je précise je ne suis pas l auteur du post : je l ai simplement copie. Il est en fait sur le site des pilotes. L ayant trouvé très juste j ai voulu le partager sur
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très bpn post que j ai jugé utile de copier sur le forum publique des pilotes de ligne http://www.ampl.ma/forum/viewforum.php?f=7
L’ère « si Driss »
Il fut un temps ou un seul bonhomme
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la RAM est un milieu ou le clientélisme, l'iniquité règnent.Dans les postes d encadrement certains n ont pas du tout les compétences requises pour assurer les taches qui leur sont
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ce matin j ai accompagné mon père a l aeroport de Rabat-Salé pour prendre son vol AT 780 Rabat - Paris
de 9 H . IL n a decollé qu à 17 h . Arrivée donc tardive a Paris et bien sur plus de
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Peut on vraiment comparer IAM et RAM qui sont des structures completement differentes.L aeronautique est un secteur très sensible, (cours du pétrole, crise financière et économique,
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mais je me demande quel va etre le sort du personnel navigant commercial qui a plus de 20 ans de boite.
La Direction va t elle les pousser vers la porte et donc ceux qui ont pris leur depart
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moi je dis c est une bonne chose. mais il faut assainir cette boite car certains n y ont pas du tout leur place et altère l image de la compagnie.De plus les cadres chargés de recruter les hotesses
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Très bonne stratégie commerciale de la part de la RAM. BRAVO. C EST UNE FACON DE SE DEMARQUER DE LA CONCURRENCE! De plus je trouve que les hotesses Africaines ont une classe indéniable. Ce qui
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