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Carlos Ghosn se rendra demain au Maroc pour signer officiellement avec les autorités du pays cet accord pour une nouvelle usine de montage d'une capacité de 200.000 voitures par an

Carlos Ghosn, PDG de Renault et de Nissan, se rendra demain au Maroc pour signer officiellement avec les autorités du pays un accord pour une nouvelle usine de montage, dans la zone franche de Tanger. Ce nouvel investissement annoncé à quelques jours d'élections dans le royaume chérifien, concernera les deux marques Renault et Nissan, et devrait représenter un total de 6.000 emplois directs, plus 30.000 emplois indirects chez les équipementiers.

Le projet devrait porter sur des capacités de 200.000 voitures par an dans un premier temps et beaucoup plus à terme, modèles destinés tant au marché régional qu'à l'exportation. En juin dernier, Carlos Ghosn s'était déjà rendu au Maroc pour négocier avec le roi Mohammed VI et lui présenter ses projets d'expansion.

Cette nouvelle usine dans un pays " low cost " est un pas de plus pour Renault, déjà premier constructeur automobile local et détenteur de 30% du marché marocain. En 2005, le groupe français, alors actionnaire minoritaire du constructeur Somaca (Société marocaine de construction automobile) avait racheté les parts de Fiat (20%) puis celles de l'Etat marocain, portant sa participation à 80%. Basée à Casablanca et partenaire de Renault depuis les années 1960, la Somaca assemble aujourd'hui la voiture à bas coûts Logan, en partie pour l'export, et l'utilitaire Kangoo.

Denis Fainsilber
[www.lesechos.fr]



Modifié 1 fois. Dernière modification le 31/08/07 19:47 par Cafard du Bled.

Bonne nouvelle, dis-donc je ne vais plus reconnaitre Tanger. Le Maroc bouge Alhamdulillah.

pas mal. Le chiffre de 200 000 voitures me semble un peu bcp mais éspérons.

Salamou Alykoum,

C'est une bonne nouvelle, faut continuer sur cette voie

trés bonne nouvelle... GM est aussi intéressé par Automotive City à Tanger, donc d'autres investissements en vue inshallah

200 000 voitures par an soit plus de 500 voitures par jour, 20 voitures par heure...
Pas mal :-)

Citation
Tarik Ouaazizi a écrit:
200 000 voitures par an soit plus de 500 voitures par jour, 20 voitures par heure...
Pas mal :-)

......................................

Et c'est dans le nord !Tu vois qu'il n'est plus oublié.

La rocade mediterranéenne fera le reste .

il paraît que l'usine assemblera beaucoup plus ..
ce chiffre est avancé juste pou le démarage ...

Citation
Passerby a écrit:
pas mal. Le chiffre de 200 000 voitures me semble un peu bcp mais éspérons.

Le nord est maintenant la locomotive du Maroc .. dans 5/10 ans, il dépassera casa...

Citation
Ouldlablad a écrit:

Citation
Tarik Ouaazizi a écrit:
200 000 voitures par an soit plus de 500 voitures par jour, 20 voitures par heure...
Pas mal :-)

......................................

Et c'est dans le nord !Tu vois qu'il n'est plus oublié.

La rocade mediterranéenne fera le reste .

je me réjouis bcp de cette nouvelle, a chaque jour , on voit que casa perd du terrain face au Nord, cet investissement créera bcp de valeurs ajoutée, rentrée de devise, formation, infrastrutures etc..., Carlos Ghosn est l'icone actuelle du capitalisme Francais et ce n'est pas quelqu'un qui rigole. vivemetn Gm ainsi que Ford viennent aussi s'installer.

ps: ce qui me laisse un peu perplexe , c,est qu'il y a seulement 9 commentaires pour une aussi bonne nouvelle, on voit bien que les topics sur la prostitution , le Makhzene ou le tabassage sont tres populaires.

Certes c'est excellent, mais deux questions m'assaillent :

- Quid du transfert de technologie, le Maroc se fait souvent bananer quand il s'agit de negociations internationales, le Maroc manque de bons managers, on aurait du poser quelques conditions d'ordre de developement durable et de transfert de technologie pour ne faire de cette operation qu'une etape dans la startegie'low cost' du plus grand cost keller de tous les managers actuels, Carlos Ghosn.
Qu'a tire le Maroc en plus de trente ans de Somaca en terme technologique ? des cacahuettes.

- Combien de ces 200 000 vehicules ( on parle par ailleurs d'une capacite max de 400 000
) resteront au Maroc; y a t-il un plan de developement des reseaux routiers pour accompagner cette offre ?

Citation
xylophene a écrit:
Certes c'est excellent, mais deux questions m'assaillent :

- Quid du transfert de technologie, le Maroc se fait souvent bananer quand il s'agit de negociations internationales, le Maroc manque de bons managers, on aurait du poser quelques conditions d'ordre de developement durable et de transfert de technologie pour ne faire de cette operation qu'une etape dans la startegie'low cost' du plus grand cost keller de tous les managers actuels, Carlos Ghosn.
Qu'a tire le Maroc en plus de trente ans de Somaca en terme technologique ? des cacahuettes.

- Combien de ces 200 000 vehicules ( on parle par ailleurs d'une capacite max de 400 000
) resteront au Maroc; y a t-il un plan de developement des reseaux routiers pour accompagner cette offre ?

go get a life

L'Alliance Renault-Nissan va investir jusqu'à un milliard d'euros dans le nord du Maroc pour construire à Tanger l'usine "la plus compétitive au monde" du groupe, a annoncé samedi le président des deux constructeurs automobiles, Carlos Ghosn.

il etait temps d avoir une grande usine a tanger
eh bien les tangerois vont poouvoir bosser un peu

tu les marocains vont pouvoir en profiter

Citation
arhaye a écrit:
il etait temps d avoir une grande usine a tanger
eh bien les tangerois vont poouvoir bosser un peu

oui! ceux qui habite a tanger

voilà comment à partir d'une bonne nouvelle on essaye créer la polémique ..

Citation
arhaye a écrit:
oui! ceux qui habite a tanger

Ce choix constitue un coup dur pour l’Algérie, quelques jours après la mise en faillite officielle de la société Fatia qui devait construire la première voiture algérienne. En effet, en choisissant le Maroc pour implanter sa première usine d'assemblage de voiture en Afrique, Renault vient de faire une croix définitive sur l'Algérie, un pays où le constructeur français vend pourtant plus de voitures qu'au Maroc.

Renault a en fait estimé que les conditions ne sont pas encore réunies en Algérie pour l'installation d'un constructeur de voitures. Le pays manque de sous traitants dans la pièce de rechange et les loisirs font défaut, contrairement au Maroc où Renault est d'ailleurs déjà implanté avec la production de Logan

dans [www.planeterenault.com]

salut keopsk, tout a fait mon ami, il n' y a rien a ajouter

Citation
keopsk a écrit:
voilà comment à partir d'une bonne nouvelle on essaye créer la polémique ..

Citation
arhaye a écrit:
oui! ceux qui habite a tanger

mais non je ne polimique pas bien evidement tout le monde en profitera qu il soit du maroc ou d ailleur
ce je que voulais dire c est que les gars ne bosse pas beaucoup a tanger il y a un manque d emploie pour les hommes .