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Petit Prince* a écrit:
Salam les sachants lire
J’avais promis depuis plusieurs semaines de m’occuper de la clio 3 phase 2 de cheveux couleurs marrons d’automne .
les marrons grillés c’est bon ?
Vu que c’est un véhicule ultra rependu, peut-être que cela servira à un internaute qui marqueras les mots clés sur google.
Révision complète +
Feux de recul qui fonctionnent pas malgré remplacement des ampoules :
Probablement contacteur de feux qui se trouve sur boîte vitesse .
J’ai tout démonté et en ai profité pour faire vidange moteur + vidange boîte à vitesse avec adjonction de lhypere lubrifiant P18 de mecarun( 4% de volume pour le moteur et 2% de volume total pour la boîte à vitesse,bien respecter ça)
Mais pour accéder au capteur il a fallu que je démonte tout ça côté droit :
Attention au débitmètre d’air, c’est très fragile et ça coûte une blinde pour ce que c’est
Pour arriver à atteindre le capteur ( en vert)
Remonter le nouveau capteur
Mais en faisant la vidange, quand j’étais couché sous la voiture, j’ai remarqué de l’huile sur le turbo, elle va casquer bientôt je pense, crinière couleur automne…
Voilà, ya plus qu’à tester et c’est bon.
Pour ma part, c’était bon j’avais fait le test suivant en début de semaine pour confirmer et lui dire d’acheter la pièce :
Mettre en marche les essuie-glaces avant et enclencher la marche arrière, si à ce moment précis, l’essuie glace arrière se met en route tout seul, alors c’est pas le contacteur, s’il ne s’enclenche pas, alors à 99% c’est votre contacteur qui est hs.
si je peux me permettre un conseil qui fera un bien à votre moteur :
Lorsque vous faites la vidange moteur acheter un ENGIN FLUSH, ça sert à nettoyer le moteur
versez le dans le moteur chaud avant de vidanger.
faites tourner un maximum sans accélérer 10 minutes ,puis coupez le moteur, faites la vidange ensuite remettez le bouchon du carter, mettez de l’huile premier prix qui coûte neuf euros à carrefour puis faire tourner le moteur 15 minutes histoire de rincer le moteur.
ensuite vous coupez le moteur vous évacuez toute l’huile vous changer votre filtre à huile remonter le tout,vous mettez 4 % de macarun p18, pour cette clio c’est 4,5 l dhuile, donc 4500 x 4% = 180ml de P18 + vos 4,5 litre d’huile ( ne pas oublier de déduire le volume du mecarun, ici ces 4,5 l - 180 ml.)
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Petit Prince* a écrit:
Merci, mais c’est pas la mienne , un service que j’ai rendu.
malgré que ce sont de belles réussites ces clio, je suis pas trop clio ni renault mdr.
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Awahayih a écrit:
Aleykoum Salam
C’est du chinois pour moi tout ça. Il n’existe pas des formations pour apprendre aux novices comme moi les bases de la mécanique ?
Je vais sérieusement me renseigner.
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Hous's a écrit:
As
Tu trouvera pas mal de trucs sur YouTube, des tuto ect... Bon courage
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