Autoroute Agadir-Marrakech Démarrage imminent des travaux
• Le tronçon opérationnel en 2009
• En attendant, une troisième voie pour la route nationale
Le projet de l’autoroute Agadir-Marrakech passera bientôt à sa phase d’exécution. C’est ce qu’a annoncé Brahim Baâmal, directeur régional de l’équipement lors d’une rencontre en fin de semaine dernière avec la presse. Selon le responsable, les travaux devraient démarrer incessamment sur deux tronçons. En effet, pour le grand bonheur des Gadiris, le tronçon Agadir-Ameskroud sera réalisé en même temps que celui de Chichaoua-Marrakech.
L’aménagement des premiers lots a été confié respectivement au groupe Planum (Europe de l’Est) et à l’entreprise marocaine, Hajji. L’attribution des deux autres lots ne devrait pas tarder. Une ouverture de plis est prévue le 9 janvier prochain, et le lancement de nouveaux appels d’offres devrait avoir lieu également début 2006 pour l’aménagement des autres lots.
A ce rythme et avec cette démarche qui consiste à attaquer le projet sur ses deux extrémités, la construction de l’axe routier sera peut-être achevée avant l’échéance prévisionnelle. L’autoroute devrait être, dans tous les cas, opérationnelle avant la fin de l’année 2009. Le projet mobilise quelque 6,2 milliards de DH. C’est le Fonds Hassan II pour le développement économique et social qui contribuera en partie pour un montant de 1,5 milliard de DH. Par ailleurs, des emprunts concessionnels et garantis assureront un apport financier de 4,7 milliards de DH. En attendant, les études de définition et d’avant-projet sont finalisées. Financées par le ministère de l’Equipement et du Transport, ces opérations avaient été confiées pour réalisation respectivement au groupement Team Maroc & Initec et le cabinet CID. Pour ce qui est des études d’exécution pour les deux tronçons, elles ont été prises en charge par ADM (Autoroutes du Maroc) et sont aujourd’hui bouclées. Une fois aménagée, cette voie rapide pourrait connaître un trafic moyen de 4.550 véhicules/jour à l’horizon 2010. Son impact économique sur la région du Souss-Massa-Draâ sera énorme. Non seulement elle permettra de drainer de nouveaux investissements et de nouvelles activités, mais aura un effet positif sur les secteurs-clés de la contrée.
A noter que l’axe routier actuel reliant Agadir-Marrakech connaît un trafic très dense. Selon le recensement réalisé en 2003, cette nationale serait empruntée par plus de 5.200 véhicules par jour dont plus de 56% seraient des poids lourds. A noter que le département de l’équipement a entrepris son élargissement de 6m à 7m ainsi que l’aménagement d’une troisième voie poids lourds. Le tronçon concerné par le projet, d’une longueur de 24 km, se situe entre Ameskroud et l’accès au barrage Abdelmoumen. D’un coût de plus de 60 millions de DH, les travaux devraient être achevés en mai 2006.
enfin, le si-longtemps attendu sera bientot arrivé. mais on a oublier un autre qui est si-longtemps crié et fort, celui de la ligne ferroviare marrakech-agadir, il arrivera quand celui là?
ces projet seront la voie du dynamisme pour toute cette region ainsi pour nos provainces du sud . il faut que ca bouge car ca urge!
j'ai lu quelque part une ligne TGV agadir-marrakech. A mon avis ce n'est pas pour demain. L'autre autoroute qui erait bien, c'est agadir-Oujda pour desenclaver l'oriental et marrakech-laayoune.
ah ben ça fais plaisir dommage que ce soit dans quelques années et pas de suite mais bon c'est déja bien parceque la route marrackech agadir c'est le chemin de la mort
biggie a écrit: ------------------------------------------------------- > oui sauf qu'avec tout sa ..la ligne > essaouira/marrakech, surtout apres chichawa c'est > mort economiquement !!
pas du tout ils vont construire aussi une voie expresse essaouira chichaoua pour le tourisme marrakech-essaouira
rifton75 a écrit: ------------------------------------------------------- > l'autoroute pour les touristes c bien , mais a > quand l'autoroute pour les marocains de taza oujda > nador hoceima .. > > "L'orgueil du savoir est pire que l'ignorance"
c'est pas pour les touristes. c'est une route pleine de poids lourds
l'autre autoroute prévue c'est fes oujda
Modifié 2 fois. Dernière modification le 27/12/05 22:44 par geng.
rifton75 a écrit: ------------------------------------------------------- > l'autoroute pour les touristes c bien , mais a > quand l'autoroute pour les marocains de taza oujda > nador hoceima .. > >
Rifton75,
le makhzen développe le Maroc utile, c'est à dire l'axe Rabat-Casa, les villes chouchoutées comme Fès et TAnger et pour les touristes les axes Casa-Marrakech et Marrakech-Agadir
alors pour les régions Bouarfa, Figuig, Errachidia, Guercif, Tan-Tan, Sidi Qacem, Sidi machin, Taza et autres ils n'ont que la Baraka Divine
mymo a écrit: ------------------------------------------------------- > rifton75 a écrit: > -------------------------------------------------- > ----- > > l'autoroute pour les touristes c bien , mais > a > > quand l'autoroute pour les marocains de taza > oujda > > nador hoceima .. > > > > > > Rifton75, > > le makhzen développe le Maroc utile, c'est à dire > l'axe Rabat-Casa, les villes chouchoutées comme > Fès et TAnger et pour les touristes les axes > Casa-Marrakech et Marrakech-Agadir > > > alors pour les régions Bouarfa, Figuig, > Errachidia, Guercif, Tan-Tan, Sidi Qacem, Sidi > machin, Taza et autres ils n'ont que la Baraka > Divine
le maroc est en partie sous perfusion de devises d'expatriés , et le gros de cette devise provient justement de ressortissants de nador hoceima berkane oujda et regions , alors que cette devise soit investie la ou elle doit etre l'etre c tout
mymo a écrit: ------------------------------------------------------- > rifton75 a écrit: > -------------------------------------------------- > ----- > > l'autoroute pour les touristes c bien , mais > a > > quand l'autoroute pour les marocains de taza > oujda > > nador hoceima .. > > > > > > Rifton75, > > le makhzen développe le Maroc utile, c'est à dire > l'axe Rabat-Casa, les villes chouchoutées comme > Fès et TAnger et pour les touristes les axes > Casa-Marrakech et Marrakech-Agadir > > > alors pour les régions Bouarfa, Figuig, > Errachidia, Guercif, Tan-Tan, Sidi Qacem, Sidi > machin, Taza et autres ils n'ont que la Baraka > Divine
une autoroute qui relie fez oujda est en projet normalement les travaux debutent en 2006.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 28/12/05 13:51 par sawsen9.
et quelqu'un sait ou en sont les tavaux de le rocade méditerranéenne qui doit relier Tanger à Saidia
[b]"Quand le dernier arbre aura été abattu - Quand la dernière rivière aura été empoisonnée - Quand le dernier poisson aura été péché - Alors on saura que l'argent ne se mange pas."[/b] [i]Géronimo[/i]
mar_1 a écrit: ------------------------------------------------------- > et quelqu'un sait ou en sont les tavaux de le > rocade méditerranéenne qui doit relier Tanger à > Saidia
au derniere nouvelles ,le troncon berkane - oujda sera un tunel , pour zappé fezwane ahfir
slilou a écrit: ------------------------------------------------------- > Bon c'est vrai qu'un touriste à Guercif, ce serait > une première. > > Guerci oua el Iche becife. > > Bonne année aux orientaux, et c'est bientôt le > Aid!!!
Vive l'Est du Maroc si longtemps oublié voire méprisé.
doudouxette a écrit: ------------------------------------------------------- > > Vive l'Est du Maroc si longtemps oublié voire > méprisé.
oui doudouxette !!!
ils se demandent après pourquoi il y a du régionalisme au Maroc
parfois j'ai vraiment l'impression que la frontière est du Maroc c'est Fès parce que tu n'entends jamais parler de Talsinnt (sauf pour l'intox sur le pétrole), Boudnib, pourtant régions frontalières avec qui tu sais.
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