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jakadil a écrit:Citation
telev a écrit:
Mr Jakadil, crois tu que le TGV est fait pour les pauvre en France)?
t'as qu'as poser la question aux 30% des marocains qui vivent avec moins de 1€ par jour.
... et parmis eux il s'en trouvent souvent qui prennent la mer sans jamais arriver...
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bikhir a écrit:
c'est quoi cette manière de penser?
le brésil est un pays qui fabriquent les avions et une parite de sa population vit dans des trous de misère où les enfant sont tués chaque jour comme des lapins.
va dire aux résponsables de ce pays d'arrêter de fabriquer des avions parce qu'ils ont des misérables.
je sais que le Maroc ne fabrique pas le tgv, mais argumenter contre une infrastructure de demain, qui est entrain de se banaliser, parce que les harragas c'est du n'importe quoi. seules comptent les études de rentabilités et bien sur aussi les interets du pays dedans. faut pas que ca travaille pour une sté francaise, seule.
Salam
Bikhir le probleme c'est que vu l'etat des infrastructures marocaines,y a des choses plus urgentes...Et donc je maintiens que ce projet est innaproprié pour l'instant.Ta comparaison avec le Bresil est aussi innaproprié....parceque s'il s'agissait de construire des Tgv tout le monde serait pour car ca procure des rentrée d'argent.Le Bresil meme s'il fait partie du Tiers Monde est une grande puissance industrielle regionale en Amerique Latine.Ce n'est pas le cas du Maroc malheuresement.
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jakadil a écrit:Citation
telev a écrit:
Mr Jakadil, crois tu que le TGV est fait pour les pauvre en France)?
t'as qu'as poser la question aux 30% des marocains qui vivent avec moins de 1€ par jour.
... et parmis eux il s'en trouvent souvent qui prennent la mer sans jamais arriver...
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jakadil a écrit:
Dis moi amine9999 quand as tu pris le TGV lille Paris pour la derniere fois?
cela coute exactement 48€ en aller simple, alors 500 DH est un minimum.
Crois tu un seul instant que le potentiel de passager CASA-MARRAKECH est plus important?
...les Business plans c'est comme les sondages il suffit d'un paramétre , d'une donnée pour avoir des résultats complètement differents.
bien cordialement
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amine9999 a écrit:Citation
jakadil a écrit:
Dis moi amine9999 quand as tu pris le TGV lille Paris pour la derniere fois?
cela coute exactement 48€ en aller simple, alors 500 DH est un minimum.
Crois tu un seul instant que le potentiel de passager CASA-MARRAKECH est plus important?
...les Business plans c'est comme les sondages il suffit d'un paramétre , d'une donnée pour avoir des résultats complètement differents.
bien cordialement
J'y vais au moins une fois par mois. J'habite à Paris. Effectivement 48 Euros mais en période de pointe, le matin vers 7 heure par exemple où on ne trouve en générale que les voyageurs d'affaire. Mais le reste du temps c'est du 35 Euros. En plus avec une réduction jeune par exemple ça peut tomber jusqu'à 16 Euros !
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zaki7 a écrit:
Les tarifs des billets seront certainement réduit pour les marocains. Ce n'est pas parce que la baguette coute un euro en France qu'elle fait 10 dhs à Casa.
Et je ne pense pas que le ministre pense à son "joujou". Il va se barrer l'année prochaine, le TGV ne sera opérationnel que dans 10 ans, donc ça tient pas la route a mon avis..
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jakadil a écrit:
Mr telev,
prendre comme un signe d'émmergeance d'une nouvelle classe moyenne au Maroc l'existance de 9 hypermarchés au total au maroc et qui generent en tout et pour tout moins de 500 millions d'€ est une vue d'esprit , sais tu combien il y'en a en france et quel est leur chiffre d'affaire cumulé ?
comme quoi les 5 marjanes marocains ne font pas le printemps des marocains
10 000€ n'est en effet pas le salaire moyen des francais il est plus proche de 2000€; à ce que je saches le salaire moyen marocain avoisine les 60€...sachant que 1% des marocains s'attribue 90% des revenues. laissant moins de 1€ à une grande partie.
Je comprends que si tu fais partie du 1% tu as le sentiments d'être dans un pays développé qui a les moyens de se payer un TGV.
les priorités du Maroc sont elles le TGV ou de se doter de centrales nucleaires afin de réduire notre dépendance énergitique ?
le choix est de comdamner demain au profit d'aujourd'hui. le pays devrait se projeter 10 à 20 ans afin de prévenir les problémes de demain qui sont déjà une réalité à traiter aujourd'hui!!
ne mettons pas la charue avant les boeufs et arrétons de réflichir qu'en terme d'interrets privés et particulierS et
MR TELEV le TGV cree des emplois en france et il s'inscrit dans une longue histoire de chemin de fer hérité de l'ére industrille.
Alors que le MAROC VA RECEVOIR DES TGV clefs en main sans transfert de technologies ni partenariat industriel
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zaki7 a écrit:
Les tarifs des billets seront certainement réduit pour les marocains. Ce n'est pas parce que la baguette coute un euro en France qu'elle fait 10 dhs à Casa.
Et je ne pense pas que le ministre pense à son "joujou". Il va se barrer l'année prochaine, le TGV ne sera opérationnel que dans 10 ans, donc ça tient pas la route a mon avis..
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facultatif a écrit:Citation
zaki7 a écrit:
Les tarifs des billets seront certainement réduit pour les marocains. Ce n'est pas parce que la baguette coute un euro en France qu'elle fait 10 dhs à Casa.
Et je ne pense pas que le ministre pense à son "joujou". Il va se barrer l'année prochaine, le TGV ne sera opérationnel que dans 10 ans, donc ça tient pas la route a mon avis..
vous pensez aux tarifs
avant les tarifs
faut bien penser à l'infranstructure appropriée
faut penser aux salariés qu'il faut payer
faut penser main d'oeuvre à faire travailler 2 ou 3 ans dans un chantier
faut penser à l'argent à mettre dans ce projet
surtout
l'utilité de ce projet ?!
suivre la modernité d'ailleurs
ou utilité
qui va prendre ce TGV les hommes d'affaires ? les salariés ? les voyageurs ordinaires ?
avant les TGV faut penser avant aux transports en commun
qui sont chers pour un marocain pauvre
ca laisse à désirer
salam.