteurs maritimes.

Tout cela va se produire en moins de 10 ans et les habitants des zones concernées ont avantage à apprendre d'autres activités que détrousser les gens qui doivent y passer.
Quand l'être humain montre la Lune, Bôfbôfbôf le chien regarde le doigt. Les chiens aboient, la caravane passe. ***********************************************************************
E
27 décembre 2012 17:10
C'est pas une bonne nouvelle c'est plutôt une catastrophe pour le Maroc et l'humanité.
Et en plus je vois pas en quoi le Maroc sera avantagé par cette nouvelle situation sachant que aucun des ports Marocains ne se situe sur ces nouvelles route maritime, au contraire même il risque d'être désavantagé.
 
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