il me semble que lorsque la comarit à arrêtée ses voyages beaucoup criaient victoire et qu'enfin tout irait pour le mieux j'ai souvent et l'on m'a contredit dit que si les ferrys de la comarit comanav étaient en mauvais états la faute en revenait à ceux qui ne respectaient rien à bord,et j'avais dis à ce moment là: vous verrez ils se chargeront de mettre les bateaux Italiens dans le même état que les ferrys marocains et bien nous en prenons le chemin à grand pas à moins d'un miracle????????Citation
tangerois034 a écrit:
Il est vrai, et j'ai pu le constater encore ce dernier été, que les salons sont systématiquement "squattés" par nos compatriotes, bien qu'il de nombreuses affichent qui interdisent de dormir dans les salons.
Quand tu sort de ta chambre, avec ta famille, pour aller te reposer au grand salon du bateau GNV, et bien, c'est parfois mission impossible pour trouver un espace de fauteuils libre, certaines familles se réservent d'office plusieurs fauteuils pour en faire presque leur chambre....
Et le personnel GNV ne fait rien pour interdire ce genre de comportements, ou simplement se décourage à le faire.
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tangerois034 a écrit:
Oui, il est évident que si nous ne changeons pas nos comportements et mauvaises habitudes, on aura beau avoir des bateaux récents, l'ambiance et le confort vont être rapidement dégradés.
Il faut aussi que les responsables (de GNV pour le moment) soient plus fermes avec ceux qui ne respectent pas les règles en vigueur dans les bateaux, même si ce n'est pas toujours simple face à certains voyageurs agressifs...
On va voir maintenant ce que va donner l'appel d'offres, dont les résultats seront connus fin novembre 2013.
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tangerois034 a écrit:
J'ai également entendu parler de cette compagnie des Emirats, par contre je serais surpris qu'ils s'associent avec la Comarit, (en voie de Liquidation judiciaire), mais ne sait-on jamais...
Quoiqu'il en soit l'appel d'offre du Ministère des transports exige des bateaux récents et la participation d'une société marocaine au capital pour moitié...
De même si GNV veut postuler à nouveau, elle va devoir trouver un associé marocain.
Ce qui est bien aussi, c'est que depuis la France, 2 Ports seront desservis ( Sète et Port Vendres), en espérant qu'enfin les prix deviennent raisonnables.....
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tangerois034 a écrit:
wait and see...on verra bien l'issue de l'appel d'offre, le principal étant qu'une compagnie sérieuse, à dominante marocaine, reprenne l'exploitation.
L'idéal serait aussi de retrouver l'ambiance marocaine et chaleureuse, qui était autrefois présente au sein des bateaux Marrakech et Biladi : accueil des passagers avec du thé à la menthe, avec tout le rituel qui va avec, soirées musicales et orchestres de qualité, sketches humoristiques, repas conviviaux au Restaurant confort avec les décors arabesques, danseuse orientale, etc.......
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