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l'européen a écrit:
ça depend des plaquettes et de la conduite. utilises-tu le frein moteur plutot que la pedale de frein?
idem pour la batterie. pour quel vehicule? il y a une grosse différence entre celle d'une petite cylindrée essence et un gros diesel.
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romh a écrit:
http://www.daimlerchrysler.ca/CA/03/FR/OWNERS/1,,CA-03-FR-OWNERS-SERVICE-HINTS_TIPS,.html
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joliedounia a écrit:Citation
l'européen a écrit:
ça depend des plaquettes et de la conduite. utilises-tu le frein moteur plutot que la pedale de frein?
idem pour la batterie. pour quel vehicule? il y a une grosse différence entre celle d'une petite cylindrée essence et un gros diesel.
oulaaaa compliqué tous ça
bin plus le frein pedale comme tout le monde je pense
la batterie pour une twingo essence biensur!!! je crois que celle que j'ai ai foutu!!!!
je precise que je ne connais rien mais vraiment rien çà tous ce delire!
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l'européen a écrit:
pour une twingo essence, tu devrais trouver ton bonheur dans les 60 euros.
pour les plaquettes, un peu plus. par contre, il est préférable d'utiliser le levier de vitesse, de retrograder, et freiner ensuite. de cette maniere, tu economises tes plaquettes et evite la surchauffe. c'est grandement conseillé si tu vas en montagne un jour. ceux qui ont eu un jour la surprise de plus rien avoir sous la pedale de frein comprendrons.
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joliedounia a écrit:Citation
l'européen a écrit:
pour une twingo essence, tu devrais trouver ton bonheur dans les 60 euros.
pour les plaquettes, un peu plus. par contre, il est préférable d'utiliser le levier de vitesse, de retrograder, et freiner ensuite. de cette maniere, tu economises tes plaquettes et evite la surchauffe. c'est grandement conseillé si tu vas en montagne un jour. ceux qui ont eu un jour la surprise de plus rien avoir sous la pedale de frein comprendrons.
lol,
le probleme c'est que j'ai pas de pedale d'embrayage, et donc je ne retrograde que quand la voiture veux bien me le faire, je n'ai pas le monopole de l'utlisation du levier de vitesse
Merci pour tes precieux renseignement khoya
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l'européen a écrit:
tu as une boite automatique? t'as pas tirer le bon numero. les twingo consomment pas mal de carburant pour une petite voiture et les boite de vitesse automatique installées sur ces modeles ont connu des problemes de casse. et là, c'est tres cher comme reparation.
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joliedounia a écrit:
ewa khoya c'est ma premiere voiture, j'y connais rien moi, et c'est quand j'ai acheté la voiture qu'on commence à me faire la liste de tous les problemes que je risque de recontrer , mais daba c'est trop tard, je l'ai acheté
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winstub a écrit:Citation
joliedounia a écrit:
ewa khoya c'est ma premiere voiture, j'y connais rien moi, et c'est quand j'ai acheté la voiture qu'on commence à me faire la liste de tous les problemes que je risque de recontrer , mais daba c'est trop tard, je l'ai acheté
voilà ce qui arrive qd une femme achete une voiture sans l'avis d'un homme .
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winstub a écrit:Citation
joliedounia a écrit:
ewa khoya c'est ma premiere voiture, j'y connais rien moi, et c'est quand j'ai acheté la voiture qu'on commence à me faire la liste de tous les problemes que je risque de recontrer , mais daba c'est trop tard, je l'ai acheté
voilà ce qui arrive qd une femme achete une voiture sans l'avis d'un homme .
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l'européen a écrit:
le pire c'est aprés quand elle conduit.
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joliedounia a écrit:Citation
l'européen a écrit:
le pire c'est aprés quand elle conduit.
kifach ????
ça fait plus d'une semaine je la conduit et il m'est rien arrivé pour le moment
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joliedounia a écrit:
eauderose non j'ai pas vraiment de probleme pour le moment hamdoulah, je dois juste changé la batterie , tu sais combien je l'ai payé ma "cacacouete", alors le terme "patrimoine" serai plus approprié