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Des pénalités de 1,2 milliard de dollars seront appliquées à la France en raison de la résiliation du contrat de livraison des deux Mistral à Moscou.

Lire la suite: [fr.sputniknews.com]



Merci HoIIande , nos impots seront ravis

Citation
Salladin1 a écrit:
Des pénalités de 1,2 milliard de dollars seront appliquées à la France en raison de la résiliation du contrat de livraison des deux Mistral à Moscou.

Lire la suite: [fr.sputniknews.com]
Merci HoIIande , nos impots seront ravis

C'est pour faire plaisir aux Americains, et maintenant l'etat va payer la Russie et aura du mal a trouver une acquereur ou activité pour ses navires qui qont destinés a des taches typiquement Russes et aucune armée du monde ne peut les utiliser.
Reste la solution de les refourguer a la Russie a moitié prix par l'intermédiaire d'un autre pays qui va faire la transaction a son nom

Bonjour
faire croire que seule la France est perdante pour la non livraison de mistrals a la Russie
.............c'est une leurre et meme une meconnaissance totale du dossier
Les journaux parlent de 2 Mistrals que la france devrait livrer a la Russie mais en realite dans le contrat de vente il s'agit de 4 mistrals.
Il faut etudier avec attention le contract de vente signe entre la france et la Russie.
Le contract de vente de 4 Mistrals dont 2 seront construites en france et 2 autres seront construites en Russie,
La Russie est certainement une superpuissance militaire mais il lui manque beaucoup de technologie pour s'egaler avec l'occident et parmi le manquement justement un porte helicopteres tres avance du type Mistral.
Conclusion
1)la Russie peut toujours crier que la non livraison de 2 Mistrals ne pas donner d'importance mais en realite elle meurt de rage car elle a rate une occasion (la construction de 2 Mistrals en Russie ) pour acquerrir une technologie qui lui manque.
2) La France aura du mal a trouver un acquereur ou activité pour ses navires??
ce n'est pas une evidence puisque que la france a justement trouve acheteur de ces 2 Mistrals.....................c'est la Lethuanie qui est a la recherche du financement.



IMPORTANT
Lors de la derniere visite de sarkozy en tant que president francais en 2012 au Maroc.Un accord a ete convenu et non pas encore signe ni enterine entre le roi du Maroc et le president Sarkozy d'une forte possibilite de delocalisation d'une partie de production de groupe industriel DCNS qui est specialise entre autres de fabrication de
Systèmes navals de surface27

Frégates multi-missions : FREMM classe Aquitaine
Frégates de défense aérienne : classe Horizon
Navires de moyen tonnage : corvettes Gowind et bâtiments multi-missions B2M
Porte-avions : porte-avions Charles de Gaulle
Porte-hélicoptères : BPC classe Mistral
Construction de drones aériens pour la marine

Sous-marins et armes sous-marines

Sous-marins conventionnels : classe Scorpène, SMX-Ocean et classe Andrasta
Sous-marins nucléaires : SNLE classe Le Triomphant et classe Le Redoutable ; SNA classe Rubis et classe Suffren
Torpilles lourdes F21
Torpilles légères MU90


Le roi du maroc et le president Sarkozy s'etaient meme mis d'accord sur l'endroit de la construction du complexe du DCNS pour la construction des corvettes FREMM et MISTRAL (a cause du cout ) a.....................................Safi
Je crois que le Maroc a deja commence ou termine la construction du nouveau port de Safi.
ET pour donner le serieux du projet Sarkozy a conseille au roi du Maroc qui avait intention de construire la premiere centrale nucleaire au Maroc justement entre Safi et Essaouira de trouver un autre endroit pour la construire.******ceci pour la litterature .merci



Modifié 4 fois. Dernière modification le 09/07/15 19:52 par derbsultan.

Citation
derbsultan a écrit:
Bonjour

La Russie est certainement une superpuissance militaire mais il lui manque beaucoup de technologie pour s'egaler avec l'occident et parmi le manquement justement un porte helicopteres tres avance du type Mistral.
Conclusion
1)la Russie peut toujours crier que la non livraison de 2 Mistrals ne pas donner d'importance mais en realite elle meurt de rage car elle a rate une occasion (la construction de 2 Mistrals en Russie ) pour acquerrir une technologie qui lui manque..merci

La Russie qui a maitrisé depuis les années 60 la technologie atomique, la technologie spatiale et la fabrication des navires portes avions sous marins et briseurs de glasse ne peut pas etre déficiente dans la construction de vulgaire barraque flottante comme le mistral qui n'est autre qu'un grand conteneur flottant contenant un hopital, des raeserves de ravitaillement et des hangars pour transporte des troupes de soldats

Bonjour,


La fabrication de deux navires de guerre français sur le sol russe, considérée comme acquise en 2011, aurait du plomb dans l'aile.


Qu'il s'agisse, selon l'agence Ria-Novosti, d'un simple «ajournement » ou, comme l'annonce le quotidien Vedomosti, d'une «renonciation», la construction en Russie de deux navires de guerre français Mistral semble avoir du plomb dans l'aile.

Lorsque, en juin 2011, Paris et Moscou ont signé à Saint-Pétersbourg un contrat de 1,2 milliard d'euros pour la vente de deux BPC (Bâtiment de projection et de commandement) devant être construits dans les chantiers navals de Saint-Nazaire, l'option de deux navires supplémentaires fabriqués en Russie semblait quasiment acquise. Mais depuis, certaines choses ont changé. Pas en France, où le nouveau président, François Hollande, a assuré qu'il honorerait cette vente controversée décidée par son prédécesseur. Mais en Russie, où le ministre de la Défense, Anatoli Serdioukov, a brusquement été limogé le mois dernier.

Officiellement, un responsable militaire cité par Ria-Novosti affirme qu'il faut «d'abord déterminer le rôle et la place de ces navires dans la flotte russe». En fait, l'industrie navale et les militaires russes ont toujours été plutôt opposés à ce projet. Pour des raisons financières mais aussi par nationalisme, de nombreux responsables préférant que la Russie fabrique elle-même ses navires de guerre plutôt que les acquérir à l'étranger.
«Revanche des militaires»

Serdioukov s'était heurté au complexe militaro-industriel russe, à qui il reprochait une mauvaise utilisation des subventions d'État et une incapacité à moderniser la marine russe (toujours dimensionnée, avec ses bâtiments souvent obsolètes, comme une armée de la guerre froide). Il avait pour la première fois, dans un pays où le sentiment national est très fort, lancé avec le Mistral des achats de matériel à l'étranger. Son limogeage le mois dernier est interprété par un spécialiste français comme «une revanche des militaires contre les civils».

Ce recul des autorités russes ne remet pas en cause la livraison des deux premiers BPC, dont l'un est en cours de construction à Saint-Nazaire, le second devant être fabriqué en 2015. Le sort des autres projets liés aux Mistral français n'a pas été évoqué par Moscou. Alexandre Orlov, l'ambassadeur de Russie en France, a confirmé que Moscou avait l'intention de demander à la France de construire une base navale à Vladivostok, dans l'Extrême-Orient russe, sur le Pacifique, pour héberger les Mistral. Selon nos informations, ce projet sensible a déjà fait l'objet de plusieurs rencontres et de courriers officiels entre les deux pays. La Russie voudrait aussi acheter, pour équiper les deux BPC, des petites embarcations de débarquement françaises.

Première vente de matériel offensif et sensible d'un pays membre de l'Otan à la Russie, le contrat Mistral a suscité de vives critiques de la part des États-Unis et des pays voisins de la Russie, notamment les Baltes et la Géorgie, qui redoutent toujours les velléités hégémoniques de leur immense voisin. En mai 2012, un rapport du Congrès américain s'inquiétait de ce que «le contrat mettait en lumière les tensions au sein de l'Alliance sur les relations à adopter avec la Russie».



Modifié 1 fois. Dernière modification le 09/07/15 20:03 par derbsultan.

Citation
derbsultan a écrit:
Bonjour
Le roi du maroc et le president Sarkozy s'etaient meme mis d'accord sur l'endroit de la construction du complexe du DCNS pour la construction des corvettes FREMM et MISTRAL (a cause du cout ) a.....................................Safi
Je crois que le Maroc a deja commence ou termine la construction du nouveau port de Safi.
ET pour donner le serieux du projet Sarkozy a conseille au roi du Maroc qui avait intention de construire la premiere centrale nucleaire au Maroc justement entre Safi et Essaouira de trouver un autre endroit pour la construire.******ceci pour la litterature .merci

Et justement cette litterature risque d'induire en erreur, le Maroc a deja sa construction navale, il fabrique et exporte des bateaux civils, la delocalisation de la dcns ? impossible se sont des chantiers qui jounglent avec des milliards et toujours en déficite.

Pour la centrale nucléaire ? en attendant se sont des centrales de dessalement de l'eau de mer qui sont en cours de réalisation, quand a l'électricité atomique je ne le pense pas on acommencé a extraire du gaz de shiste et cela devait dans une dizaine d'année nous mettre a l'abri de l'importation

Bonjour,

La DCNS délocalisée au Maroc?



La Direction des Chantiers Navals de Saint-Nazaire, fleuron de l’industrie lourde française civile et militaire, connaît des difficultés : chacun en convient. Pour sortir de l’ornière de la crise, due essentiellement à la rareté des commandes en raison de la cherté des navires sortis de ces chantiers, la DCNS recourt intensivement à la sous-traitance

La Direction des Chantiers Navals de Saint-Nazaire, fleuron de l'industrie lourde française civile et militaire, connaît des difficultés : chacun en convient.
Mais il y a va de sa survie et de celui de chantiers employant des dizaines de milliers de personnes. C'est pourquoi certaines sources confidentielles, évoquent de plus en plus la possibilité que la DCNS délocalise une partie de son programme au Maroc, particulièrement à Safi, ville située à mi chemin entre Casablanca et Agadir et qui s'est construit une solide réputation de cité maritime et l'un des grands ports sardiniers sinon le plus grand du continent africain.

Actuellement la capitale des Abda qui accueille une première visite officielle du roi Mohammed VI depuis son intronisation le 23 juillet 1999, ne dispose que d'un petit chantier naval. Une cale de halage équipée de trois bers glissants, deux treuils électriques pour les charges de 130 tonnes de Jauge brute, un cabestan pour les grandes charges supérieures à 200 tonnes de Jauge brute, six chariots dont deux de 30 tonnes, 2 de 60 tonnes, un de 40 tonnes et un de 80 tonnes. Ainsi que de deux chariots de translation de quatre-vingt tonnes. Le chantier dispose également d'une superficie de 10 000 m2 pour l'entretien et le carénage offrant une capacité de cinquante-deux unités.

En plus d'une aire de 4 000 m2 pour la construction navale offrant une capacité de trente unités.

Bref des équipements et des infrastructures insuffisantes pour participer à la construction d'ouvrage comme la frégate européenne multimission FREMM (photo) dont le Maroc vient d'acquérir un exemplaire pour « 500 millions d'euros », révèle la presse marocaine.
Or la frégate du XXIe siècle, comme elle se nomme, pèse plus de 5 500 tonnes d'acier.

Matériau en abondance au port phosphatier de Jorf Lasfar (150 km au nord-est de Safi) où Arcelor Mittal dispose d'une grande aciérie à coulée électrique. Mieux : toujours à Jorf Lasfar, le consortium américano-helvètique privé ABB/CMS (Asean Brown Bovéri/Consumer Michigan Services) possède depuis 1997 (concession de 30 ans) une méga centrale électrique qui ne demande que d'être exploitée à sa juste valeur (1,6 milliard de dollars). Mieux encore : à Jorf Lasfar, Delattre Levivier Maroc, une entreprise à capitaux française qui n'a pas de maison mère en France, spécialisée notamment dans la construction navale, est très active. Depuis juillet dernier, DLM construit pour le compte d'un pays pétrolier africain où Total est très présent, une plate-forme offshore.

DLM pourrait bien devenir l'éventuel sous-traitant de DCNS à Jorf Lasfar.

Bonjour,
Nucléaire : Le Maroc relance sa centrale DEVELOPOPEMENT. Le Maroc vient de déposer un dossier devant l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) pour la construction d'une centrale nucléaire. Selon le ministère de l'Energie, le Royaume se

Nucléaire : Le Maroc relance sa centrale
DEVELOPOPEMENT. Le Maroc vient de déposer un dossier devant l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) pour la construction d'une centrale nucléaire. Selon le ministère de l'Energie, le Royaume se dotera d'une centrale nucléaire de 1.000 mégawatts en 2020.
C'est en décembre 2005 que l'Agence internationale de l'Energie atomique (AIEA) a approuvé le site de Sidi Boulbra, qui se trouve sur la côte atlantique, à mi-chemin entre les villes de Safi et d'Essaouira, sur la rive nord de l'embouchure du fleuve Mzar, pour recevoir la première centrale nucléaire marocaine pour la production d'électricité. Le choix du site Sidi Boulbra pour abriter la première centrale nucléaire du Royaume est pris après 9 ans de recherches et d'études de faisabilité réalisées en partenariat étroit avec l'AIEA.