Actualité du Maroc et du Monde

Yabiladi

Annonces

Général

Actualité du Maroc et du Monde

Voyages & vacances

Culture, Histoire et régions du Maroc

Aide, astuces & bons plans

Formalités administratives & aide juridique

Sports

Halka : Blagues, poèmes, jeux, détente

Yabiladies

Mariage et administration

Organisation mariage # Maroc

Organisation mariage # International

Relations sentimentales

Problèmes de couple

Relations familiales et sociales

En attendant bébé...

Bébés, enfants, et éducation

Mode & beauté

Santé, psychologie & diététique

Ch'hiwates : Cuisine & gastronomie

Islam

Apprendre l'islam : prière, dou3a, hadith...

Islam & pensées religieuses

Ramadan 2024

Interprétation des rêves, roqya, djinn

MediaTIC

Informatique, téléphonie & multimédia

TV, Ciné, musique, people

International

Foro de Marruecos y de Marroquíes

Morocco # English board

منتدى المغرب و المغاربة حول العالم

Renault se lance dans la voiture électrique en Israël

LE MONDE

Israël sera-t-il le premier pays à faire de la voiture électrique une réalité à grande échelle ? Carlos Ghosn, le PDG de Renault-Nissan, a signé, lundi 21 janvier à Jérusalem, en présence du président Shimon Pérès, un accord de coopération avec la société américano-israélienne Project Better Place pour faire rouler des voitures électriques dans l'Etat hébreu.

Le rôle de Project Better Place, créé en octobre 2007 par Shai Agassi, 39 ans, ancien numéro deux de l'allemand SAP, leader mondial des progiciels de gestion, est d'établir un réseau de bornes de recharge de batteries pour alimenter les voitures électriques fabriquées par Renault.

Le gouvernement israélien a lui aussi soutenu le projet. Il a fait voter une loi abaissant à 30 % la fiscalité sur l'achat de voitures propres. En temps normal, l'automobile est taxée à 72 % dans ce pays. Les autorités cherchent à réduire la facture pétrolière tout en souhaitant améliorer les conditions environnementales et sanitaires. Selon un rapport rendu par le ministère de la santé en octobre 2007, 1 250 citoyens israéliens meurent chaque année de cancers provoqués par la pollution environnementale.

"C'est la première fois qu'un système complet se met en place : un gouvernement qui offre un avantage fiscal, un opérateur qui met en place un système de recharge de batterie et un constructeur qui adapte un véhicule", se félicite Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault.

Lors du Salon automobile de Tokyo, M. Ghosn avait estimé que la commercialisation de masse de voitures électriques serait possible vers 2012 grâce aux progrès des batteries lithium-ion, plus sûres, moins chères et offrant davantage d'autonomie.

"Les premiers tests auront lieu cette année", explique M. Agassi, et le véhicule devrait être lancé mi-2011. "Il fera partie de la gamme Renault", indique M. Pelata. La voiture pourrait être assemblée à partir des modèles Mégane ou Kangoo. La batterie, elle, devrait être fabriquée par la coentreprise formée par Nissan et Nec. Elle offrira une autonomie d'environ 100 kilomètres en roulant dans des conditions "israéliennes", c'est-à-dire en milieu urbain et avec un usage intensif de la climatisation. Selon M. Pelata, Israël est le pays idéal pour commencer ce projet : "C'est un tout petit pays où circulent 1 million de véhicules et où 90 % de la population fait moins de 70 kilomètres par jour."

M. Agassi a imaginé un système calqué sur la téléphonie mobile. La batterie sera à la voiture ce qu'est la carte SIM au téléphone : l'automobiliste sera propriétaire de la voiture, mais louera la batterie. Lorsque cette dernière sera faible, le conducteur la chargera auprès d'un des 500 000 points de recharge répartis sur le territoire israélien. Il pourra aussi l'échanger. Selon M. Agassi, le coût annuel de la voiture électrique en frais de batteries serait de 60 euros par mois, alors qu'un automobiliste israélien dépense mensuellement en essence quelque 200 euros.

Dans un premier temps, Renault acheminera les voitures. en Israël. "La question de construire une usine se posera lorsque le seuil des 10 000 voitures par an sera dépassé", explique M. Pelata.

C'est en 2005 que M. Agassi, alors successeur désigné du PDG de SAP, Henning Kagermann, se met à plancher sur les ruptures technologiques à venir. Ses travaux le portent à réfléchir sur la voiture électrique. "J'ai rencontré Shimon Pérès et lui ai parlé de mon projet, il m'a convaincu de continuer, mais je devais trouver un constructeur pour qu'il aboutisse." M. Agassi envoie une lettre aux dirigeants des cinq plus grands constructeurs mondiaux. Renault et Toyota sont les seuls à répondre. Rendez-vous est pris au Forum de Davos, en janvier 2007. "Carlos Ghosn n'a pas été long à convaincre. Il cherchait un marché pour démarrer un tel projet. Il m'a dit : "Travaillons ensemble"", se souvient M. Agassi. Deux mois après, ce dernier claquait la porte de SAP.

M. Agassi, qui a levé 200 millions de dollars (136,7 millions d'euros), est persuadé que l'expérience israélienne pourra être dupliquée dans d'autres pays. En France, par exemple : "Nous avons eu quelques conversations et pensons pouvoir rencontrer prochainement le gouvernement."

Nathalie Brafman

[www.lemonde.fr]

Pourquoi le titre : faut il boycotter Renault ?

Parce qu'ils collaborent avec des Israeliens pour faire rouler des voitures à l'électricité ?

Swingue,

Bcp d'entreprises collaborent avec l'entité sioniste.
Le boycott est une arme utilisée par les pays développés tels que les Etats-Unis, par exemple.

Les pays arabo-musulmans ne peuvent utiliser cette arme pour la simple raison que ce sont "quasiment" tous des importateurs, ils ne produisent malheureusement rien

Citation
icare99 a écrit:
Pourquoi le titre : faut il boycotter Renault ?

Parce qu'ils collaborent avec des Israeliens pour faire rouler des voitures à l'électricité ?

POurquoi ce titre me demandes-tu ?

Es bien, envois un mail à Nathalie Brafman journaliste au journal le monde pour avoir une réponse.

Au cas ou tu ne l'aurais pas encore intégrer, je ne suis pas l'auteur de ce texte...

Bonne journée sous ce soleil...

Citation
icare99 a écrit:
Pourquoi le titre : faut il boycotter Renault ?

Parce qu'ils collaborent avec des Israeliens pour faire rouler des voitures à l'électricité ?

et que ce soit avec de l'huile à frites ou à la bouse de vache.

une fois au maroc, on avait apporté avec nous des lingettes pour nettoyer les lunettes. je regarde l'emballage et vois made in etat sioniste , et bien c'a été nichane le zbel.

on est pas des cannibales quand meme.



Modifié 2 fois. Dernière modification le 20/02/08 00:05 par eldirdir.

Citation
Swingue a écrit:

Citation
icare99 a écrit:
Pourquoi le titre : faut il boycotter Renault ?

Parce qu'ils collaborent avec des Israeliens pour faire rouler des voitures à l'électricité ?

POurquoi ce titre me demandes-tu ?

Es bien, envois un mail à Nathalie Brafman journaliste au journal le monde pour avoir une réponse.

Au cas ou tu ne l'aurais pas encore intégrer, je ne suis pas l'auteur de ce texte...

Bonne journée sous ce soleil...

Si tu n'as pas intégré, ce n'est pas à toi que je pose la question, je la pose a qui voudra bien m'expliquer.

Quant à la collaboration entre Israël et les autres pays, elle est effective depuis pas mal de temps.
Le Maroc collabore avec Israël depuis pas mal d'années, ne serait ce qu'en ce qui concerne l'armement.

.. la journaliste à écrit "Renault se lance dans la voiture électrique en Israël" et non "ISRAEL : Faut-il boycotter Renault ?" comme t'as titré ton post. Et dans le mesure où il y a un décalage avec le contenu de l'article, en plus tu n'as pas la peine de nous expliquer le rapport .. je ne comprends donc pas pourquoi tu renvoie icare99 vers la journaliste.

il est normal que l'on te pose la question, il est aussi normal que tu assumes ce que tu as mis. Au cas ou tu ne l'aurais pas encore intégré, c'est bien toi qui a donné un titre à un article qui parle d'autre chose

Citation
Swingue a écrit:

Citation
icare99 a écrit:
Pourquoi le titre : faut il boycotter Renault ?

Parce qu'ils collaborent avec des Israeliens pour faire rouler des voitures à l'électricité ?

POurquoi ce titre me demandes-tu ?

Es bien, envois un mail à Nathalie Brafman journaliste au journal le monde pour avoir une réponse.

Au cas ou tu ne l'aurais pas encore intégrer, je ne suis pas l'auteur de ce texte...

Bonne journée sous ce soleil...

Citation
akinaton a écrit:
.. la journaliste à écrit "Renault se lance dans la voiture électrique en Israël" et non "ISRAEL : Faut-il boycotter Renault ?" comme t'as titré ton post. Et dans le mesure où il y a un décalage avec le contenu de l'article, en plus tu n'as pas la peine de nous expliquer le rapport .. je ne comprends donc pas pourquoi tu renvoie icare99 vers la journaliste.

il est normal que l'on te pose la question, il est aussi normal que tu assumes ce que tu as mis. Au cas ou tu ne l'aurais pas encore intégré, c'est bien toi qui a donné un titre à un article qui parle d'autre chose

Citation
Swingue a écrit:

Citation
icare99 a écrit:
Pourquoi le titre : faut il boycotter Renault ?

Parce qu'ils collaborent avec des Israeliens pour faire rouler des voitures à l'électricité ?

POurquoi ce titre me demandes-tu ?

Es bien, envois un mail à Nathalie Brafman journaliste au journal le monde pour avoir une réponse.

Au cas ou tu ne l'aurais pas encore intégrer, je ne suis pas l'auteur de ce texte...

Bonne journée sous ce soleil...

Si tu as pris le temps de lire l'artcile tu as donc du clairement constater que le titre se termine avec un point d'interrogation. Maintenant tu comprends ton erreur et tu constate qu'il n'y a aucun aucun partie pris me concernant sur ce sujet.

Ensuite, tu interviens pour répondre à une question par une autre question...essaye d'abord de donner ton avis sur le sujet ensuite tu pourras essayer d'être perspicace.

Bonne journée.