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angelo a écrit:
Salam , des amis sont revenue du bled , et le constat est effrayant...
Beaucoup trop de Rme sont sur les bords d'autoroute avec les warning et les gosses dehors en train de galéré en plein soleil, c'est choquant ...
A cause de crevaison,surchauffe du moteur , panne électronique et mécanique...
Faite bien révisée votre voiture avant de partir et surtout le liquide de refroidissement dois étre propre et de niveau avec la canicule en Espagne et méme en France d'ailleurs et pour le bled n'en parlons méme pas ...
Bonne route à tous...
? Citation
el maroké a écrit:
oui lin, je te conseil d'etindre ta clim dans une monté et de la remere apré
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Lin a écrit:
Salam
Une fois j'avais une voiture dont le ventilo de marchait pas et donc la voiture chauffé très rapidement et pour la faire refroidir pour baisser l'aiguille je mettai le chauffage je vous dis pas en plus il faisait chaud je sortai de la voiture toute rouge.
si cela peut servir à quelqu'un j'en serai très heureuseCitation
aicha a écrit:
les voyants ne sont pas là que pour la decoration
voyant de Niveau d'huile
s’Il s'allume…
Quand le niveau d'huile commence à être faible, cela remplace la traditionnelle vérification qui se fait avec la "jauge". Les éléments du moteurs risquent de ne pas être correctement lubrifiés.
Il faut …
Ajouter de l'huile dans le réservoir avant de couler une bielle !
voyant de Surchauffe
s’Il s'allume…
Quand la température du liquide de refroidissement moteur a atteint son maximum, le moteur est en surchauffe.
Il faut …
Vous arrêter, vous risquez de péter le joint de culasse
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
Regarder s'il n'y a pas de fuite
Regarder si la courroie d'accessoires est toujours vaillante
Ajouter du liquide de refroidissement ou de l'eau si vous n'avez pas mieux
Rouler très doucement
Allumer le chauffage à fond pour faire baisser la température du moteur.
avant tous grand depart verifier aussi
la Climatisation
Une grande chaleur peut faire faillir votre climatiseur s'il n'est pas bien entretenu.
De plus il faudra le recharger plus régulièrement.faites le vérifier par un spécialiste avant de partir.
Système de refroidissement
La surchauffe est la plus grande cause de panne pendant l'été.
Le circuit de refroidissement doit être vidangé tous les 70 000 km ou tous les 2 ans, au minimum, vérifiez le niveau et la concentration du liquide de refroidissement.
Atmosphère poussiéreuse
Remplacez plus fréquemment les divers filtres (huile, air, essence, etc.)
lorsqu'ils sont exposés au sable et à la poussière.
Si vous évoluez dans un pays où les températures sont fréquemment supérieures à 30° C, il est conseillé de réduire la périodicité des vidanges à 5 000 km.
Si vous évoluez dans un pays où les températures sont fréquemment supérieures à 30° C, il est conseillé de réduire la périodicité des vidanges à 5 000 km.
Guide du départ en vacances
Consultez votre carnet d'entretien pour voir si vous êtes à jour sur vos révisions :
Si vous avez du retard, pas une minute à perdre : foncez chez votre garagiste.
Si vous risquez d'atteindre le kilométrage de la prochaine révision pendant votre voyage :
il vaut mieux anticiper la visite, cela vous permettra de partir tranquille et de faire des économies de carburant car une voiture bien entretenue consomme moins.
Si vous avez fait une révision récemment ou si vous n'avez pas envie de passer dans un garage, vous pouvez faire un certain nombre de contrôles vous-même
Les points à vérifier
La pression des pneus Respecter la pression recommandée par le constructeur qui est généralement indiquée sur la porte du conducteur ou sur la trappe à carburant
Pour un trajet autoroutier vous pouvez surgonfler vos pneus de 0.3 à 0.5 bar.
N'oubliez pas la roue de secours !
Consultez notre dossier pneus
Les niveaux :
ils se vérifient à froid
Liquide de refroidissement
Direction assistée
Liquide de freins
Boîte automatique
Huile moteur
Lave glace
Visibilité
A nettoyer :
Pare-brise (avant et arrière)
Lunette arrière
Vitres
Phares
Feux arrière
A vérifier:
Phares
Clignotants
Feux stops
Le fonctionnement des essuie-glaces
L'usure des balais
Ne pas oublier !
Les papiers du véhicule (permis, carte grise, assurance...)
Une lampe de poche
Un couteau
Une boîte d'ampoules de rechange
Une trousse à outils et des chiffons
Un mini-extincteur
Une trousse "premiers soins" (pansements, désinfectant …)
Une clef de secours cachée à l'extérieur de la voiture
Un kit anti-crevaison
Sur la route
Sécurité
N'oubliez pas de porter votre ceinture de sécurité, même à l'arrière !
Ne partez pas si vous êtes fatigué, reposez-vous auparavant.
Arrêtez-vous au moins toutes les 2 heures, même si vous ne sentez pas venir la fatigue, il vaut mieux prévenir que guérir.
Passager avant :
ne mettez pas vos pieds sur le tableau de bord, surtout si la voiture est équipée d'un airbag !
S'il risque de faire chaud, lisez notre fiche spécial été.
Astuces
Buvez beaucoup d'eau pour vous hydrater, protéger vos muscles et éviter le mal de dos (les disques situés entre les vertèbres ont besoin d'eau pour éviter le tassement).
Si vous sentez que le moteur chauffe (température d'eau proche du rouge), coupez la climatisation et mettez le chauffage à fond dans l'habitacle pour évacuer les calories du moteur.
N'attendez pas que les moustiques sèchent sur votre pare-brise, aspergez et balayez régulièrement.
source : diverse que j'avais récolté, il y a un mois, croyant que j'allais partir au Maroc
Quand la clim est en marche, les ventilateurs du radiateur tournent en même temps, donc pas de risques de surchauffe avec la clim. De plus, il y a une sonde qui stop la clim dès que le moteur atteint une température critique (118° exactement sur la mienne).Citation
el maroké a écrit:
oui lin, je te conseil d'etindre ta clim dans une monté et de la remere apré
après tous je ne suis qu'une femme, méme si j'ai déjà changé, mes roues et fait quelque dépannage sur ma voiture je me trompe peut être mais on peut voir cette fameuse courroie,du coté alternateur!tous au moins voir si elle n'est pas détendue ou tout simplement usée.Salam Aicha , tu as pas tord on peux le voir sur quelques voitures , mais en général faut démonter beaucoup de piéces pour avoir accés à cet courroie de distribution , et puis en démontant si les dents sont bonnes ça va , par contre si certaine commençent à avoir faimCitation
aicha a écrit:
Salam Angelo je ne voudrais pas te contredire
, le changement est une priorité... Citation
aicha a écrit:
Salam Angelo je ne voudrais pas te contredire
Citation
khnounna a écrit:
une petite remarque :
ne pas confondre courroie d'accessoires et courroie de distribution
Ce sont 2 choses différentes ...
La courroie d'accessoire entraine en général l'alternateur , la direction assitée , la clim ....
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