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coldman a écrit:
est ce qu'un mécano ou un bon yabi bricoleur pourrait me donner un coup de main?
hier, j'entends un sale bruit de courroie venant de mon moteur.
apres inspection, je vois la tige filetée qui sert d'axe à l'aternateur qui est pris à sortir, juste maintenue par une durite qui la plaque plus ou moins dans le trou de l'axe.
bien entendu, de l'autre coté, l'ecrou n'est plus la.
je n'arrive pas à remettre une tige filletée à la place. vers la fin, ça bloque, les trous de l'axe et des ceux des pates de l'aternatuer n'etant plus complétement en face. faut il que j'enléve les courroies de l'aternateur pour libérer de la pression? c'est dur à remtrre en place? avez vous une astuce?
il fallait que ça m'arrive une veille de 1' juillet alors que je bosse demain soir.
merci d'avance.
j'espere que tu t'es fait entendre. 
Citation
superpapy a écrit:
Salam
je viens de voir la marque de voiture en fait y a pas de galets mais plusieurs courroies.
Sur ces voitures, la vis de réglage se trouve sur le haut de l’alternateur elle fait 140mm environ
avec une vis de blocage sur le coté.
c'est ça, tout à fait. tu as eu comment la documentation? je n'arrive pas à trouver la revue technique de mon vehicule.
en tt cas, tu as réussi! toutes mes félicitations.
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