la plus part des motors diesel (les nouveaux) ont cette fameuse croix, qu'on doit changer tout les 90 miles km, a part bmw et mercedes qui ont une chaine, et on n'a pas besoin de changer !!! quelle autre voiture ont une chaine ?
Les nouvelles opel vectra 2,2dti 125ch on une chaine ... Sinon pour les courroie de distribution , ça dépend les voitures pour les changer , ça peut aller de 60 000 km , à 120 000 km ...
lmeghrib a écrit: ------------------------------------------------------- > salut tout le monde, > > quelle voiture trouver vous la meilleure ? svp en > restant objektiv et un peu realiste, parce que une > ferrari est belle mais .......) > > je crois que ces aspects sont important: > > 1- la consommation > 2- la securite > 3- le comfort > > vous pouver ecrire sur d'autre aspects, le pour et > le contre comme l'origine (francais, allemand, > japonais etc ...), le prestige ca joue un role > ?? > > merci.
Moi , j'adore la MERCEDES C220 CDI "caheucahoua" et la nouvelle AUDI A4TDI 130CH ... C'est tout à la fois "securité,confort,consommation" et surtout fiable ...
LBELDI a écrit: ------------------------------------------------------- > achete une golf tdi ( la serie 4 ) > > consomation ( 5,2 % ) > > tu regretera pas promis
Il n'y a pas mieux, j'ai eu la série 3 jusqu'à 200000km (aucun regret) j'aurais pu encore rouler très longtempsavec puis maintenant la 4 super mais j'ai l'impression qu'au niveau consommation la 3 est mieux (je ne connais pas les spécificités). Mais j'aime les golf d'abord pour le look, le confort ...
Le seul bémol de la golf 4 , c'est le systéme des vitres électriques , qui cassent souvent , trés connu chez V.A.G , et le fameux débimétre qu'il faut changé vers 100 000km...
lmeghrib a écrit: ------------------------------------------------------- > en ce qui concerne la fiabilite (et la qualite > aussi), le avensis le mazda 6 sont les meilleurs > !! > > le toyota avensis D4D a tout: confort, securite, > fiable et pas tres cher !!! > > a propos les chevaux, ya quelqu'un qui connait la > relation entre la methode ancienne pour les > chevaux et la nouvelle ? > > en france: on disait la golf a 5 chevaux ou 6 > chevaux, mais normalement, elle 90 > cheveau ou 110 ?? > pour les chevaux , les 5 ou6,7 chevaux , c'est les chevaux fiscaux ...pour la carte grise , par contre 90 ou 110 chevaux , les chevaux din , c'est à dire la puissance du moteur ...
angelo a écrit: ------------------------------------------------------- > Le seul bémol de la golf 4 , c'est le systéme des > vitres électriques , qui cassent souvent , trés > connu chez V.A.G , et le fameux débimétre qu'il > faut changé vers 100 000km...
Ho la la c'est quoi le débimètre ?
Et les chevaux fiscaux c'est juste en France ça n'existe pas ailleurs ?
kati a écrit: ------------------------------------------------------- > angelo a écrit: > -------------------------------------------------- > ----- > > Le seul bémol de la golf 4 , c'est le systéme > des > > vitres électriques , qui cassent souvent , > trés > > connu chez V.A.G , et le fameux débimétre > qu'il > > faut changé vers 100 000km... > > Ho la la c'est quoi le débimètre ? > > Et les chevaux fiscaux c'est juste en France ça > n'existe pas ailleurs ?
C'est une piéce électronique , qui sert à régulé l'arrivée d'air dans le moteur ... ça coutait ya 2ans 300 euros ttc sans la main d'oeuvre ...
santita a écrit: ------------------------------------------------------- > moi c la X5 de BMW > j'en raffole, et avec mes talents de commerciale, > je la vante à merveille
Egalement , et aussi son concurrent direct le ML 270CDI de chez MERCEDES-BENZ ..
"pour les chevaux , les 5 ou6,7 chevaux , c'est les chevaux fiscaux ...pour la carte grise , par contre 90 ou 110 chevaux , les chevaux din , c'est à dire la puissance du moteur ..."
fiscalite ? ca a voir avec les impots ? en france il ya plus d'impot pour les voitures ...
en allemagne on a seulement les cheveaux du moteur c'est a dire 90 ou 110 ch, et c'est inscrit dans "la carte grise" .une autre unite c'est le KW c'est le kilowatt.
66 kw = 90 chevaux
les diesels de peugeots et renaults n'ont pas de chaine ?
lmeghrib a écrit: ------------------------------------------------------- > "pour les chevaux , les 5 ou6,7 chevaux , c'est > les chevaux fiscaux ...pour la carte grise , par > contre 90 ou 110 chevaux , les chevaux din , c'est > à dire la puissance du moteur ..." > > fiscalite ? ca a voir avec les impots ? en france > il ya plus d'impot pour les voitures ... > > en allemagne on a seulement les cheveaux du moteur > c'est a dire 90 ou 110 ch, et c'est inscrit dans > "la carte grise" .une autre unite c'est le KW > c'est le kilowatt. > > 66 kw = 90 chevaux > > > > les diesels de peugeots et renaults n'ont pas de > chaine ?
Oui , plus tu as de chevaux fiscaux , plus cher seras la carte grise "fahrzeugbrief" ... Oui , je connais en Allemagne il parle de "kilowatt" ... 81 KW = 110 chevaux ... il faut multiplié par "1,36" à peu prés ...
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