Citation
hsurf a écrit:
Lisez bien le lien ci-dessous avant de lire le reste:
La RAM et le honteux PAY-TO-FLY
S’agissant de la sécurité, il est des contraintes que l’on peut accepter, c’est tout à fait normal, et c’est même recommandé. Mais quand ces contraintes deviennent une façade ou un prétexte pour d’autres objectifs, cela devient criminel de la part de celui qui les accepte ou les impose. Maintes fois j’ai entendu dire de la part de la RAM que leur système de recrutement de pilotes était surtout basé sur des critères d’ordre sécuritaire. Maintes fois ce discours m’avait été opposé pour justifier le choix de la RAM de ne prendre en considération que les pilotes issus de l’ENAC, ESMA (École privée, …..). Au nom de la sécurité des passagers la RAM avait une certaine latitude pour choisir ses jeunes pilotes. Au nom de la sécurité beaucoup de choses pouvaient être aussi transgressées.
Mais quand on apprend que des pilotes issus de pays étrangers payaient la RAM, dans le cadre du « Pay-to-Fly » sans que cette dernière ne fasse la moindre vérification quant à leur expérience ou leur niveau compte tenu des normes internationales en matière d’aviation civile, et surtout en sachant qu’elle refuse des marocains ayant reçu des reconnaissances de la part de gouvernements tels que le Maroc lui-même, la France, Canada, USA etc… Il y’a lieu de se poser des questions. Plus grave encore, ces pilotes paient plus de 70 000€ sans que cela figure dans les états financiers de la RAM. Cette situation parait-il était bien connue et encouragée de Benhima ex Directeur Général de la RAM et cela donne lieu à un autre type de questionnement sur l’intégrité des personnes qui gouvernent notre société nationale ; notre fierté !
Beaucoup de pilotes marocains, voyant que l’école nationale de pilotage était fermée se sont dirigés vers les écoles étrangères et à quel coût ! ? Pas moins de 80 000 €. Ce qui est énorme et aussi insuffisant. Car certaines écoles choisies par la RAM ou par l’association de ses pilotes (soit dit en passant que c’est une association qui dicte presque ses lois à la RAM) et surtout l’ESMA aux tarifs exorbitants, imposent aux nouveaux pilotes et à leurs familles des sacrifices inhumains. Qu’à cela ne tienne, notre RAM, se prétendant si soucieuse de sécurité peut se permettre cette contrainte financière sans que personne n’y trouve rien à redire. Mais quand on apprend que cette même compagnie recrute des Pay-to-Fly, que faut-il en conclure ?
Une compagnie aérienne marocaine qui favorise des pilotes étrangers n’est-elle pas ingrate sinon criminelle au sens moral du terme ?
Ainsi vont les affaires dans notre pays. Pauvres nous sommes et pauvres sont nos décisions et orientations. Nous ne risquons rien à part la pauvreté.
La bêtise de la RAM est qu’elle n’avait pas le droit de choisir une école par rapport à une autre vu que les examens que subissent les futurs pilotes que ce soit en Europe, en Amérique, en Asie etc.. sont des examens posés par des gouvernements. En France c’est la DAC (Direction de l’aviation Civile). C’est comme si la RAM obligeait ses recrues à avoir un BAC obtenu d’un lycée de Fès, sachant que l’examen du Bac est national.
La RAM de Benhima a été une longue série de décisions déroutantes où l’intérêt national ne faisait pas partie du domaine de définition de la solution. Benhima est certes blâmable, très blâmable, mais est-il le seul ? Et son Ministre de tutelle ? Il doit l’être aussi pour la simple raison qu’il n’a rien fait pour éviter ce genre de situation. Enfin, tous ceux qui l’ont nommé à ce poste doivent rendre des comptes aujourd’hui que le pot aux roses a été découvert. La honte quoi ! Sinon la RAM n’est qu’un sous-produit de la corruption érigée à l’échelle nationale, gouvernement Islamiste ou pas, PJD ou pas.
Ceci vient de démontrer clairement que ce ne sont pas les islamistes du PJD qui nous mettront à l’abri de la corruption ou qui l’éradiqueront. Bien au contraire, ils en assurent la continuité. Et c’est ça la malheureuse conclusion à en tirer.
Plutôt que d’avoir atteint la démocratie, nous sommes en plein médiocratie.
Satan doit se réjouir.
Citation
hsurf a écrit:
Lisez bien le lien ci-dessous avant de lire le reste:
La RAM et le honteux PAY-TO-FLY
S’agissant de la sécurité, il est des contraintes que l’on peut accepter, c’est tout à fait normal, et c’est même recommandé. Mais quand ces contraintes deviennent une façade ou un prétexte pour d’autres objectifs, cela devient criminel de la part de celui qui les accepte ou les impose. Maintes fois j’ai entendu dire de la part de la RAM que leur système de recrutement de pilotes était surtout basé sur des critères d’ordre sécuritaire. Maintes fois ce discours m’avait été opposé pour justifier le choix de la RAM de ne prendre en considération que les pilotes issus de l’ENAC, ESMA (École privée, …..). Au nom de la sécurité des passagers la RAM avait une certaine latitude pour choisir ses jeunes pilotes. Au nom de la sécurité beaucoup de choses pouvaient être aussi transgressées.
Mais quand on apprend que des pilotes issus de pays étrangers payaient la RAM, dans le cadre du « Pay-to-Fly » sans que cette dernière ne fasse la moindre vérification quant à leur expérience ou leur niveau compte tenu des normes internationales en matière d’aviation civile, et surtout en sachant qu’elle refuse des marocains ayant reçu des reconnaissances de la part de gouvernements tels que le Maroc lui-même, la France, Canada, USA etc… Il y’a lieu de se poser des questions. Plus grave encore, ces pilotes paient plus de 70 000€ sans que cela figure dans les états financiers de la RAM. Cette situation parait-il était bien connue et encouragée de Benhima ex Directeur Général de la RAM et cela donne lieu à un autre type de questionnement sur l’intégrité des personnes qui gouvernent notre société nationale ; notre fierté !
Beaucoup de pilotes marocains, voyant que l’école nationale de pilotage était fermée se sont dirigés vers les écoles étrangères et à quel coût ! ? Pas moins de 80 000 €. Ce qui est énorme et aussi insuffisant. Car certaines écoles choisies par la RAM ou par l’association de ses pilotes (soit dit en passant que c’est une association qui dicte presque ses lois à la RAM) et surtout l’ESMA aux tarifs exorbitants, imposent aux nouveaux pilotes et à leurs familles des sacrifices inhumains. Qu’à cela ne tienne, notre RAM, se prétendant si soucieuse de sécurité peut se permettre cette contrainte financière sans que personne n’y trouve rien à redire. Mais quand on apprend que cette même compagnie recrute des Pay-to-Fly, que faut-il en conclure ?
Une compagnie aérienne marocaine qui favorise des pilotes étrangers n’est-elle pas ingrate sinon criminelle au sens moral du terme ?
Ainsi vont les affaires dans notre pays. Pauvres nous sommes et pauvres sont nos décisions et orientations. Nous ne risquons rien à part la pauvreté.
La bêtise de la RAM est qu’elle n’avait pas le droit de choisir une école par rapport à une autre vu que les examens que subissent les futurs pilotes que ce soit en Europe, en Amérique, en Asie etc.. sont des examens posés par des gouvernements. En France c’est la DAC (Direction de l’aviation Civile). C’est comme si la RAM obligeait ses recrues à avoir un BAC obtenu d’un lycée de Fès, sachant que l’examen du Bac est national.
La RAM de Benhima a été une longue série de décisions déroutantes où l’intérêt national ne faisait pas partie du domaine de définition de la solution. Benhima est certes blâmable, très blâmable, mais est-il le seul ? Et son Ministre de tutelle ? Il doit l’être aussi pour la simple raison qu’il n’a rien fait pour éviter ce genre de situation. Enfin, tous ceux qui l’ont nommé à ce poste doivent rendre des comptes aujourd’hui que le pot aux roses a été découvert. La honte quoi ! Sinon la RAM n’est qu’un sous-produit de la corruption érigée à l’échelle nationale, gouvernement Islamiste ou pas, PJD ou pas.
Ceci vient de démontrer clairement que ce ne sont pas les islamistes du PJD qui nous mettront à l’abri de la corruption ou qui l’éradiqueront. Bien au contraire, ils en assurent la continuité. Et c’est ça la malheureuse conclusion à en tirer.
Plutôt que d’avoir atteint la démocratie, nous sommes en plein médiocratie.
Satan doit se réjouir.
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hsurf a écrit:
Cela se voit clairement que vous êtes tous des proches de la RAM ou de ses pilotes. Votre réaction est donc normale et même prévisible. Non objective aussi. Partisane pour finir.
DAC, DGAC ou autre, l’acronyme n’a pas d’importance. C’est la même chose que nous avons ici au Maroc. Sauf que la France n’accepte pas le pay-to-fly. Pour ce qui est des crashs, sachez que la RAM en acceptant les Pay-to-fly, s’en va dans une spirale qui favorise les accidents ou crée les conditions propices aux crashs et la vidéo est claire là-dessus.
Mais ce qu’il fallait retenir est que la RAM prétend être très soucieuse de la sécurité de ses passagers alors qu’elle pratique le pay-to-fly sans vergogne. Donc peu soucieuse de la sécurité de ses passagers.
Ses conditions de recrutement sont des plus sévères, mais elle accepte, moyennant de l’argent n’importe qui comme copilote. Avouons que l’argent est un raccourci. Mais qui reçoit cet argent ? Figure-t-il quelque part dans les comptes de la RAM ? Et comment peut-on recevoir de l’argent pour un service qui n’est pas inscrit dans la vocation de la compagnie ?! Enfin que de questions qui ont besoin de réponses claires et nettes et sans ambages.
Une petite recherche sur le net montre qu’il n’y a pas que cette agence que l’on voit sur la vidéo, il y’a aussi ETOPS représentée par un certain Pierre-Gabriel Chauvac et basée à Hong kong, Toulouse et en Malaisie.
• [fr.wikipedia.org] et recherchez Royal Air Maroc. Ensuite cliquez sur le lien ETOPS.
• Voici un contrat déjà signé entre cette compagnie et un de ses stagiaires (vous le trouverez en cherchant RAMEx dans la même page ci-dessus) : [www.cockpitseeker.com]
Depuis 2009 déjà que les affaires tournent bien pour ceux qui en profitent. Les affaires de la RAM se traitent loin du Maroc. Loin des yeux du contribuable marocain. Pourquoi va-t-on si loin ? Sûrement pour cacher quelque chose. Et pas pour la sécurité des passagers. Plutôt pour ses poches.
Le nom de la Royal Air Maroc apparait toujours aux côtés d’autres compagnies qui pratiquent le pay-to-fly. C’est triste et c’est peu édifiant de s’enrichir sur le dos de jeunes pilotes.
[www.cockpitseeker.com]
Les écoles que la RAM accepte sont au nombre de 3 alors qu’il y’a des écoles de pilotage partout dans le monde et surtout aux USA où ces avions sont fabriqués. Mais la RAM, sous prétexte que la sécurité n’est pas garantie – selon la conception de la RAM de par ses règles de sélection - dans les écoles américaines et qu’elle ne l’est que dans l’ESMA, ENAC et Oxford, a taillé des règles qui ne favorisent au fait que les écoles fréquentées par les enfants des pilotes et des proches de la RAM et qui coûtent très cher d’ailleurs.
La RAM ne reconnait pas l’école de Benslime CFPNC Academy qui est reconnue par la DGAC de notre Ministère des Transports. La RAM ne reconnait rien d’autre à part ces 3 écoles. Pour la RAM, non contente d’avoir fermé sa propre école, il faut payer ses études en € (Euro) et pas en dirham. N’est-ce pas là une sorte de mépris pour tout ce qui est marocain ? Pourtant le Maroc a de très bons pilotes et des simulateurs de vol très modernes. Pourquoi ne veut-on pas accepter cette école dont les lauréats n’arrêtent pas de demander justice :
[www.medias24.com]
Que cherche-t-on à faire exactement par cet acte délibéré d’écarter des pilotes et citoyens marocains ? Quand aurons-nous le réflexe et l’intelligence de construire notre propre infrastructure en aéronautique ? Quand cesserons-nous de jeter notre argent par la fenêtre au lieu de capitaliser dessus ? Sans oublier que ce sont des € durement gagnés par notre pays qui souffre beaucoup de la faiblesse de son économie en ces temps où la pluie se fait rare.
Pas de panique me diriez-vous ! Mais bien au contraire, il faut paniquer et c’est le cas de le dire car des actes graves ont été commis et depuis 2009 déjà sinon peut-être même avant.
En conclusion, il est temps de lancer une enquête, une vraie enquête, pour, non pas juste trouver les fautifs et les punir, mais aussi pour trouver les moyens et les solutions afin que notre pays puisse évoluer et aller de l’avant et cesser de tout importer à prix fort.
C'est vrai, Satan n'a rien à faite là dedans. Je ne demande qu'à le croire.
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a3tar a écrit:
Salam,
La RAM meilleure compagnie au Monde, je pense pas du tout
Elle a portée plainte donc on verra bien l'instruction et le verdict final
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