Ex Commandants COMANAV à la dérive

Actualité du Maroc et du Monde
Yabiladi
Annonces
Général
Actualité du Maroc et du Monde
Voyages & vacances
Culture, Histoire et régions du Maroc
Aide, astuces & bons plans
Formalités administratives & aide juridique
Sports
Halka : Blagues, poèmes, jeux, détente
Yabiladies
Mariage et administration
Organisation mariage # Maroc
Organisation mariage # International
Relations sentimentales
Problèmes de couple
Relations familiales et sociales
En attendant bébé...
Bébés, enfants, et éducation
Mode & beauté
Santé, psychologie & diététique
Ch'hiwates : Cuisine & gastronomie
Islam
Apprendre l'islam : prière, dou3a, hadith...
Islam & pensées religieuses
Ramadan 2024
Interprétation des rêves, roqya, djinn
MediaTIC
Informatique, téléphonie & multimédia
TV, Ciné, musique, people
International
Foro de Marruecos y de Marroquíes
Morocco # English board
منتدى المغرب و المغاربة حول العالم

13 avril 2011 18:46

Deux officiers marins (commandants de navires) ayant commandé divers navires commerciaux et ferry (transport de passagers) au sein de la compagnie marocaine de navigatio(COMANAV), jadis fleuron de l'économie nationale sont depuis longtemps à la dérive suite à la cession de leur société (la COMANAV ferry) à une autre société privée (COMARIT) qui elle leur a préféré deux commandants étrangers qui lui coùtent plus surement chèrs alors qu'eux (nationaux) ont été mis au placard sans motifs vallables contrairement à la réglementation en vigueur dans le secteur maritime.
Il va de soi qu'une telle situation a eu des impacts négatifs sur leurs états materiel, psychologique et mental.
C'est incompréhensible.

fathi2LTS

13 avril 2011 22:31

La presse avait fait écho des problèmes résultant du transfert du personnel subalterne de la COMANAV à la CGEM puis à la COMARIT mais aucun article n'a fait echo du problème des officiers . Le problème soulevé montre à quel point certains s responsables des principales entités économiques vont à l'encontre des interêts suprêmes de la nation en ce sens que l'état Marocain s'est sacrifié pour former des cadres que ces messieurs de la nouvelle génération du busness placardent pour recruter des équivalents etranger pour des raisons qu'ils sont seuls à savoir. C'est vraiment malheureux.
Déja si tout allait comme il se devait, ces officiers commandants ne seraient jamais arrivés là dans cette impasse. Leurs problèmes sont conséquents à la mauvaise gestion qui fait couler la comanav en la faisant passer de quelques trente navires à une misère de navires pour être vendue en fin de compte à un prix derisoir laissant dans son sillage une montagne de problèmes et surtout beaucoup de souffrances dans le milieu des marins agents et officiers de la Comanav.
Dieu saura vous rendre justice.

mkatteblhaya

13 avril 2011 23:04

C'est calamiteux de se retrouver du jour au lendemain abandonné . Il est peut être souhaitable de donner la parole aux differentes parties pour étaler les tenants et aboutissants du problème. C'est certains que les responsables ont un oeil sur ce topic et ils ne manqueront pas d'ouvrir une enquete qui rendra à cesar ce qui appartient à cesar.

boutrioult1

14 avril 2011 10:15

Le jour où on aura ue justice digne de ce nom, on aura moins de SIBA dans le pays...

Nadejda

14 avril 2011 15:55

Mais c'est aberrant ! Comment peut-on " mettre au placard " deux Commandants de navires expérimentés et aguerris à ce noble et remarquable métier de navigateur ( contre vents et marées), de surcroît , Marocains...et ce ,contrairement à la réglementation maritime ? Et que fait La Marine Marchande ? Rien ,si je saisis bien ! Donc y aurait -il anguille sous roche ?

arklowmoor

14 avril 2011 16:01

Nous les 2 commandants( S.CH 38 ans d’ancienneté et EL.A 32 ans d’ancienneté également), dont est fait référence dans ce topic avons été agréablement surpris que quelqu’un pense à partager avec nous notre calvaire et ce en le faisant connaître aux fidèles visiteurs du site yabiladi.com.
Nous vivons depuis déjà 26 mois une situation dont nous n’en sommes nullement responsables. Nos anciens patrons nous ont lâchement abandonnés et les nouveaux patrons qui étaient sensés nous prendre en charge aux mêmes conditions que notre précédente situation comme il est stipulé dans les documents qui nous avaient été remis lors de notre réaffectation à la COMANAV Ferry, trouve un vrai plaisir à nous faire souffrir en se permettant de nous placarder , en réduisant nos émoluments de moitié et en refusant de nous indemniser pour le détachement provoqué nous obligeant à vivre à tanger loin des notres en attendant GODOT. Il va de soi qu’un tel revirement de situation du jour au lendemain n’était pas sans laisser des séquelles qui ne disparaitront pas de si tôt. Nous nous sommes plaints à la justice de Tanger mais sans parvenir à nous faire comprendre car c’est le combat de DAVID et Goliath. L’appui est la solidarité des yabiladiens nous est et nous sera d’un grand réconfort. Merci à Si Assioui, Fathi et mkateblhaya et à toutes celles et ceux qui partageront notre calvaire.
Nous reviendrons pour exposer dans le détail notre situation.

sakki

14 avril 2011 18:49

nous faisons appel pour tous les domaines à des étrangers !!
le foot
les ingénieurs de haute technologie
les chefs pour les projets des gros travaux
pourquoi? est ce que une question de compétence?
ou une question d'expérience?

je hais l'hypocrisie

memema

14 avril 2011 18:59

Nous les 2 commandants( S.CH 38 ans d’ancienneté et EL.A 32 ans d’ancienneté également), dont est fait référence dans ce topic avons été agréablement surpris que quelqu’un pense à partager avec nous notre calvaire et ce en le faisant connaître aux fidèles visiteurs du site yabiladi.com.
Nous vivons depuis déjà 26 mois une situation dont nous n’en sommes nullement responsables. Nos anciens patrons nous ont lâchement abandonnés et les nouveaux patrons qui étaient sensés nous prendre en charge aux mêmes conditions que notre précédente situation comme il est stipulé dans les documents qui nous avaient été remis lors de notre réaffectation à la COMANAV Ferry(groupe COMARIT), trouve un vrai plaisir à nous faire souffrir en se permettant de nous placarder , en réduisant nos émoluments de moitié et en refusant de nous indemniser pour le détachement provoqué nous obligeant à vivre à tanger loin des notres en attendant GODOT. Il va de soi qu’un tel revirement de situation du jour au lendemain n’était pas sans laisser des séquelles qui ne disparaitront pas de si tôt. Nous nous sommes plaints à la justice de Tanger mais sans parvenir à nous faire comprendre car c’est le combat de DAVID et Goliath. L’appui est la solidarité des yabiladiens nous est et nous sera d’un grand réconfort. Merci à Si Assioui, Fathi et mkateblhaya et à toutes celles et ceux qui partageront notre calvaire.
Nous reviendrons pour exposer dans le détail notre situation.

mkatteblhaya

14 avril 2011 22:53

Citation
sakki a écrit:
nous faisons appel pour tous les domaines à des étrangers !!
le foot
les ingénieurs de haute technologie
les chefs pour les projets des gros travaux
pourquoi? est ce que une question de compétence?
ou une question d'expérience?

Logiquement, un commandant de navire qui a 32 ans de carrière doit être connu par son hiérarchie pour ses exploits et les avaries dont il a été à l'origine et donc si incompétence il y avait , ces commandants auraient été écarté du circuit il y a des années .
Le recour aux étrangers chez nous est défendu par les magouilleurs pour qui " dans toute haraka il y baraka".Tant pis pour ce pays et les siens. Tant pis également pour les compétences nationales et Dieu sait combien elles sont nombreuses. Ces mêmes compétences font les beaux jours de gros trust une fois dehors. Il y a même certaines qui reviennent au pays sous des étiquettes étrangeres pour soutraiter des opérations au Maroc et dans des domaines de hautes tecnologie.
Quant à l'experience, pour le cas de figure( les deux commandants), après 32 ans de mer, je ne crois pas qu'ils sont à court d'expérience.

sakki

14 avril 2011 23:43

Citation
mkatteblhaya a écrit:
Citation
sakki a écrit:
nous faisons appel pour tous les domaines à des étrangers !!
le foot
les ingénieurs de haute technologie
les chefs pour les projets des gros travaux
pourquoi? est ce que une question de compétence?
ou une question d'expérience?

Logiquement, un commandant de navire qui a 32 ans de carrière doit être connu par son hiérarchie pour ses exploits et les avaries dont il a été à l'origine et donc si incompétence il y avait , ces commandants auraient été écarté du circuit il y a des années .
Le recour aux étrangers chez nous est défendu par les magouilleurs pour qui " dans toute haraka il y baraka".Tant pis pour ce pays et les siens. Tant pis également pour les compétences nationales et Dieu sait combien elles sont nombreuses. Ces mêmes compétences font les beaux jours de gros trust une fois dehors. Il y a même certaines qui reviennent au pays sous des étiquettes étrangeres pour soutraiter des opérations au Maroc et dans des domaines de hautes tecnologie.
Quant à l'experience, pour le cas de figure( les deux commandants), après 32 ans de mer, je ne crois pas qu'ils sont à court d'expérience.

j'avoue que je suis cours du savoir dans ce domaine précis ...... juste des constats ou des faits on remarque que le transport aérien par exemple les commandants du bord ils font la base de leur formation au maroc mais ils doivent se perfectionner à l'étranger c'est une condition incontournable pour leur navigation pourquoi? ou bien les ingénieurs des grandes écoles françaises sont embauchés avant même leur retour au Maroc pourquoi?

je hais l'hypocrisie

AYAMZAMAN

15 avril 2011 01:44

Bonsoir ,
Pour votre information la COMARIT á fait au placard et á la poubelle presque 500 familles .Ce que je peut vous confirmer
que ces deux commandant se sont les meilleurs de la flôte COMANAV .
Quand á leur remplacement avec deux retraités et je dit bien retraités c´est la faute de nos responsables gouvernemental qui disent qu´ils sont entrain de battre le chômage et qui le saves bien car la COMARIT SE CROIT QU´ELLE EST AU DESSUS DE LA LOI ET QUE TOUS S´ACHETE AVEC DES BILLET GRATUIT ET DES CADEAU DE FIN D´ANNÉE .Mais les temps sont changés(Á voir Monsieur le beh président d´Egypte comment á terminé sa belle vie ).

LE MALHEUR QUE L´UN DE CES COMMANDANT N´A JAMAIS EMBARQUÉ AVEC CES GENS ET QUE LEUR MAUDIT DIRECTEUR D´ARMEMENT C´EST UN DE LEUR ÉLEVE DE DERNIER RANG et la COMARIT LUI Á CONFIT UNE MISSION QUI MENERA TOUTE LA COMPAGNIE Á LA DÉRIVE .
NOUS REVENONS POUR MAINTES EXPLICATION

mkatteblhaya

15 avril 2011 08:19

Citation
sakki a écrit:
Citation
mkatteblhaya a écrit:
Citation
sakki a écrit:
nous faisons appel pour tous les domaines à des étrangers !!
le foot
les ingénieurs de haute technologie
les chefs pour les projets des gros travaux
pourquoi? est ce que une question de compétence?
ou une question d'expérience?

Logiquement, un commandant de navire qui a 32 ans de carrière doit être connu par son hiérarchie pour ses exploits et les avaries dont il a été à l'origine et donc si incompétence il y avait , ces commandants auraient été écarté du circuit il y a des années .
Le recour aux étrangers chez nous est défendu par les magouilleurs pour qui " dans toute haraka il y baraka".Tant pis pour ce pays et les siens. Tant pis également pour les compétences nationales et Dieu sait combien elles sont nombreuses. Ces mêmes compétences font les beaux jours de gros trust une fois dehors. Il y a même certaines qui reviennent au pays sous des étiquettes étrangeres pour soutraiter des opérations au Maroc et dans des domaines de hautes tecnologie.
Quant à l'experience, pour le cas de figure( les deux commandants), après 32 ans de mer, je ne crois pas qu'ils sont à court d'expérience.

j'avoue que je suis cours du savoir dans ce domaine précis ...... juste des constats ou des faits on remarque que le transport aérien par exemple les commandants du bord ils font la base de leur formation au maroc mais ils doivent se perfectionner à l'étranger c'est une condition incontournable pour leur navigation pourquoi? ou bien les ingénieurs des grandes écoles françaises sont embauchés avant même leur retour au Maroc pourquoi?

Moi non plus je ne suis pas spécialiste mais plus au moins informé grace particulièrement à des amitiés ou à une certaine presse spécialisée. Je sais par exemple que depuis 1970, la RAM forme son propre personnel navigant technique (Pilotes et mécaniciens navigants jadis et pilotes actuellement après que dans les avions on n'a plus besoin de mécaniciens navigants ) dans les domaines théoriques et pratiques. C'est dans le ciel Marocains que nos pilotes apprennent les rouages du métier. Ils ne vont à l'étranger que pour de courtes durées pour des compléments de formation sur des simulateurs d'avions n'existant pas au Maroc ou pour des examens pour l'obtention de certificats (L-IFR par exemple).
J'aimerai bien revenir au cas de nos commandants comanav, la COMARIT les a mis au placard sans même les voir à l'ouvrage. Ils s'alternaient sur le navire ELMANSOUR qui assurait la traversée du détroit alors qu'il était propriété de la COMANAV FERRY et ls ne sont plus montés à bord même à titre passagers depeuis la cession de la comanav ferry à la comarit. Et c'est là où le bas blesse vraiment.

assioui

15 avril 2011 13:30

Citation
boutrioult1 a écrit:
Le jour où on aura ue justice digne de ce nom, on aura moins de SIBA dans le pays...

Remarque pertinente . ce sont les plus nantis qui ont toujours raison . Nous ne perdons pas l'espoire de voir un Maroc où regnera l'équité et la démocratie telle qu'elle sont connues dans d'autres pays de l'occident -

fathi2LTS

15 avril 2011 16:56

Citation
AYAMZAMAN a écrit:
Bonsoir ,
Pour votre information la COMARIT á fait au placard et á la poubelle presque 500 familles .Ce que je peut vous confirmer
que ces deux commandant se sont les meilleurs de la flôte COMANAV .
Quand á leur remplacement avec deux retraités et je dit bien retraités c´est la faute de nos responsables gouvernemental qui disent qu´ils sont entrain de battre le chômage et qui le saves bien car la COMARIT SE CROIT QU´ELLE EST AU DESSUS DE LA LOI ET QUE TOUS S´ACHETE AVEC DES BILLET GRATUIT ET DES CADEAU DE FIN D´ANNÉE .Mais les temps sont changés(Á voir Monsieur le beh président d´Egypte comment á terminé sa belle vie ).

LE MALHEUR QUE L´UN DE CES COMMANDANT N´A JAMAIS EMBARQUÉ AVEC CES GENS ET QUE LEUR MAUDIT DIRECTEUR D´ARMEMENT C´EST UN DE LEUR ÉLEVE DE DERNIER RANG et la COMARIT LUI Á CONFIT UNE MISSION QUI MENERA TOUTE LA COMPAGNIE Á LA DÉRIVE .
NOUS REVENONS POUR MAINTES EXPLICATION

Le conflit Commandants/ direction d'armement trouve ses origines dans le fait que le commandant à bord de son navire est considéré même par le législateur comme le scond après Dieu . Ceci n'est pas du goût des sédentaires surtout quand il s'agit d'un directeur d'armement particulièrement s'il est un ancien navigant.

memema

15 avril 2011 17:50

-Le 25/ 10/ 1973 : date de recrutement à la COMANAV (Plus de 38 ans d’ancienneté, de dévouement, de fidélité et de sacrifices dont plus de 28 ans de commandement. J’ai navigué à bord de tous les différents types de navires à savoir : Navires à passagers, cargos, bulk carriers, porte-conteneurs, RORO, polythermes. J’ai commandé plus de 20 ans les navires à passagers en inaugurant les lignes Tanger/Sete, Tanger/Gênes, Nador/Sète et aussi j’avais assuré les lignes Nador/Almeria et Tanger/Algeciras sans ménager aucun effort pour rendre service à nos Marocains Résidents à l’Etranger entre autres
J’ai été félicité plusieurs fois par les 4 Présidents Directeurs Généraux que j’avais connus sous la COMANAV, par la marine marchande, et par plusieurs inspecteurs de navigation nationaux et internationaux. J’ai participé à la formation pratiquement de tous les officiers qui naviguent actuellement à la COMANAV et à la COMANAV FERRY. J’ai été décoré par ALWISSAM de mérite. On n’a eu aucune considération ni pour mon dévouement, ni pour ma loyauté, ni pour tous les sacrifices faits pour cette compagnie. En outre, mes demandes d’entrevue avec les différents responsables (COMANAV, COMANAV FERRY, MARINE MARCHANDE, Ministère de tutelle (ministère de transport), droit de l’Homme,) afin de connaître les raisons de cet acharnement, sont restées sans réponse.
A suivre pour des éclaircissements
S.CH

NB.
Mes certificats et mon diplôme qui doivent être renouvelés tous les 5 ans risquent de ne plus être valables pour continuer à exercer mon métier dans le monde maritime.

demha

15 avril 2011 21:24

les magouilleurs " marocains " sont encore colonisés par les étrangers, ils ont un complexe d'infériorité et même d'esclavage vis-à-vis des NON-marocains , voilà une preuve NATIONALE que tout le peuple marocain désapprouve depuis fort longtemps =
les voleurs responsables marocains ont toujours préféré et choisi des étrangers pour entraîner l'équipe nationale marocaine de foot, qui eux , sont payés 100 fois plus qu'un marocain.

Mais les temps changent et tous les haut placés au gouvernement marocain AURONT DES COMPTES A RENDRE !
Patience, mais pas résignation.
Que les deux commandants fassent connaître leur déception à tous les médias. Bon courage.

la vie est éphémère, mieux vaut bien la vivre avant de la perdre.

fathi2LTS

15 avril 2011 23:43

La gravité de la situation des deux commandants à qui il est fait référence plus haut , c'est la perte de la compétence maritime en tant que savoir faire et savoir être acquis au prix de plusieurs années d’expériences et d’accumulations. Elle est vécue sous forme d'un calvaire par les deux braves commandants ayant à leur actif plus de 30 années d'expérience chacun dont plus de 20 années de commandement à bord de différents navires de la flotte Nationale COMANAV avant l'avènement de cette race d'opportunistes qui l'ont fait couler pour s'enrichir et mettre en difficulté la majorité des cadres nationaux pour qui l'état avait consenti de gros sacrifices n'hesitant devant aucun moyen y compris de substituer des compétences étrangères à celles des nationaux et ceci au mépris de toutes les directives et législations en viguer.. Ces êtres sans foi ni loi continuent de sévir preuve ces deux commandants placardés à la comarit sans raisons valables et auxquels la compagnie leur a préférée 2 commandants étrangers qu'elle rémunère au prix fort. Le malheur est que même leurs demandes d'audiences déposées auprès des services concernés sont restées sans réponses et ils continuent de croupir dans un bureau avec des émoluments réduits de moitié avec toutes les conséquences qui suivent sous les yeux vigilants d'un huissier de justice. Ils ont beau crier qu'ils ne sont pour rien dans ce qui leur arrive mais pas de retour d'appel. A quand la justice dans ce bled ?

abde12

16 avril 2011 00:45

Salam,

Imed Trabelsi au Maroc. Il renvoyait les gens comme un...

Comment ramener le noir le plus épais à la blancheur du lait et de l’innocence:

[www.youtube.com]

A 0:49: e-spicification - L'élite du Maghreb...

Modifié 2 fois. Dernière modification le 16/04/11 03:12 par abde12.

assioui

16 avril 2011 16:31

Citation
memema a écrit:
-Le 25/ 10/ 1973 : date de recrutement à la COMANAV (Plus de 38 ans d’ancienneté, de dévouement, de fidélité et de sacrifices dont plus de 28 ans de commandement. J’ai navigué à bord de tous les différents types de navires à savoir : Navires à passagers, cargos, bulk carriers, porte-conteneurs, RORO, polythermes. J’ai commandé plus de 20 ans les navires à passagers en inaugurant les lignes Tanger/Sete, Tanger/Gênes, Nador/Sète et aussi j’avais assuré les lignes Nador/Almeria et Tanger/Algeciras sans ménager aucun effort pour rendre service à nos Marocains Résidents à l’Etranger entre autres
J’ai été félicité plusieurs fois par les 4 Présidents Directeurs Généraux que j’avais connus sous la COMANAV, par la marine marchande, et par plusieurs inspecteurs de navigation nationaux et internationaux. J’ai participé à la formation pratiquement de tous les officiers qui naviguent actuellement à la COMANAV et à la COMANAV FERRY. J’ai été décoré par ALWISSAM de mérite. On n’a eu aucune considération ni pour mon dévouement, ni pour ma loyauté, ni pour tous les sacrifices faits pour cette compagnie. En outre, mes demandes d’entrevue avec les différents responsables (COMANAV, COMANAV FERRY, MARINE MARCHANDE, Ministère de tutelle (ministère de transport), droit de l’Homme,) afin de connaître les raisons de cet acharnement, sont restées sans réponse.
A suivre pour des éclaircissemen
S.CH

N'Y a t il pas une autre issue que celle de se passer des services d'un tel profil en le mettant au placard ?parceque à mon sens c'est tout simplement aberrant !

NB.
Mes certificats et mon diplôme qui doivent être renouvelés tous les 5 ans risquent de ne plus être valables pour continuer à exercer mon métier dans le monde maritime.

assioui

17 avril 2011 21:39

Il serai souhaitable à ce que le 2ème commandant insère sur les pages de ce topic son CV comme l'a fait son collègue. cela permettra aux yabiladiens de savoir à quel point ces deux officiers sont victimes de leur hiérarchie qui les a tout simplement ignorés et de l'indifférence des responsables de la tutelle qui semble t il a opposé un non lieu à leurs demandes d'audience du moment qu'ils n'ont été entendu ni reçu nulle part.