« Nous sommes en Afrique (...) il n’y a point de nationalités.
L’état le plus fort, c’est l’état de Maroc : il a 6 à 7 millions d’âmes et peut mettre 30 mille homme sous les armes : mais quels hommes! »
- Jean Baptiste Benoît JOANNY BONNETAIN (1844)
Bravo donc aux pionniers marocains qui, patiemment, longuement, et discrètement, ont construit, brique après brique, ces écosystèmes qui font désormais du Maroc un pays à la pointe du progrès socio-économique.
Renault produit sa sous-marque Dacia au Maroc et pas des véhicules Renault Car le salaire d'une ouvrière marocaine chez DACIA Maroc est le tiers d'une salariée roumaine et le dixième d'une française et que la Maison Mère a été exonérée d'impôts et taxes Selon les chiffres officielles, Dacia Maroc emploie uniquement 10.000 salariés, Renault, la maison mère de Dacia Maroc a failli faire faillite cette année et elle a obtenu un prêt garantie par l'état français de 4,5 milliards d'euros à condition de maintenir et/ou rapatrier l'essentiel de sa production en France et de ne plus investir dans des sites étrangers. Le marché pour Dacia Maroc est bien sur l'Europe comme celui de Dacia Roumanie, le problème est que ce marché est très forte baisse et ne reprendra que dans 2 années soit la fin de l'épidémie COVID Ceci dit, on souhaite que le Maroc devienne un leader du marché automobile mondiale
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