Somaca monte le dernier-né de Dacia

· Il s’agit de la Sandero, commercialisée à partir du 18 juin

· Le projet de Renault-Tanger «maintenu»?

· La Tunisie, prochain marché pour Dacia


C’est parti! Dacia annonce la commercialisation de Sandero au Maroc. Après Logan et Logan MCV, la dernière-née de la marque franco-marocaine sera sur le marché à partir du 18 juin. Il s’agit d’une berline bicorps 5 portes fabriquée au site de Somaca, à Casablanca. Elle bénéficie de trois niveaux de finition: Sandero, Ambiance et Lauréate, associés à deux motorisations: 1,4 75ch en essence et 1,5 dci 65ch en version diesel. Le tout à un prix qui varie, selon les finitions, entre 78.500 et 121.000 de DH TTC. «C’est un modèle qui vient en complément de la Logan pour qu’il n’y ait pas de concurrence sur ce segment», indique la direction. La gamme Dacia sera également élargie par le lancement d’un pick-up à partir de juillet prochain.

Par ailleurs, la Somaca a connu une grande mobilisation pour démarrer le projet Sandero. 16 millions d’euros ont été investis dans la chaîne de production. Ces investissements ont permis la création d’un atelier de tôlerie spécifique, l’agrandissement de la capacité de l’atelier peinture et la mise en place d’un banc à rouleaux en bout de chaîne à l’assemblage. Le personnel de Somaca a bénéficié également de formations spécifiques tout au long des étapes du projet.

A noter que plus de 70% des pièces sont communes entre Logan et Sandero. Ce qui revient à faciliter la production des différents modèles sur la même plateforme de montage. Une montée en cadence est prévue dès juillet et permettra de doubler la production sur les véhicules Dacia.

La Sandero rejoindra ainsi la famille des véhicules assemblés à la Somaca aux côtés du Kangoo, fabriqué sur le site depuis 1999 et Logan qui a fait son entrée sur le site en 2005.

En 2008, les ventes de Dacia ont connu une progression de 12,3%, soit 14.958 véhicules vendus. Le constructeur mise gros sur le nouveau produit pour conquérir de nouveaux marchés. Après l’ouverture du marché égyptien à la Logan, c’est la Tunisie qui est en ligne de mire. «Parmi les pays signataires de l’accord d’Agadir, la Tunisie s’est montrée plus ouverte sur la Logan made in Maroc. Les négociations avec ce pays sont très avancées», indique Larbi Belarbi, président de la Fédération automobile à la CGEM. A noter que l’Egypte était opposée aux exportations de la Logan made in Maroc (cf. www. leconomiste.com).

Après des pourparlers, l’Egypte a fini par lever l’embargo et les premiers contingents de la Logan circulent déjà au pays des Pharaons. De même, une cargaison d’environ 450 véhicules serait sur le point de rejoindre le territoire égyptien. Par ailleurs, le doute plane toujours sur le projet du constructeur français à Tanger. Les déclarations des dirigeants laissent présager tous les scénarios. «Les travaux de ratissage ont été chamboulés ces derniers moins à cause des intempéries, mais le projet est maintenu», indique le management. Gérard Détourbet, directeur du programme Entry, lui, est moins explicite: «Le désistement de Nissan ne nous a pas découragés. Dans tous les cas, une décision sera officialisée bientôt».

Tarik HARI

www.leconomiste.com

Citer:

telev
Après Logan et Logan MCV, la dernière-née de la marque franco-marocaine sera sur le marché à partir du 18 juin.

juste une précision : logan est une marque française qui appartient au groupe renault. certes elle posséde des sites de productions en roumanie et au maroc , mais ça reste une marque française.
je cite le site internet de dacia:
Dacia, une marque du groupe Renault Qualité 100% Renault
Afin de respecter les standards de production les plus élevés, Renault a investi 489 millions d'Euros dans l'outil industriel de Dacia. Dacia applique bien sur toutes les procédures de fabrication et de contrôle qualité du groupe Renault.

Réseau 100% Renault
Dacia est une marque du groupe Renault, distribué par le réseau Renault. Dacia Logan bénéficie ainsi de l'étendue et de la compétence du réseau Renault en matiere de vente et d'apres-vente. Les pieces de rechange sont disponibles directement chez votre concessionnaire. Elles sont distribuées au travers des magasins centraux internationaux de Renault.

Technologie 100% Renault
Dacia Logan a été pensée et développée au technocentre (centre mondial d'ingénierie de Renault) par des ingénieurs Renault. Elle partage de nombreux éléments avec d'autres modeles Renault, notamment le moteur et la boîte de vitesses. De plus Dacia Logan a été élaborée sur une plateforme issue de technologies modernes et éprouvées par Renault.

andoras,

juste une précision : logan est une marque française qui appartient au groupe renault. certes elle posséde des sites de productions en roumanie et au maroc , mais ça reste une marque française.
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N'ayez aucune crainte, le Maroc ne va pas usurper un Label. Mais, je suppose que telev tente tout simplement de nous dire que le Maroc et la France travaillent ensemble dans ce domaine industriel sans recourir aux Chinois.

Quelquesfois il faudrait aussi lire entre les lignes.

mag3

Autre prècision , c'est une voiture montèe au Maroc , et il se trouve que c'est la voiture la plus vendue au Maroc.
Ensuite dans très peu de temps les Logan seront exportès vers l'Egypte, les accords ont ètè signès.

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Défendre la femme c'est respecter ma mère,
Combattre l'intolèrance , c'est respecter mon pays.

Mr andoras, ne cherche pas la polémique des petits details, l´ important c´ est de comprendre le bute du sujet)

La première Logan fabriquée au Maroc est arrivée en Égypte fin du mois de février passé.

salam
je ne voulais vexer personne , ni commencer une quelconque polémique.ne soyez pas suscéptibles. je voulais juste corriger une information erronée. "franco marocaine" est trés différent de française ou marocaine.
sujet clos de ma part.

C'est juste de l'assemblage mais au - ça donne du boulot aux marocains

salam
16 millions investis à Somaca... vous croyez que ça suffira pour maintenir la production des Logans et Sandero à Casa ou est ce qu'elles partiront à Tanger lorsque l'usine sera construite ?

Citer:

MJ92
salam
16 millions investis à Somaca... vous croyez que ça suffira pour maintenir la production des Logans et Sandero à Casa ou est ce qu'elles partiront à Tanger lorsque l'usine sera construite ?

MJ92, l´ usine de Renault à Tanger sera construit.

Citer:

mag3
andoras,
juste une précision : logan est une marque française qui appartient au groupe renault. certes elle posséde des sites de productions en roumanie et au maroc , mais ça reste une marque française.
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N'ayez aucune crainte, le Maroc ne va pas usurper un Label. Mais, je suppose que telev tente tout simplement de nous dire que le Maroc et la France travaillent ensemble dans ce domaine industriel sans recourir aux Chinois.

Quelquesfois il faudrait aussi lire entre les lignes.

mag3

Merci mag3, pour ton commentaire.

Je sais que l'usine de Tanger sera construite ! Je me pose la question suivante ! est-ce qu'à terme Renault gardera les 2 usines (Casa + Tanger) ou ramènera tout à Tanger. Somaca est partagée avec PSA !