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A mes frères et sœur, Salamou^Alycoum,

Ce sujet doit être répondue par des personnes qualifier, professionnel, connaisseur, passionné, qui sont compétant dans le domaine du monde automobile, pour cela les personnes qui répondront diront si il sont mécanicien, garagiste, technicien automobile... préciserons dans quelle type de branche il travaille, bien sur ce métier doit correspondre au milieu de l' automobile.

Ce qui n'ont aucun rapport du monde automobile, peuvent laisser tout de même des commentaires, mais pas d'avis, effectivement, comment une personne peut donner un avis si elle en na pas la science, malgré cela, les autres personnes peuvent raconter des actions qui leur est arriver avec leur voiture si il sont, par exemple étonner par l'avis d'une personne compétant.

La question concerne le cas suivant:

La voiture doit être adapté pour voyager dans le monde entier, sur différentes route (terre, route demi-accidenté, terre), donc doit consommé peu, et comme c'est presque dans le monde entier, elle doit être robuste, le modèle proposer doit avoir comme réputation d'avoir pour habitude de tomber très rarement en panne et le moteur doit être robuste pour ne pas casser et puis, facile d'entretien Incha'Lah. Si c'est le cas, les pièces doit être facile d'accès dans presque le monde entier et a un prix bas, elle doit être confortable.

Alors les questions sont les suivantes:

-Quelle est la voiture la plus fiable, qui a l'un des moteurs les plus solide et les robuste. et peu d'électronique (plus y' a moins d'électronique, plus les risque de panne sont faible puisque les éléments susceptible de tomber en panne sont absent).

-Dont les pièces de rechange coûte pas chers et sont facile d'accès dans presque dans le monde entier (Maroc, Algérie, Afrique du sud et du nord, Turquie, France, Angleterre), et facile a réparer
en d'entretien.

-Les voitures qui permette de voyager dans le monde entier avec au moins 4 personne facilement (camping-car, berline,break, 5 portes mais pouvant tracté une caravane) et adapter au différente route (terre, goudron).

-Qui consomme très peu, comme c'est un véhicule de voyage, donc qui roule beaucoup donc doit consommé peu, (pas besoin d'avoir un montre V6 600 chevaux).

Merci de répondre en argumentant et surtout de dire qui nous sommes exemple, il se peut que quelle dise:"

____________________________________________________________________________________________

a mes frères et sœur, Salamou^Alycoum, Je suis responsable d'un garage, je vends des pièce détacher pour voiture et j'ai des atelier de réparation, cela fait 20 que j'exerce ce métier, avant j'étais garagiste.

Pour moi ce qui répond aux question c'est la xxxxxxxx, car elle possède un moteur qui est l'un.... "


________________________________________________________________________________________________

Voilà, merci de bien respecter les consignes.

Kavelor.

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y a deux marque valable mais les vehicules sont anciens


y a les mercedes du type W123 qui servent de taxi partotu dans le monde encore

y a les nissan et datsun des annee jusqu au anne 90 particulierement les serie sb 11



bon apres y a des plus petit voiture avec le proverbe qui veux voyager loin menage sa monture...205 diesel et un belle reussite aussi


les vehiculer recent sont fait pour etre changer tout les 5 ans il sont tres economique et confortable mais sont fait pour etre changer sinon maintenant qu il y a des voiture presque partout il en vendrai plus....

Salam,

Honda a une réputation de fiabilité.
La marque s'est mise au diesel récemment et quelle réussite, saluée par toute la presse spécialisée.
Mais j'ai cru comprendre que la marque allait laissée tomber le diesel pour ne se consacrer qu'à l'essence et à l'hybride.

d'après les statistiques des contrôles technique français, la marque qui connais le moins de problème technique même avec un gros kilométrage, c'est Toyota ( c'est Toyota qui avait inventé le concept su "zéro défaut" en sortie d'usine )
le problème c'est que que j'ai lu ça il y a une dizaine d'années !

Mercedes 240D et la Mercedes 190D OU D 2.5 , on en trouve dans le monde entier, et en majeure partie au Maroc/Turquie/Liban...

Salam mon frère,

Excuse-moi mais tes conditions sont trop strictes. Moi qui suis un fan de voitures, mais pas du tout mécanicien, j'ai quand même envie de participer à ton post. Bon, pour l'anecdote, l'année dernière, 3 mécaniciens confirmés n'ont pas réussi à trouver la panne de mon petit cabriolet essence dont je ne citerai pas la marque. En fait, j'ai trouvé la panne moi-même et j'ai réussi à démarrer ma voiture : c'était juste les bougies d'allumage ! Wallahi c'est vrai. Pourtant, je leur avais suggéré que c'était les bougies. Ils les ont testées et m'ont répondu que non (c'était des mécaniciens différents qui ne se connaissent pas). Bref, je ne les ai pas écouté, j'ai acheté 4 bougies, je les ai changées, et ma voiture est repartie !

Pour ta question, je te conseille le Land Rover Defender 2.5 TDI des années 1990. Si tu trouves un Defender de 1997-1999, c'est le top of the pop. C'est le meilleur au monde, increvable et les pièces partout dans le monde. Il a 8 places, il va partout et peut te tracter ce que tu veux. En plus, il est super esthétique et classe en même temps. Tu peux faire avec le tour du monde tranquille. Sinon, il y a le Toyota Land Cruiser Prado diesel de 1992-1995. C'est comme le premier, ou presque mais en moins cher (entre 5 et 7000 euros pour un bon véhicule), mais tout dépend de où tu es. En Angleterre ils sont moins chers, mais la conduite est à droite. Si tu veux faire de la route et voyager en Europe, Afrique et Asie, je te conseille un conduite à droite, aussi bien mais moins cher.

[en.wikipedia.org]

[fr.wikipedia.org]

Bonjour,

Peugeot 504 et 505, moteur 2,3L DIESEL, robuste, économique, par contre c'est un veaux, mais arrive toujours à destination. C'est un peut logique: se sont des gros moteurs qui ne tourne pas vite, il n'y à pas de problème de surcompression, sur les dernier moteur ( hdi, dci, jtd, et j'en passe) exemple type 307 moteur 1,6L HDI110ch sa casse, trop de compression, 306 2L HDI 90ch c'est beaucoup mieux car moteur plus gros et moins puissant. Le 2,1L DIESEL de chez renault ( R18, R21, espace1, 1er trafic ) est tres costaud. Peut importe la marque si tu résonne bien chaque constructeurs ont fait des model tres fiable et d'autres beaucoup moins) en général des modèle qui ont au moins 15 ans minimum. Tu c'est maintenant les voiture ne sont pas fait pour durer il faut consommer et oui.

VOILA POUR LE PETIT DISCOUR ET J'ESPÈRE QUE SE COMMENTAIRE POURRA SERVIR.

bonjour
j ai 2 voitures 205 diesel dont une qui a cinq cent mille km je viens de lui changer la distribution, et un démareur, increvable et d un entretient facile , le prix des pièces, et correcte
je fait 25000 km a l année.
entretenue, elle passe bien le contrôle teck

salam les voitures electroniques toutes options nous facilitent la vie mais je ne crois pas qu elles soient plus fiables que celles qui en sont depourvues
si turbo mal entretenu, defaillance de fusible ou technique la voiture bloque, meme les roues ne repondent pas et il n'y a rien à faire pour la faire rouler hormis l'emmener chez le concessionnaire
ce titre ma fait penser a cette info un ptit peu insolite, un chauffeur de taxi qui parcourait des milions de km au volant d'une mercedes benz, aquise a l 'achat avec deja 500.000 km au compteur

www.whnet.com/4x4/diesel.html

4.6 million kilometers: new record
A Greek taxi driver, Gregorios Sachinides, presented the Mercedes-Benz museum in Stuttgart with his trusty cab - a 1976 Mercedes 240D diesel with 4.6 million kilometres on the clock.
2004

m3a salam

C'est très simple: Aucune voiture du 21e siècle, à cause de l'électronique. À bannir absolument toutes celles qui portent la lettre i

Sinon: Les voitures françaises qui ont dépassé les défauts de jeunesse et qui n'ont pas été construites pendant les années où il y a eu des grèves dans ce pays.

Les voitures japonaises qui n'ont pas dépassé le nombre de km qui correspond à 120'000 auquel on soustrait le nombre de km à parcourir (elles sont construites pour tomber en panne à partir de 120'000 km).

Idéalement: Du diesel atmosphérique. Ce moteur ne s'arrête que si le thermostat de radiateur (à enlever absolument si on roule à plus de 30 degrés) se bloque ou que la commande d'arrivée d'essence est défectueuse ou non-alimentée. À démonter aussi avant de partir: On arrêtera le moteur en le faisant volontairement caler.

On peut aussi partir avec un mini-stock de pièces d'usure: Sphères, amortisseurs, plaquettes de frein, joints, filtres, fusibles, durite, estagnon d'huile de moteur er de liquide de frein, chambre(s) à air, pompe à air, graisse etc ET un plan du véhicule.


Pas cher et qui consommaient très, très peu (dure à trouver, parce que les propriétaires ne s'en séparent jamais et qu'elle n'est plus fabriquée):
La Citroën BX Diesel (avec ou sans turbo). (La voiture qu'on voit dans le film "Opération Corned-Beef" )

Consommation prouvée: 4,7l/100km en ville, 4,5 km/100km sur autoroute (Autonomie=autour de 700km)
Suspension hydropneumatique qui permet de survoler les nids de poule.
Suspension hydropneumatique qui permet de monter le châssis: Changer les roues sans cric, passer de forts accidents de terrain, sortir d'une ornière etc
Assiette horizontale automatique: Permet de rouler sur 3 roues.
Traction avant: Permet de circuler pratiquement comme un 4x4, y compris sur la neige, en plus confortable.
Roule sans batterie.
Peut tracter une remorque ou une caravane.

Pièces d'usure:
- La courroie, à changer tous les 70'000 km (par précaution)
- Les ampoules des phares

Mais ce bijou de véhicule, il faut en trouver.



Modifié 2 fois. Dernière modification le 24/08/13 23:10 par Unesuggestion.

Citation
minaa_ a écrit:
salam les voitures electroniques toutes options nous facilitent la vie mais je ne crois pas qu elles soient plus fiables que celles qui en sont depourvues
si turbo mal entretenu, defaillance de fusible ou technique la voiture bloque, meme les roues ne repondent pas et il n'y a rien à faire pour la faire rouler hormis l'emmener chez le concessionnaire
ce titre ma fait penser a cette info un ptit peu insolite, un chauffeur de taxi qui parcourait des milions de km au volant d'une mercedes benz, aquise a l 'achat avec deja 500.000 km au compteur

www.whnet.com/4x4/diesel.html

4.6 million kilometers: new record
A Greek taxi driver, Gregorios Sachinides, presented the Mercedes-Benz museum in Stuttgart with his trusty cab - a 1976 Mercedes 240D diesel with 4.6 million kilometres on the clock.
2004

m3a salam

Tu es bien la seule femme du sujet qui parle de mécanique...Lol J'imagine que pour beaucoup c'est comme si elles lisaient du chinois.