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Relier l'Europe à l'Afrique via le détroit de Gibraltar, voilà un projet qui aurait ravi Hercule. 14 kilomètres seulement séparent les deux continents. Les...

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Le tunnel ferroviaire (Euro-Afrique) doit se faire tôt ou tard pour désengorger le trafic dans le détroit dans les années 30, les ferrys ne suffiront pas a transporter 30 000 personnes/Jour et autant de marchandises, avec le tunnel (deux canaux + un petit au milieu) spéciale passagers et voitures et les ferrys spéciale véhicules lourds et marchandise, le trafic sera plus fluide même en pleine saison, fini avec la dictat. et la spécula. sans oublier le TGV Amsterdam/Casa. ou peut être Dakar.

bonsoir
j'ai visité la grotte de Hercule à Tanger , parait il Hercule à poussé l'Europe avec son pied pour séparer le Maroc de l'Europe ,
il est raciste Hercule non? MDR

l afrique est en train de devenir le poumon economique du monde malgre les conflits qui sont lié justement a la possession des richesses qui fera de ce continent noir le premier poumon economique du 21 siecle donc par deduction le detroit aura par necessité economique son tunnel financé par ceux la meme qui se sont appropriés les richesses du continent

Cela aurait tres certainement un effet radical sur la pollution par les bateaux (gros moteurs diesels), pourvu que ce tunnel se realise un jour !

Esperons que ce tunnel soit réalisé rapidement, nul doute qu'il aura un impact positif sur la pollution atmospherique causée par les gros moteurs diesels des bateaux...

Mieux de laisser à tomber ce méga-projet, trop trop chère!!!
Pensez de dépenser les priorités sur l'éducation et la santé car au Maroc, le niveau de l'éducation et santé a gros retard et investir de rénover sur les routes...
les ferrys sont pollués, oui mais ils font beaucoup efforts d'investir les ferrys modernes Les MRE ne prennent moins à moins fes ferrys, ils prennent plus en plus de l'avion low-cost puis louer la voiture au Maroc... Tunnel, ça sert quoi? rien...

tu te trompe ce tunnel serais une aubaine pour le Maroc et l’Afrique en général, cela triplerais au moins le flux de marchandise sur le détroit et ferais du Maroc un pole euro-afrique incontournable, parfois il faut savoir casser sa tirelire pour espérer faire des bénéfices pour la suite.

Citation
Youki01 a écrit:
Mieux de laisser à tomber ce méga-projet, trop trop chère!!!
Pensez de dépenser les priorités sur l'éducation et la santé car au Maroc, le niveau de l'éducation et santé a gros retard et investir de rénover sur les routes...
les ferrys sont pollués, oui mais ils font beaucoup efforts d'investir les ferrys modernes Les MRE ne prennent moins à moins fes ferrys, ils prennent plus en plus de l'avion low-cost puis louer la voiture au Maroc... Tunnel, ça sert quoi? rien...

Les infrastructures techniques amènent des emplois techniques répartis sur le parcours desdites infrastructures.
Les problèmes sont ailleurs:
1.- La rentabilité: La société qui a construit le tunnel sous la Manche a fait faillite L'exploitant actuel ne paie pas l’amortissement du prix total de construction de l'ouvrage: Ceux qui l'ont construit ont perdu 3/4 de leur investissement, sinon plus.
Après que les constructeurs aient quasiment offert leur investissement à la société d'exploitation, il peut parfois y avoir un bénéfice.
2.- L'immigration illégale: Avec un tunnel qui permettrait d'aller directement vers l'Espagne, le Maroc se trouverait avec un multiple des problèmes de Calais.
Le Maroc a cependant un avantage: Le pays de départ peut être atteint avec un car qui part de la frontière.