"Des rumeurs insistantes à l’ONCF disent que c’est parce qu’un ministre serait marié à une italienne que les travaux d’infrastructures sont confiés à des entreprises italiennes et que les nouveaux trains sont italiens malgré les acquis aux normes techniques françaises … Des trains italiens sur infrastructure française : Voilà de quoi retarder le développement de l’ONCF à tous les niveaux disent certains employés de cet office. D’ailleurs, les nouveaux trains assurent à peine le tronçon Kenitra-Casa jusque là et ce retard serait dû à l’inadaptation des deux technologies au niveau de la caténaire... La privatisation a été décidée depuis l’arrivée de Laâlej à la tête de l’ONCF et le départ de Moussaoui comme PDG pourtant, jusque là, personne ne veut de ce produit…Depuis que Lakhliâ, le dernier PDG en poste, a fait appel à Eurogroupe qui est une firme française les problèmes commencent à éclater au grand jour…Le moins que l’on puisse dire c’est que des investigations sérieuses devraient être menées pour comprendre ce qui se passe et remettre l’ONCF sur les rails…
Des questions fondamentales se posent dans certains bureaux de l’ONCF occupés par des ingénieurs et techniciens avisés : A –t- on les compétences requises pour procéder aux adaptations nécessaires avec les nouvelles installations ? Pourquoi acheter un train italien et devoir le réadapter difficilement ? Si le tronçon Rabat-Casa a été adapté avec beaucoup de difficultés combien de temps faudra –t- il attendre pour voir le nouveau train arriver à Marrakech ? Mais la question fatale reste : Avec des bavures pareilles, peut-on vendre l’ONCF à bon prix et faire de bonnes affaires pour le Maroc et sauvegarder l’image de marque du produit Maroc ?"
Voici le commentaire intéressant d'un intervenant:
"Commentaire sans-titre 10/3/2007
le Maroc sera toujours en retard d’un train,il y en a déjà suffisamment assez comme ça.Alors train français ou italien c'est Kif Kif !!!!!! en principe les trains roulent pour arriver à l’heure au Maroc c'est l 'inverse ! voila un site ou j'ai pris connaissance de votre histoire abracadabrante avec le makhzen.
Citation le citoyen a écrit: Question : quelle est la différence entre un cheminot et un chemineau..?
a toi de nous le dire
[center][color=#FF0000]_.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._[/color]
[color=#009933](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color] [color=#FF0000](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color] [color=#009933](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color] [color=#FF0000](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color][color=#FF0000][b]Si tu veux savoir quelle place tu occupes auprès de Dieu...[/color][color=#009933]regarde quelle place Dieu prend dans ton coeur[/b][/color][color=#009933](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color] [color=#FF0000](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color] [color=#009933](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color] [color=#FF0000](¯`•._.•®®•._.•'¯)[/color]
[color=#009933]_.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._.-**-._[/color][/center]
Khemmas, c'est une bonne idée..tiens...! Un chemineau c'est un voyageur à la recherche de travail et qui vit de mendicité..peutêtre bien qu'il ne trouve pas de travail parce que certains offices sont mal gérés..qui sait..?
vous avez touché au sujet le plus angoissant pour moi ( le train fait parti de mon quotidien. vous avez parlez du retard, oui c'est une des caractéristiques de l'oncf ( traveaux, train jamais à l'heure...) mais il y a aussi le prix trop cher avec tout cafard compris bravo l'oncf !!
chargement...
( le train fait parti de mon quotidien. vous avez parlez du retard, oui c'est une des caractéristiques de l'oncf ( traveaux, train jamais à l'heure...) mais il y a aussi le prix trop cher avec tout cafard compris 
bravo l'oncf !!
+ 
