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Bourget : le vol du JF-17 Thunder pakistanais

Hier, le Pakistan a décroché son premier contrat à l'export pour son avion de combat JF-17 Thunder, après des années d'insuccès, créant l'événement lors d'un vol de démonstration au salon aéronautique du Bourget.





[video.lefigaro.fr]

Citation
Hamza a écrit:
Bourget : le vol du JF-17 Thunder pakistanais

Hier, le Pakistan a décroché son premier contrat à l'export pour son avion de combat JF-17 Thunder, après des années d'insuccès, créant l'événement lors d'un vol de démonstration au salon aéronautique du Bourget.

il est super l'avion du pakistan, c'est quel genre bombardier, chasseur ou collecteur de photos zones?



Modifié 1 fois. Dernière modification le 02/07/15 23:52 par sograte.

Merci pour ton esprit constructif socrate



Modifié 2 fois. Dernière modification le 03/07/15 01:11 par Hamza.

Citation
Hamza a écrit:
sograte,

ça serait bien d'éviter les hors sujets. Il est préférable de parler avions, industrie aéronautique ou militaire , rester dans le même thème.
Les problèmes sociétaux sont un autre sujet , et un autre débat.
.

avec la fonction Edit tu peux supprimer la photo et le commentaire, je n'ai pas accès a ta citation pour la correction

Je suis impressionné par l'ingéniosité des pakistanais qui ne se repose pas sur d'autre pays pour développer leur programmes militaires.

Les bombes atomiques, maintenant des chasseurs, les pays du sud sont là

Le pakistan est un pays de premier ordre dans le domaine scientifique, technologique et militaire.

1er pays musulman à mettre au point la bombe atomique ( et 9ème dans le monde ) , 1er pays musulman en terme de recherche dans la physique des particules et un des tout premier dans le monde, 1er pays musulman en terme de technologie militaire dont l'aviation , les lanceurs longue portée , les missiles. 1er en terme d innovation technologique. Et tout ceci avec des moyens limités, ce qui est un exploit.

Pour ce qui concerne l'avion de combat JF-17 Thunder, c est un programme entre deux très proches alliés: Chine et Pakistan. Un collaboration scientifique, technologique et militaire de 1er plan. A savoir que le programme sino-pakistanais entre les deux armées est unique dans toute l’Asie.

Citation
bladi780 a écrit:
Je suis impressionné par l'ingéniosité des pakistanais qui ne se repose pas sur d'autre pays pour développer leur programmes militaires.

Les bombes atomiques, maintenant des chasseurs, les pays du sud sont là

Citation
sograte a écrit:
il est super l'avion du Pakistan, c'est quel genre bombardier, chasseur ou collecteur de photos zones?

C'est un avion polyvalent multi missions


Sur Wikipédia tu as des informations intéressantes:

Le JF-17 a été développé en premier lieu pour répondre aux besoins de l'armée de l'air pakistanaise. Celle-ci avait besoin d'un appareil de combat économique, multi-rôle, de technologie intermédiaire pour remplacer sa flotte de Nanchang Q-5, Chengdu F-7P/PG et Dassault Mirage III/V. L'objectif secondaire était de pouvoir proposer à des pays en voie de développement une alternative aux appareils occidentaux sophistiqués mais plus onéreux3,4,5.

Un premier projet, baptisé Sabre II, fut lancé à la fin des années 1980, associant la République populaire de Chine, le Pakistan et l'industriel américain Grumman Aerospace Corporation. Mais à la suite des manifestations de la place Tian'anmen en 1989, Grumman s'est retiré du projet Sabre II, qui prévoyait de développer à moindre coût un appareil autour du F-7


[fr.wikipedia.org]



Modifié 1 fois. Dernière modification le 03/07/15 01:22 par Hamza.

Citation
Hamza a écrit:
C'est un avion polyvalent multi missions


Sur Wikipédia tu as des informations intéressantes:

Le JF-17 a été développé en premier lieu pour répondre aux besoins de l'armée de l'air pakistanaise. Celle-ci avait besoin d'un appareil de combat économique, multi-rôle, de technologie intermédiaire pour remplacer sa flotte de Nanchang Q-5, Chengdu F-7P/PG et Dassault Mirage III/V. L'objectif secondaire était de pouvoir proposer à des pays en voie de développement une alternative aux appareils occidentaux sophistiqués mais plus onéreux3,4,5.

je ne doute pas des capacités du pakistan a fabriquer des avions ou armes, le thunder f17 pakistanais n'est autre que la copie intégrale de l'avion Chinois le FC1 chinois avec un moteur Russe Klimov RD-93 qui développe une vitesse mak 1,6 et permet une altitude max de 17000 mètres , ces performances ne doivent pas chacher d'autres défauts a savoir son autonomie, la vitesse de fuite, l'armement et le nombre de personnes 1 ou 2 ou 3 , ses moyens de leurres aussi (moyens qui leui permettent d'etre invisible aux missiles et tirs etc..
Enfin la manoeuvrabilité de cet appareil ne correspond pas aux nomes des avions de l'Otan un critère qui empechent sa commercialisation ..... le service après vente ou contrat de maintenance a longue durée laisse planer des incertitudes .
ce meme avion (sous un autre nom mais de meme fabriquant )a été utilisé au Nigera il y a plus de 5 ans ! ...... je ne peux pas dire plus pour ne pas m'exposer aux puissants avocats des generaux chinois et pakistanais

[questions-defense.blogspot.com]



Modifié 1 fois. Dernière modification le 03/07/15 01:53 par sograte.

La Chine et le Pakistan sont tout deux dépendants au niveau des motorisations pour fabriquer leurs avions de combat. Il n'ont pas encore le savoir faire suffisant pour développer et fabriquer un moteur 100% conception et fabrication locale. Mais vu la vitesse phénoménale avec laquelle ces géants se développent, ce n'est qu'une question de temps.

Citation
sograte a écrit:
je ne doute pas des capacités du pakistan a fabriquer des avions ou armes, le thunder f17 pakistanais n'est autre que la copie intégrale de l'avion Chinois le FC1 chinois avec un moteur Russe Klimov RD-93 qui développe une vitesse mak 1,6 et permet une altitude max de 17000 mètres , ces performances ne doivent pas chacher d'autres défauts a savoir son autonomie, la vitesse de fuite, l'armement et le nombre de personnes 1 ou 2 ou 3 , ses moyens de leurres aussi (moyens qui leui permettent d'etre invisible aux missiles et tirs etc..
Enfin la manoeuvrabilité de cet appareil ne correspond pas aux nomes des avions de l'Otan un critère qui empechent sa commercialisation ..... le service après vente ou contrat de maintenance a longue durée laisse planer des incertitudes .
ce meme avion (sous un autre nom mais de meme fabriquant )a été utilisé au Nigera il y a plus de 5 ans ! ...... je ne peux pas dire plus pour ne pas m'exposer aux puissants avocats des generaux chinois et pakistanais

[questions-defense.blogspot.com]

Les États-Unis ne les laisseront jamais arriver au niveau de leurs propres avions de combat, lesquels ne sont pas meilleurs que le Rafale (plutôt inférieurs à très inférieurs).
Ce qu'il faut se demander est: Qui menace le Pakistan ? Réponse: Personne.

En cas de besoin, la Russie peut protéger l'Inde et les États-Unis peuvent intervenir depuis leur base de Diego Garcia.

[www.dossiergeopolitico.com]

Citation
Unesuggestion a écrit:
Les États-Unis ne les laisseront jamais arriver au niveau de leurs propres avions de combat, lesquels ne sont pas meilleurs que le Rafale (plutôt inférieurs à très inférieurs).
Ce qu'il faut se demander est: Qui menace le Pakistan ? Réponse: Personne.

En cas de besoin, la Russie peut protéger l'Inde et les États-Unis peuvent intervenir depuis leur base de Diego Garcia.
[www.dossiergeopolitico.com]

Le rafale a une belle allure et belle poupe rien de plus, les F16 block c'est le diable noir qui fait peur sur les champs de conflit .. avez vous un avion qui fait plus de 2000 kms et s'arrte comme une mouche en l'air ou fait marche arrière laissant ainsi l'avion ennemi passer devant afin de l'abattre ? le rafale ne fait pas ça.
Le F16 block 52 top amélioré amélioré pour l'attaque au sol : radar APG, écrans multifonction couleur , générateur d'affichage programmable, MMC, carte numérique de terrain, caméra vidéo couleur magnétoscope pour enregistrer les images de la vue du pilote , système de transfert de données . La royale air marocaine ont en acquis 25 il y a quelques mois

Le F-16 entre dans la légende

Lockheed Marin va livrer au Maroc le 4.500ème F16. A l’heure où les programmes d’avions de combat de cinquième génération, pénalisés par des déboires techniques et des dépassements de couts sont menacés par des réductions de commandes massives, le F-16, malgré ses quatre décennies d’existence affiche une bonne santé insolente.



."....A titre de comparaison, tout au long de la carrière du F-16 dans ses différents standards, la France a proposé à l’export successivement le Mirage F1, le Mirage 2000 et aujourd’hui, le Rafale. Ironie du sort, le F-16, véritable joker politique, industriel et militaire américain, continue de damer le pion aux meilleurs produits concurrents, Rafale en tête, sur les marchés internationaux. Il a toujours pour lui une polyvalence, une maturité et surtout un rapport qualité/prix imbattable."

[www.aerobuzz.fr]

Citation
sograte a écrit:
Le rafale a une belle allure et belle poupe rien de plus, les F16 block c'est le diable noir qui fait peur sur les champs de conflit .. avez vous un avion qui fait plus de 2000 kms et s'arrte comme une mouche en l'air ou fait marche arrière laissant ainsi l'avion ennemi passer devant afin de l'abattre ? le rafale ne fait pas ça.
Le F16 block 52 top amélioré amélioré pour l'attaque au sol : radar APG, écrans multifonction couleur , générateur d'affichage programmable, MMC, carte numérique de terrain, caméra vidéo couleur magnétoscope pour enregistrer les images de la vue du pilote , système de transfert de données . La royale air marocaine ont en acquis 25 il y a quelques mois

Modifié 1 fois. Dernière modification le 04/07/15 12:10 par Hamza.

Le JF17 Thunder pakistanais assure le spectacle au Bourget

L’avion de combat sino-pakistanais, JF17 Thunder de Chengdu-PAC, est pour la première fois présenté en vol en Europe. Le chasseur vise un premier contrat international au Bourget.

Le tonnerre, souvent copieusement arrosé, on connaît bien au Bourget. Pour l’édition 2015, le salon prévoit cette fois un tonnerre d’une toute autre nature en provenance de l’Orient compliqué : le JF-17 « Thunder ». L’appareil avait fait une première apparition en Occident au salon de Farnborough, en 2010, mais il était resté au sol. Il est présenté en vol au Bourget, ce qui en fait une des nouveautés les plus attendues, même si l’avion n’est pas un perdreau de l’année.

L’appareil est le fruit d’un co-développement entre le Pakistan et la Chine. Le Pakistan, qui en assure aujourd’hui l’assemblage final, a fait entrer l’avion dans son armée de l’air en 2009 et la Chine en utiliserait plusieurs dizaines d’exemplaires appelés FC-1 « Xialong ». Le développement de l’avion se poursuit avec la préparation d’un « block III » qui pourrait être produit d’ici 2018. Le JF17 pourrait par exemple recevoir un point d’emport supplémentaire destiné à la mise en œuvre d’une nacelle de désignation laser.




En 2014 l’Arabie Saoudite avait aussi évoqué la possibilité d’entrer dans le financement et la coproduction d’une version plus puissante de l’appareil, possiblement remotorisée avec l’EJ200, le réacteur de l’Eurofighter. Mais le JF-17 reste essentiellement destiné aux pays du tiers-monde détenteurs de matériels ex-soviétiques hors d’âge et qui ne peuvent pas s’offrir, pour des raisons financières ou politiques, les chasseurs sophistiqués occidentaux.


En début d’année, l’Egypte était parfois évoquée comme client potentiel. Le Pakistan avait d’ailleurs offert au Caire l’assemblage de l’avion, comme cela a déjà été le cas par le passé avec le K8 « Karakorum », avion d’entrainement sino-pakistanais répondant à la même logique d’un avion rustique et bon marché. Mais le pays a désormais les mains pleines des cadeaux de ses nouveaux amis français et il pourrait également recevoir les Mirage 2000-9 des Emirats Arabes Unis.

Les pakistainais expliquent aujourd’hui qu’ils sont en négociation avec une dizaine de pays pour placer le JF17. L’Argentine, qui subit la vindicte britannique et a bien du mal à s’équiper en matériel moderne, serait au premier rang des pays intéressés.


Frédéric Lert

Avec un rayon d'action de 1250 km et l'impossibilité de se ravitailler en vol et avec des armes a courte portée cet avion est toute juste bon pour les démonstrations et puis franchement ......
cet avion n'a pas de secret tout le monde connait son type de radar, ses armes et ses capteurs car sont livrés par des sociétés etrangères concurentes et donc difficile a compter sur cet appareil pour l'offensive ou la defensive