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Moul bignis a écrit:
c'est quel voyant qui s'allume ?
et si il s'allume depuis longtemps fallait pas le négliger...
quand tu tournes la clé y'a le bruit de démarrage ou pas?
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Summertime sunrise a écrit:
Merci pour ta reponse
Le voyant qui s'allumait c celui du liquide de refroidissement
Non la aucun bruit quand je met la clé rien
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Btwin a écrit:
c'est une diesel ?
Si ça siffle ça doit être le turbo, si ça cale, faut revoir les injecteurs je pense.
T'as fais toutes tes vidanges ?
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Moul bignis a écrit:
ah...
et quand tu mets le contact le tableau de bord s'allume ?
-si oui ça ne vient pas de la batterie, donc surement le démarreur
-si non, peut être la batterie, essaie de mettre des câbles et de démarrer à l'aide d'une autre voiture
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Zouhrioujdi a écrit:
Salam Alikoum.
Si tu parle du voyant liquide de refroidissement, de moteur chauffer et de sifflement
Tu a sûrement fait un joint de culasse ou au pire fendu la culasse.
Enfaite quand le moteur chauffe, le liquide de refroidissement chauffe et ne refroidit plus le moteur.
Le liquide se met en pression et cherche un chemin par ou s'évacuer.
Le joint de culasse se détériore par la chauffe et laisse passer l'eau avec l'huile moteur ou inversement.
Le sifflement peut provenir d'une fuite de liquide avec la pression.
Verifie le niveau du liquide, de l'huile et ouvre le bouchon pour mettre l'huile et regardé si l'huile a une texture de mayonnaise
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Summertime sunrise a écrit:
Alikom salam
Merci mon frere
Je pense que le mieux c de voir ùn mecano
Y a un qui passé en faite que j'ai trouvé sur le bon coin ,il est passé et a regardé il a dis que le moteur est mort mais je pense pas car on l 'avais bien demarrer avant de changé la pompe a eau ,suite a ça elle veut plus demarrer
Si elle a demarrer avant de changer la pompe a eau donc le moteur est pas mort ,que pensez vous?
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Summertime sunrise a écrit:
Non je n'ai rien fais ,matnant je pense que je dois l'emmener au garage avec une depaneuse ,mais est ce que ca vous le coup pour une voiture d'occasion ,je l'ai achete l 'annee derniere ....
Est ce que ca va pas me couter cher
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Zouhrioujdi a écrit:
Deja pour essayé de t'aider au mieux essaye de décrire la situation avec plus de détails.
Parce qu'au debut je pensé que le problème est survenu après avoir roulé a 110 la voiture a chauffé ect...
Puis maintenant la voiture n'a pas voulu démarrer après le changement de la pompe a eau
Avait vous roulé avec la nouvelle pompe a eau?
C'est quou comme voiture?
Pouvez vous vérifier ce que je vous ai dit plus haut( les niveau)
Si en mettant le contact aucun voyant ne s'allume il y a un problème de batterie
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Summertime sunrise a écrit:
Merci de vouloir m'aider ,au debut c'était le voyant du liquide de refroidissement qui s'allume,quand il s'allume si je m'arrete au feu par exemple elle cale et refuse de redemarrer ,elle redemarre au bout d'une heure a peu prés .la personne qui m'a aidé sur la route m'a dis y a plus d'eau dans le reservoir et il a dit que apparement y a une fuite au niveau de la pompe ,une personne aussi a regarder m'a dis faut changer la pompe et qu 'il faut pas faire grand trajet avec la voiture ,et avant de prendre la voiture faut mettre l 'eau dans le reservoir..j'ai fais ça pendant qlq jour ,
Apres j'ai pris la route pour aller chercher la pompe a eau que j'ai commendé ,en revenant chez moi j'ai roulé à 110 ,j'ai ralenti car j'ai entendu comme un siflet dans le moteur et j'ai conduit tout doucement ,arrivé devant chez moi,j'essayais de se garer la voiture a calé ,et veut plus demarrer ,elle a redemarrer au bout de 3heures ,on l'a garer et changé la pompe a eau ,c'etais dure a changé,y avait bcp de boulot dessus ,une fois la pome a eau changé on essaie de demarrer ,rien ,rien ne s'allume sur le tableau de bord ,aucun bruit
Apres j'ai fait appel a un mecano sur le bon coin ,je luu expliqué ce qui s'est passé ,ce qu'on a changé ,il m'a dis c le moteur ,il est mort
Mais moi je pense pas que c le moteur car la voiture a demarrer avant de changer la pompe a eau
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Zouhrioujdi a écrit:
A mon avis si la voiture ne démarre pas après le changement de pompe a eau est sûrement une coïncidence parce que la voiture a bien reçu avant.
Roulé sans eau ca détruit tout parce que rien n'est refroidit
Pour trouver le problème il faut procéder par étapes
Il se pourrait que tu es plusieurs problèmes simultanément
Dans un premier temps il faut vérifier les niveaux le niveau de liquide de refroidissement et le niveau d'huile moteur.
Si il en manque les remettre à niveau.
Puis dans un second temps il faut vérifier la batterie, si elle est bien branché et que en mettant le contact aucun voyant ne s'allume il faut soit la changer soit mettre des cables
Normalement le contact devrait se mettre, puis il faut essayer de démarrer, si la voiture démarre il faut la laisser tourner pendant au moins 15 a 30min et vérifier au tableau de bord que la voiture ne chauffe pas plus de 90°.
Puis revérifier les niveaux et vérifier en dessous de la voiture qu'il n'y ai pas de fuite d'eau et d'huile.
Si la voiture ne démarre pas après avoir mis le contact il faut voir si le démarreur s'enclenche si on entend un bruit ou pas.
Si on entend le bruit du démarreur mais que le moteur ne tourne pas c'est qu'il doit être collé c'est-à-dire qu'il n'y avait plus d'huile dans le moteur et les pistons ce sont bloqués à l'intérieur
Bref une fois que tu as fait ses essais reviens poster ce que tu as diagnostiqué, et on verra En conséquence
Citation
Zouhrioujdi a écrit:
A mon avis si la voiture ne démarre pas après le changement de pompe a eau est sûrement une coïncidence parce que la voiture a bien reçu avant.
Roulé sans eau ca détruit tout parce que rien n'est refroidit
Pour trouver le problème il faut procéder par étapes
Il se pourrait que tu es plusieurs problèmes simultanément
Dans un premier temps il faut vérifier les niveaux le niveau de liquide de refroidissement et le niveau d'huile moteur.
Si il en manque les remettre à niveau.
Puis dans un second temps il faut vérifier la batterie, si elle est bien branché et que en mettant le contact aucun voyant ne s'allume il faut soit la changer soit mettre des cables
Normalement le contact devrait se mettre, puis il faut essayer de démarrer, si la voiture démarre il faut la laisser tourner pendant au moins 15 a 30min et vérifier au tableau de bord que la voiture ne chauffe pas plus de 90°.
Puis revérifier les niveaux et vérifier en dessous de la voiture qu'il n'y ai pas de fuite d'eau et d'huile.
Si la voiture ne démarre pas après avoir mis le contact il faut voir si le démarreur s'enclenche si on entend un bruit ou pas.
Si on entend le bruit du démarreur mais que le moteur ne tourne pas c'est qu'il doit être collé c'est-à-dire qu'il n'y avait plus d'huile dans le moteur et les pistons ce sont bloqués à l'intérieur
Bref une fois que tu as fait ses essais reviens poster ce que tu as diagnostiqué, et on verra En conséquence
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Summertime sunrise a écrit:
Assalamo alaykom
Donc voila je reviens apres avoir essayer ce que tu m'as dis
Donc j'ai fais toute les etapes, je mets le contact ,le tableau de bord s'allume le demarreur s'enclenche,j mais le moteur ne tourne pas
Penses tu que c le moteur
Merci bcp pour ton aide
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Zouhrioujdi a écrit:
Alikoum salam
Si le démarreur s'enclenche mais le moteur ne tourne pas soit:
- la batterie est faible et elle n'est pas assez puissante pour faire tourner le moteur
- le moteur est collé (cad sans lubrification les partie mécanique a l’intérieur on chauffé avec les frottement et on fini pas se collé avec la forte monté en température)
- en montant la pompe a eau, la courroie de distribution a mal était monté ( le moins probable)
Pour être sur
Est ce que ta changer la batterie?
Est ce qu'il manqué de l'huile moteur? et du liquide de refroidissement? si oui beaucoup?
Et est ce que tu a vérifie par le bouchon de remplissage de l'huile , si l'huile a une texture jaunâtre, un peu épaisse ?
A mon avis vu ce qu'elle a subi il y a de forte chance que le moteur est collé (mort)
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Summertime sunrise a écrit:
Merci bcp ,mais comment ca peut etre le moteur alors que la voiture a bien demarrer avant quand commence a changé la pompe a eau
Une fois la pompe a eau changer ,elle refuse de demarrer
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Zouhrioujdi a écrit:
Je ne peux pas te dire
Peut être quand il etait encore chaud Il démarrer puis apres avoir refroidi il ne veux plus.
Déjà il commencer déjà à fatigué, tu disais qu'il fallait attendre plusieurs heures avant qu'il redémarre.
Si la voiture n'a pas une grande valeur vaux mieux en racheter une autre et la revendre pour piece ou la mettre a la casse. Il me semble qu'il y a encore La Prime a la casse si tu veux racheté dans un garage.
Désolé je ne peux pas t'aider plus, sinon si tu trouve un mécano qui te prend pas cher et que tu trouve un moteur pas cher tu le change.
Ca depend du modèle de ton véhicule si c'est des moteur assez courant, tu peux t'en sortir pour 800/1000€ de réparation pièces/main d'œuvre au black.
Khir inshallah, qu'Allah vous aide, je sais que c'est pas simple.
mais bon je m'y connais vraiment pas Citation
Summertime sunrise a écrit:
Merci mon frere barak laho fik t'as ete d'une grande aide pour moi ,mon mari s'en occuppe pas car en s'entends pas ,autour j'ai personne pour s'en occuper ,j'ai demandé a plusieur mecano de passer ,rien ,je pense comme c l'été personne ne veut travailler ,bref ,non la voiture c une ford fiesta modele 2001 ,le probleme j'ai pas fais le necessaire pour la garder plus longtemps car il est vraiment pas tres vielle etat impecable carrosserie ,sieges,..mais coté mecanic j'ai pas fais le necessaire car je connais pas les voitures et mon mari il etait pas pour que j'aille faire un control ,il disait que c'etait pas la peine ,je sais pas pourquoi ,
Voila ca doit etre le moteur dommage car elle a demarré avant qu'on change la pombe
Je suis ...triste car j'ai fait qu'une année avec
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