Citation
tarik81 a écrit:Citation
mouhcine.m a écrit:
c'est vrai il y a toujours ch'ber .. les étoiles aussi pour les grandes distances.. et nous autres inventons pour le plaisir de dire qq chose.. et la vérité sort de la bouche de qq uns .. surtout lorsqu'on prépare l'opinion pour accepter une décision que la majorité d'entre nous trouve bizare..
Citation
Sacre a écrit:
Je ne me balade pas avec un double decimètres sur les voie ferres marocaines comme certains visiblement ici.
Je me renseigne avant de parler. Et me tais quand je ne sais pas.
[www.casafree.com]
Je comprend pas ta réaction...
En gros, tu préféres le non-dévelopement des trains (passage au TGV) sous prétexte d'une autre priorité (train Marrakech - Lâayoune) alors que même la route est rarement utilisé (trafic trés limité) !
C'est comme ceux (suivez mon regard) qui ont préférés de commencer par l'autoroute Rabat - Fes au lieu de celle Casa - Agadir ce qui a fait perdre au Maroc des années à ce niveau !
En plus, le TGV (en cas de signature de contrat), ne sera pas en service avant 2015 (au minimum)... d'içi là on reparlera
Citation
mouhcine.m a écrit:
les dédoublements des voies et la couverture de l'ensemble du territoire .. tu appelles ça du maquillage toi ?
Citation
azl95 a écrit:
J'ai un avis diffèrent.
Certes , le maillage en chemin de fer de l'ensemble du territoire est une nécéssité, mais le TGV a une toute autre utilité.
En effet, à l'exemple de la France Le TGV dans un premier temps n'a concerné que quelques destinations.
Si un TGV devra voir le jour au Maroc c'est surtout pour developper encore mieux des bassins à fort potentiel d'emplois et d'activité économique.
La concentration de l'économie sur des secteurs géographique precis est une evidence , on peut être contre et demander la décentralisation mais aujourd'hui le schema de fonctionnement est ainsi.
Un TGV qui dessert Tanger , CASA MARRAKEICH AGADIR est plus un vecteur de developpement économique qu'un confort pour le passager occasionnel.
Relier ces villes à grande vitesse c'est leur donner une vitalité et ouvrir de nouvelle perspectives de developpement.
On va certainement pas mettre des TGV là ou il ya deux habitants, ni sur des petites distances.
En France par exemple on parcourt un Paris Strasbourg(TGV) en deux heures alors qu'on met plus de trois heures pour faire un Paris , le Havre.(train normal)
Citation
azl95 a écrit:
quand est ce que j'ai utilisé le terme maquillage ???
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mouhcine.m a écrit:
les dédoublements des voies et la couverture de l'ensemble du territoire .. tu appelles ça du maquillage toi ?
Citation
azl95 a écrit:
J'ai un avis diffèrent.
Certes , le maillage en chemin de fer de l'ensemble du territoire est une nécéssité, mais le TGV a une toute autre utilité.
En effet, à l'exemple de la France Le TGV dans un premier temps n'a concerné que quelques destinations.
Si un TGV devra voir le jour au Maroc c'est surtout pour developper encore mieux des bassins à fort potentiel d'emplois et d'activité économique.
La concentration de l'économie sur des secteurs géographique precis est une evidence , on peut être contre et demander la décentralisation mais aujourd'hui le schema de fonctionnement est ainsi.
Un TGV qui dessert Tanger , CASA MARRAKEICH AGADIR est plus un vecteur de developpement économique qu'un confort pour le passager occasionnel.
Relier ces villes à grande vitesse c'est leur donner une vitalité et ouvrir de nouvelle perspectives de developpement.
On va certainement pas mettre des TGV là ou il ya deux habitants, ni sur des petites distances.
En France par exemple on parcourt un Paris Strasbourg(TGV) en deux heures alors qu'on met plus de trois heures pour faire un Paris , le Havre.(train normal)
Citation
mouhcine.m a écrit:
les dédoublements des voies et la couverture de l'ensemble du territoire .. tu appelles ça du maquillage toi ?
Citation
azl95 a écrit:
J'ai un avis diffèrent.
Certes , le maillage en chemin de fer de l'ensemble du territoire est une nécéssité, mais le TGV a une toute autre utilité.
, mets tes lunettesCitation
Vador a écrit:Citation
mouhcine.m a écrit:
les dédoublements des voies et la couverture de l'ensemble du territoire .. tu appelles ça du maquillage toi ?
Citation
azl95 a écrit:
J'ai un avis diffèrent.
Certes , le maillage en chemin de fer de l'ensemble du territoire est une nécéssité, mais le TGV a une toute autre utilité.
alors là tu fais fort mouhcine , c'est maillage pas maquillage ...............
Citation
azl95 a écrit:
ça arrive VADOR , surement l'effet du Ramadan, mais le sujet semble tellement tenir à coeur à Mouhcine.
Alors on va être tous d'accord pour demander et le maillage de tout le territoire et le maquillage des TGV avec plein de drapeau Marocain Vert et rouge.
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Vador a écrit:Citation
mouhcine.m a écrit:
les dédoublements des voies et la couverture de l'ensemble du territoire .. tu appelles ça du maquillage toi ?
Citation
azl95 a écrit:
J'ai un avis diffèrent.
Certes , le maillage en chemin de fer de l'ensemble du territoire est une nécéssité, mais le TGV a une toute autre utilité.
alors là tu fais fort mouhcine , c'est maillage pas maquillage ...............
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mouhcine.m a écrit:
non je n'ai pas dit cela .. voir mon post plus haut
j'ai dit que le Maroc à d'autre priorité .. il faut tout d'abord qu'il dédouble toutes lignes et qu'il couvre l'ensemble du territoire ... mais là je me répète
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tarik81 a écrit:Citation
mouhcine.m a écrit:
c'est vrai il y a toujours ch'ber .. les étoiles aussi pour les grandes distances.. et nous autres inventons pour le plaisir de dire qq chose.. et la vérité sort de la bouche de qq uns .. surtout lorsqu'on prépare l'opinion pour accepter une décision que la majorité d'entre nous trouve bizare..
Citation
Sacre a écrit:
Je ne me balade pas avec un double decimètres sur les voie ferres marocaines comme certains visiblement ici.
Je me renseigne avant de parler. Et me tais quand je ne sais pas.
[www.casafree.com]
Je comprend pas ta réaction...
En gros, tu préféres le non-dévelopement des trains (passage au TGV) sous prétexte d'une autre priorité (train Marrakech - Lâayoune) alors que même la route est rarement utilisé (trafic trés limité) !
C'est comme ceux (suivez mon regard) qui ont préférés de commencer par l'autoroute Rabat - Fes au lieu de celle Casa - Agadir ce qui a fait perdre au Maroc des années à ce niveau !
En plus, le TGV (en cas de signature de contrat), ne sera pas en service avant 2015 (au minimum)... d'içi là on reparlera
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assoc a écrit:
Il vaut mieux un TGV qui contribuera à la circulation des biens et des personnes (une manière de promouvoir la liberté et la gestion du temps) plutot que des Raffales qui ne servent qu'à des vols de plaisance ou à la destruction. Oui, il y a l'integrité territoriale à défendre mais Dieux merci, nous sommes loin d'une situation de guerre froide.
NB : En faite, savez-vous que la route MEKNES-AGOURAI (24 kms) date depuis l'Istiâamar ? Des trous, des bosses,... des camions, des taxis, des RMEs,...mais chaque fois qu'il est question de la refaire : on ramène un peu de "toufna" (tout-venant) pour arranger les accotements dangereux en attendant les prochaines pluies pour tout enlever ! la honte quoi ?
J'avais même entendu : Chaque fois que SM est en visite à Meknès, on (...) arrache le panneau de direction (il faut le faire ! Allah ghaleb !
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assoc a écrit:
Il vaut mieux un TGV qui contribuera à la circulation des biens et des personnes (une manière de promouvoir la liberté et la gestion du temps) plutot que des Raffales qui ne servent qu'à des vols de plaisance ou à la destruction. Oui, il y a l'integrité territoriale à défendre mais Dieux merci, nous sommes loin d'une situation de guerre froide.
NB : En faite, savez-vous que la route MEKNES-AGOURAI (24 kms) date depuis l'Istiâamar ? Des trous, des bosses,... des camions, des taxis, des RMEs,...mais chaque fois qu'il est question de la refaire : on ramène un peu de "toufna" (tout-venant) pour arranger les accotements dangereux en attendant les prochaines pluies pour tout enlever ! la honte quoi ?
J'avais même entendu : Chaque fois que SM est en visite à Meknès, on (...) arrache le panneau de direction (il faut le faire ! Allah ghaleb !
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wahed mustapha a écrit:
c est l idée la plus stupide que pourrait prendre lemaroc. pourquoi s endetter, voir ruiner l economie d un pays qui n arrive pas encore a tenir tout seul sur ses pieds, avec un projets qui n est pas une priorité?
il existe des train beaucoup plus rapide que les vieilles machines qu on a au maroc, qui ne nessisite pas de vider les caisses de l etat et de demander a assistance a l arabie saoudite ou au qatar. surtout que les marocaisn n ont pas les moyens de debourser 400dh ou 500dh pour faire un rabat marrakech ou un casa agadir, sauf une minotté de priviligier.
il faut continuer le programme autoroutier par contre. ne serait ce que pour diminuer le nombre de mort sur nos routes.
chargement...
.........on a pas besoins de tout ça. Les forces auxiliaires feront l'affaire.
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