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Automobile : Opel menace de «délocaliser des métiers» de l’Allemagne...
a
14 octobre 2021 17:03
je comprend mieux ,l allemagne trouvait que le Maroc avait un développement economique disproportionné par rapport a ses voisins d après un think tank allemand financé par le gouvernement de Berlin non le Maroc devient petit a petit un concurrent direct du "made in germany"et c est cela qui les empêchent de dormir.
14 octobre 2021 17:13
Je suggère aux Allemands d'aller en Algérie pour lui faire rattraper son retard. Il ne suffit pas de faire des rapports devant le Bundestag encore faut-il passer aux actes. Sinon le Maroc va encore prendre de l'avance. Ces Allemands font n'importe quoi.
Citation
abdennahi a écrit:
je comprend mieux ,l allemagne trouvait que le Maroc avait un développement economique disproportionné par rapport a ses voisins d après un think tank allemand financé par le gouvernement de Berlin non le Maroc devient petit a petit un concurrent direct du "made in germany"et c est cela qui les empêchent de dormir.
14 octobre 2021 18:01
To be at right time and at the right place.....Etre la au bon moment et à la bonne place, les européens savent pertinemment que notre Royaume va devenir la capitale mondiale de la batterie pour voiture électrique.
Après avoir essayés de s'accaparer via l'Espagne le mont Tropic, les allemands (industriels) ont compris qu'il valait mieux de s'installer au Maroc avant de perdre des parts de marché.
Tesla a déjà un pied chez nous, ainsi qu'une marque chinoise qui produit des voitures hybrides...

Coolthumbs up



Modifié 1 fois. Dernière modification le 14/10/21 18:03 par verso.
p
14 octobre 2021 18:07
C'est sûr à 99,99 % qu'Opel va transférer ces activités à Kenitra. Certains constructeurs ont souffert du Covid , d'autres ont tiré leur épingle du jeu.
Quand il s'agit de capitaux allemands gérés par des managers a-politiques , qui ne doivent regarder que la rentabilité et la survie de leurs firmes , le choix est vite fait entre le concret, la technicité, l'expérience ( le Maroc) et le mensonge, le vent , le gonflement de pneus (L’Algérie).
14 octobre 2021 18:16
Après les élections, les casques à pointe sont dans le brouillard politiquement, leurs industriels ne peuvent attendre la formation d'un nouveau gouvernement qui pour les plus optimistes sera formé à la fin de l'année, quant aux autres penchent plutôt à mi-année 2022....

Angela Maquerelle est morte politiquement, mais mettra son grain de sel à sa formation.


Citation
AL MASSIRA a écrit:
Je suggère aux Allemands d'aller en Algérie pour lui faire rattraper son retard. Il ne suffit pas de faire des rapports devant le Bundestag encore faut-il passer aux actes. Sinon le Maroc va encore prendre de l'avance. Ces Allemands font n'importe quoi.
14 octobre 2021 18:26
Grinning smiley En fait l'histoire du Think Thank allemand n'a pas été vraiment abordé sur Yabi où on préfère sortir des articles à la gloire de l'Algésario ou du souk de l'Est.
La chercheuse allemande qui a pondu son rapport au think thank est très orienté algérie, elle a travaillée là bas je crois et affiche sur sa page facebook son amour pour l'Algérie, quand Medias24 a tenté de l'interviewé elle a d'abord accepté, puis voyant que ce journal très sérieux allait la démontée, elle s'est ravisée prétextant un emploi du temps chargé , pourtant comme le souligne Médias24 peu de temps avant elle avait vomi un article pour un journal français contre le Maroc en se donnant comme spécialiste bidon.
Ne jamais croire les rapports de Think Thank tant qu'ils ne sont pas étudiés à la loupe.
Citation
AL MASSIRA a écrit:
Je suggère aux Allemands d'aller en Algérie pour lui faire rattraper son retard. Il ne suffit pas de faire des rapports devant le Bundestag encore faut-il passer aux actes. Sinon le Maroc va encore prendre de l'avance. Ces Allemands font n'importe quoi.
14 octobre 2021 18:32
Grinning smiley L'Allemagne est entrain de se dé-Merkelisé, la grosse patate de l'EX RDA a été au final un poison pour l'Allemagne, car elle ne roulait que sur le succès économique du brave Shroeder qui au passage est un pote de Poutine, on lui doit le NordStream 1 et 2.
Sur ce genre d'articles on voit moins de ROSES de TOKYO venu du souk de l'Est, car ils sont en faillite et n'ont rien à dire, je me rappel il y a deux ans encore quand un de ces Trolls (qui doit revenir sous différents pseudos) nous faisait une liste longue comme un bras des constructeurs auto qui étaient en Algérie, la grosse marade, quand on voit que pratiquement tous les constructeurs ont fuit ce pays en faillite et pas fiable.

Autre possible délocalisation qui prouve que le Maroc est compétitif en terme de salaires et de qualification :

Tunisie : Le groupe Yazaki transfère deux projets prévus initialement au Cap Bon et Gabès au Maroc

Le groupe japonais Yazaki se serait officiellement résolu à quitter la Tunisie pour le Maroc, rapporte Echaab News, organe de l’Union Générale Tunisienne du Travail.
Yazaki Coroporation a décidé, de transférer deux projets qui devaient voir le jour à Gabès et au Cap Bon, avec à la clef 5000 postes d’emploi, au Maroc, selon la même source.
La situation politique et le manque de visibilité ont fait que la société nipponne mette le cap sur le Royaume, malgré les tentatives de plusieurs parties, dont le Secrétaire Général de l’UGTT afin que ces deux projets soient implantés en Tunisie, ajoute le journal syndical.

Pour rappel, l’année dernière, le groupe japonais Yazaki, qui compte déjà trois filiales au Maroc (Yazaki Kenitra, Yazaki Maroc Tanger et Yazaki Morocco Meknès), avait annoncé le projet d’installation d’une quatrième usine à Kénitra.

Le succès du secteur automobile au Maroc ne cesse de croître. Aux yeux de Joe Studwell, expert en politique industrielle en Asie et en Afrique, la croissance de l’industrie automobile marocaine, notamment en liaison avec le développement de Tanger-Med, est un exemple de ce que les gouvernements peuvent faire lorsqu’ils le décident.

[www.challenge.ma]



Citation
verso a écrit:
Après les élections, les casques à pointe sont dans le brouillard politiquement, leurs industriels ne peuvent attendre la formation d'un nouveau gouvernement qui pour les plus optimistes sera formé à la fin de l'année, quant aux autres penchent plutôt à mi-année 2022....

Angela Maquerelle est morte politiquement, mais mettra son grain de sel à sa formation.
14 octobre 2021 20:53
Tu m'apprends quelque chose sur ce think Thank et cette femme femme qui a tout monté. Je ne connaissais pas l'histoire.
Citation
chéri bibi a écrit:
Grinning smiley En fait l'histoire du Think Thank allemand n'a pas été vraiment abordé sur Yabi où on préfère sortir des articles à la gloire de l'Algésario ou du souk de l'Est.
La chercheuse allemande qui a pondu son rapport au think thank est très orienté algérie, elle a travaillée là bas je crois et affiche sur sa page facebook son amour pour l'Algérie, quand Medias24 a tenté de l'interviewé elle a d'abord accepté, puis voyant que ce journal très sérieux allait la démontée, elle s'est ravisée prétextant un emploi du temps chargé , pourtant comme le souligne Médias24 peu de temps avant elle avait vomi un article pour un journal français contre le Maroc en se donnant comme spécialiste bidon.
Ne jamais croire les rapports de Think Thank tant qu'ils ne sont pas étudiés à la loupe.
14 octobre 2021 23:57
L'article est sur Medias24, j'ai une dizaine de favoris sur des sites infos maroc et d'autres étrangers, ici sur Yabi c'est souvent du travail de surface, mais le pire des sites c'est Bladi, lui c'est le pompon du site pseudo maroc mais qui arrive même à inventé des articles sur le Maroc sans références.


Article de medias 24 :
[www.medias24.com]


Et voici celui sur la bouffonne allemande :
[www.medias24.com]


Citation
AL MASSIRA a écrit:
Tu m'apprends quelque chose sur ce think Thank et cette femme femme qui a tout monté. Je ne connaissais pas l'histoire.
15 octobre 2021 19:14
Grinning smiley Pour revenir à l'affaire d'Opel, un article qui approfondi le thème :

[www.medias24.com]

On y apprend plus précisément qu'il y a une possibilité qu'Opel qui fait partie du même groupe que la marque Peugeot délocalise sa production auto à l'usine de Kénitra.
 
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