Depuis la faillite de l’historique Comarit suivie de celle d’IMTC, le secteur maritime marocain a pris l'eau de toutes parts. L’été dernier, une lueur d’espoir semblait paraitre avec la participation à l’opération transit de deux compagnies 100% marocaines. Mais l’une d’elles ayant été suspendue, une seule est encore en lice pour assurer l’opération Marhaba au milieu de plusieurs opérateurs
Alors qu’elle démarrait à peine son activité cet été avec deux bateaux dont un affrété par l’Etat sur la ligne Tanger-Algésiras, la compagnie marocaine Naveline est à l’arrêt depuis fin septembre. La profession déplore un incident qui coûtera à l’image du Maroc à l’internationale.
L’opération transit rentre à présent dans l’une de ses phases les plus critiques. Au moment où les arrivées des vacanciers MRE devraient exploser, la phase retour a également démarré. Pour y faire face, l’Espagne annonce la mise en place d’un dispositif particulier. Le Maroc, pour sa part, rassure les MRE.
L’Opération transit cette année marquera le grand retour des compagnies marocaines. Le ministère des Transports a finalement accordé les autorisations aux trois sociétés présélectionnées dans l’Appel à manifestation d’intérêt (AMI).