Surveiller la pression des pneus Le mauvais gonflage des pneus réduit l'efficacité de votre véhicule sur la route et augmente la consommation de carburant. La tenue de route est aléatoire, surtout avec des pneus sous-gonflés. De plus, vous divisez la durée de vie de vos pneus par deux, soit 15 000 km en moyenne.
La consommation augmente, du fait d'un frottement au sol plus important. Il y a toujours risque d'explosion d'un pneu sous gonflé.
La méthode : il faut vérifier régulièrement la pression de ses pneus, à froid, environ une fois par mois en fonction de l'utilisation du véhicule. Il faut toujours respecter la pression indiquée dans la notice constructeur. Evitez aussi de surgonfler les pneus. Surtout n'oubliez pas de vérifier la roue de secours, elle peut servir.
Adapter sa conduite La conduite sportive et nerveuse augmente la consommation de votre véhicule d'un tiers au minimum. Les accélérations brusques et les freinages violents contribuent à la surconsommation. De plus, ils limitent la durée de vie des divers éléments mécaniques.
La méthode : Adoptez une conduite souple. Il faut gérer son allure, appréhender les situations pour ne pas avoir à conduire dans les limites du véhicule. L'utilisation du frein moteur économise votre système de freinage, et, contrairement aux idées reçues, n'augmente pas la consommation. Avec une conduite zen vous économisez carburant et stress.
Réduire sa vitesse La conduite à haute vitesse sur longues distances est à éviter. Le temps gagné sur autoroute sera perdu à la station-service.
La méthode : Modérez votre vitesse de croisière. Réduire son allure de 120 km/h à 100 km/h, ou de 130 km/h à 110 km/h vous fait économiser jusqu'à 20 % de carburant. N'hésitez pas à utiliser votre régulateur de vitesse sur route à faible relief.
Ne pas abuser de la climatisation Rouler avec la climatisation puise plus d'énergie et pollue plus. En fonction du véhicule, la consommation peut augmenter de 10 % en moyenne. Au démarrage, évitez d'exploiter au maximum votre climatisation.
La méthode : Il ne faut pas en abuser et simplement l'utiliser lorsqu'elle est nécessaire. Ouvrir les fenêtres à haute vitesse n'est pas non plus une solution, l'air engouffré augmentera la résistance du véhicule.
Ne pas laisser tourner son moteur Laisser tourner son moteur au ralenti, diesel ou essence, brûle trop de carburant.
La méthode : Si votre moteur est chaud et s'il doit tourner plus de dix secondes, n'hésitez pas à le couper. L'énergie nécessaire au démarrage y sera inférieure.
La méthode : Il ne faut pas négliger les révisions, car elles permettent de prévoir les soucis à venir ainsi qu'un réglage du moteur.
Optimiser l'aérodynamisme Plus la prise au vent est conséquente, plus le véhicule consomme. L'aérodynamisme du véhicule influe considérablement sur son besoin d'énergie.
La méthode : Utilisez des coffres de toit et des porte-vélos adaptés. Si vous n'en avez pas utilité, n'hésitez pas à les enlever.
Vérifier le bouchon d'essence On estime que 22 millions de litres d'essence s'évaporent dans l'atmosphère chaque année au Canada à cause de bouchons de réservoir d'essence mal fermés ou absents. (source entretien auto Canada).
La méthode : Vérifiez le serrage de votre bouchon après avoir fait le plein.
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