Voyages & vacances

au fait sasa, ton 307, c une compact ou un break?, pck au niveau chargement ca fait une sacré différence, et je sais de quoi je parle?

Citation
gg plouck a écrit:
au fait sasa, ton 307, c une compact ou un break?, pck au niveau chargement ca fait une sacré différence, et je sais de quoi je parle?

hello gg plouck

ma 307 c'est la compact de 2004 ... les breal je les trouvent trop moche ....
sayais c'est la grande ligne droite ... je prépare tout ... sa me stresse .... ma voiture est révisée ... ( de tte facon sa sera jamais assez pour moi ..... mais bon je suis comme sa !! lol)
reste juste a charger la caisse ( coffre et coffre toit ... ) et tt sera ok avec l'aide de dieux ....

ce qui m'engoissse c'est la panne jte jure sa me stresse ... tt est ok mais sa me stresse ... lol

Citation
C-Licium a écrit:
Si ton mécano te dis de ne pas t'inkieter c'est qu'il a une bonne raison

Par contre demande à ce qu'il te nettoye la vanne EGR! C'est la cause d'une perte de puissance...
Le truc vraiment pas pratique quand tu double (a la vitesse ou roulent les Espagnoles...)
Moi je vais l'envoyer au garage la semaine prochaine inchallah et voir si y a moyen de la deconnecter...

Pour ce qui est du Gazole, sur mes 2 anciennes voiture (607 2.2l Hdi, velsatis 2.2l Dci) j'utilisais que du 350 et je n'ai jamais eu aucuns problèmes!

Et puis pourquoi on ce pose ce genre de question? Au maroc les membres de nos familles on bien des C4 et autre 307/308 avec les mêmes moteur que nous??? Non?

C'est clair t'as bien raison ....
je vais lui parler pour le nettoyage de la vanne egr mercii..
pour ce qui est du débitmetre, a ton avis es qu'il faut que je le change ( y'en a pour 150 euros quant même pour le changer c'est pas rien )
Pourquoi tu veut déconnecter ta voiture?

moi je part le 2 juillet, et toi sasa, tu part quand? comme on est géographiquement proche on peut se croiser.

Il est déconseillé de toucher au débimètre sur les hdi 110 phase II si ce n'est pas fait chez Peugeot, y en a qui ont eu des misères ... La mienne est leasée (heureusement) mais vivement la fin du leasing pour passer vers une allemande. Ce que reproche à la 307, c'est surtout la qualité d'assemblage et le 1.6 hdi qui commence à se faire entendre sinon c'est fiable hors qlq petits trucs (boutons de clim auto, boutons du régulateur de vitesse, lève-vitres...) mais le souci avec les françaises c'est que hors garantie ces petits trucs coutent cher et ça immobilise le véhicule... très gênant pour un consultant...
Mais rassure-toi Sasa ça ira, n'oublie pas dou3as assafar...

Citation
gg plouck a écrit:
moi je part le 2 juillet, et toi sasa, tu part quand? comme on est géographiquement proche on peut se croiser.

Tu parts le 2..

nous ont parts le 5 au soir inch allah...

bon bin si tu vois une 307 hdi bleu avec un coffre de toit c'est moi lol ... mais bon on se verra pas vu qu'on part pas ensemble ...
tu seras deja au maroc inch allah quant on partira ..
je penserais a toi lol

Citation
san25 a écrit:
Il est déconseillé de toucher au débimètre sur les hdi 110 phase II si ce n'est pas fait chez Peugeot, y en a qui ont eu des misères ... La mienne est leasée (heureusement) mais vivement la fin du leasing pour passer vers une allemande. Ce que reproche à la 307, c'est surtout la qualité d'assemblage et le 1.6 hdi qui commence à se faire entendre sinon c'est fiable hors qlq petits trucs (boutons de clim auto, boutons du régulateur de vitesse, lève-vitres...) mais le souci avec les françaises c'est que hors garantie ces petits trucs coutent cher et ça immobilise le véhicule... très gênant pour un consultant...
Mais rassure-toi Sasa ça ira, n'oublie pas dou3as assafar...

leasée?? dsl po compris ( tu vas me prendre pour un idiot lol!)
pour le debitmetre msg recu .. je pensais juste si fallais pas que peugeot me le change ... mais bon es vraiment utile ... je n'ai pas de perte de puissance .. je touche du bois du moins ...
et pour le nettoyage de la vanne egr qu'en pense tu?
Je vais faire mon entretien la semaine prochaine a savoir:
- changement des filtres ( air, a pollen, a carburant ..)
- changement des plaquettes de freins.
- vidange
- purge et changements des liquides de freins et de refroidissement.
C'est un ami garagiste qui va me faire sa inch allah car peugeot demande plus de 300 euros pour cette révision faut pas poussser ...

c'est le 2.0 litre hdi 110 cv de 2004.

qu'en pense tu?
dois-je faire autre chose?

Citation
sasa196 a écrit:

Citation
san25 a écrit:
Il est déconseillé de toucher au débimètre sur les hdi 110 phase II si ce n'est pas fait chez Peugeot, y en a qui ont eu des misères ... La mienne est leasée (heureusement) mais vivement la fin du leasing pour passer vers une allemande. Ce que reproche à la 307, c'est surtout la qualité d'assemblage et le 1.6 hdi qui commence à se faire entendre sinon c'est fiable hors qlq petits trucs (boutons de clim auto, boutons du régulateur de vitesse, lève-vitres...) mais le souci avec les françaises c'est que hors garantie ces petits trucs coutent cher et ça immobilise le véhicule... très gênant pour un consultant...
Mais rassure-toi Sasa ça ira, n'oublie pas dou3as assafar...

leasée?? dsl po compris ( tu vas me prendre pour un idiot lol!)
pour le debitmetre msg recu .. je pensais juste si fallais pas que peugeot me le change ... mais bon es vraiment utile ... je n'ai pas de perte de puissance .. je touche du bois du moins ...
et pour le nettoyage de la vanne egr qu'en pense tu?
Je vais faire mon entretien la semaine prochaine a savoir:
- changement des filtres ( air, a pollen, a carburant ..)
- changement des plaquettes de freins.
- vidange
- purge et changements des liquides de freins et de refroidissement.
C'est un ami garagiste qui va me faire sa inch allah car peugeot demande plus de 300 euros pour cette révision faut pas poussser ...

c'est le 2.0 litre hdi 110 cv de 2004.

qu'en pense tu?
dois-je faire autre chose?

Alors tiens-toi bien
1- Ma 307 est bleue
2- Coffre de toit
3- Je pars le 05

Leasé je veux dire que c'est une voiture en leasing financier (voiture de société), pour les entretiens, je dois la rentrer tous les 10000km et à 20,40,60 et 80000 ce sont des gros entretiens elle doit rentrer à l'atelier, pour les petits entretiens c'est Peugeot rapide qui s'en charge...
Comme je disais plus haut t'as pas à craindre la grosse panne qui te laissera sur le bas-côté en principe surtout que t'as l'air de qlq qui ménage quand même sa bagnole en roulant...

Citation
C-Licium a écrit:
Si ton mécano te dis de ne pas t'inkieter c'est qu'il a une bonne raison

Par contre demande à ce qu'il te nettoye la vanne EGR! C'est la cause d'une perte de puissance...
Le truc vraiment pas pratique quand tu double (a la vitesse ou roulent les Espagnoles...)
Moi je vais l'envoyer au garage la semaine prochaine inchallah et voir si y a moyen de la deconnecter...

Pour ce qui est du Gazole, sur mes 2 anciennes voiture (607 2.2l Hdi, velsatis 2.2l Dci) j'utilisais que du 350 et je n'ai jamais eu aucuns problèmes!

Et puis pourquoi on ce pose ce genre de question? Au maroc les membres de nos familles on bien des C4 et autre 307/308 avec les mêmes moteur que nous??? Non?

Non, les membres de ma famille ont des Renault 4 (essence) ou des mules (avoine+eau).

---

N'oubliez pas de signer la pétition contre les tarifs abusifs du bateau.
Signer la petition

hum, partout ou je vais (Fez surtout), je vois de moins en moins ce genre de situation lol
Ah si "f'el Joteya" ou Moulay Bouchta! et encore

Citation
C-Licium a écrit:
hum, partout ou je vais (Fez surtout), je vois de moins en moins ce genre de situation lol
Ah si "f'el Joteya" ou Moulay Bouchta! et encore

Je crois que statistiquement parlant le parc est quand même assez vieillot au maroc. Les voitures récentes appartiennent souvent a ceux que j'appelle nouveau cadre: jeune fraichement diplomé qui reçoit une voiture de société ou plus fréquent contracte un crédit pour une voiture. En soit c'est une bonne chose parce que cela renouvellera le parc...

Citation
san25 a écrit:

Citation
sasa196 a écrit:

Citation
san25 a écrit:
Il est déconseillé de toucher au débimètre sur les hdi 110 phase II si ce n'est pas fait chez Peugeot, y en a qui ont eu des misères ... La mienne est leasée (heureusement) mais vivement la fin du leasing pour passer vers une allemande. Ce que reproche à la 307, c'est surtout la qualité d'assemblage et le 1.6 hdi qui commence à se faire entendre sinon c'est fiable hors qlq petits trucs (boutons de clim auto, boutons du régulateur de vitesse, lève-vitres...) mais le souci avec les françaises c'est que hors garantie ces petits trucs coutent cher et ça immobilise le véhicule... très gênant pour un consultant...
Mais rassure-toi Sasa ça ira, n'oublie pas dou3as assafar...

leasée?? dsl po compris ( tu vas me prendre pour un idiot lol!)
pour le debitmetre msg recu .. je pensais juste si fallais pas que peugeot me le change ... mais bon es vraiment utile ... je n'ai pas de perte de puissance .. je touche du bois du moins ...
et pour le nettoyage de la vanne egr qu'en pense tu?
Je vais faire mon entretien la semaine prochaine a savoir:
- changement des filtres ( air, a pollen, a carburant ..)
- changement des plaquettes de freins.
- vidange
- purge et changements des liquides de freins et de refroidissement.
C'est un ami garagiste qui va me faire sa inch allah car peugeot demande plus de 300 euros pour cette révision faut pas poussser ...

c'est le 2.0 litre hdi 110 cv de 2004.

qu'en pense tu?
dois-je faire autre chose?

Alors tiens-toi bien
1- Ma 307 est bleue
2- Coffre de toit
3- Je pars le 05

Leasé je veux dire que c'est une voiture en leasing financier (voiture de société), pour les entretiens, je dois la rentrer tous les 10000km et à 20,40,60 et 80000 ce sont des gros entretiens elle doit rentrer à l'atelier, pour les petits entretiens c'est Peugeot rapide qui s'en charge...
Comme je disais plus haut t'as pas à craindre la grosse panne qui te laissera sur le bas-côté en principe surtout que t'as l'air de qlq qui ménage quand même sa bagnole en roulant...

Qu'elle coincidence ...
Pour la ménager oui je la ménage .... je suis un gros maniaquo streéssé lol
bien écoute jspr qu'on se verra sur la route alors .... lol
au fait t'as quelle version ??
2.0 110?

y a personne qui roule ne saab 9.3 tid sur ce forum? je commence à desesperer.

Citation
sasa196 a écrit:

Citation
san25 a écrit:

Citation
sasa196 a écrit:

Citation
san25 a écrit:
Il est déconseillé de toucher au débimètre sur les hdi 110 phase II si ce n'est pas fait chez Peugeot, y en a qui ont eu des misères ... La mienne est leasée (heureusement) mais vivement la fin du leasing pour passer vers une allemande. Ce que reproche à la 307, c'est surtout la qualité d'assemblage et le 1.6 hdi qui commence à se faire entendre sinon c'est fiable hors qlq petits trucs (boutons de clim auto, boutons du régulateur de vitesse, lève-vitres...) mais le souci avec les françaises c'est que hors garantie ces petits trucs coutent cher et ça immobilise le véhicule... très gênant pour un consultant...
Mais rassure-toi Sasa ça ira, n'oublie pas dou3as assafar...

leasée?? dsl po compris ( tu vas me prendre pour un idiot lol!)
pour le debitmetre msg recu .. je pensais juste si fallais pas que peugeot me le change ... mais bon es vraiment utile ... je n'ai pas de perte de puissance .. je touche du bois du moins ...
et pour le nettoyage de la vanne egr qu'en pense tu?
Je vais faire mon entretien la semaine prochaine a savoir:
- changement des filtres ( air, a pollen, a carburant ..)
- changement des plaquettes de freins.
- vidange
- purge et changements des liquides de freins et de refroidissement.
C'est un ami garagiste qui va me faire sa inch allah car peugeot demande plus de 300 euros pour cette révision faut pas poussser ...

c'est le 2.0 litre hdi 110 cv de 2004.

qu'en pense tu?
dois-je faire autre chose?

Alors tiens-toi bien
1- Ma 307 est bleue
2- Coffre de toit
3- Je pars le 05

Leasé je veux dire que c'est une voiture en leasing financier (voiture de société), pour les entretiens, je dois la rentrer tous les 10000km et à 20,40,60 et 80000 ce sont des gros entretiens elle doit rentrer à l'atelier, pour les petits entretiens c'est Peugeot rapide qui s'en charge...
Comme je disais plus haut t'as pas à craindre la grosse panne qui te laissera sur le bas-côté en principe surtout que t'as l'air de qlq qui ménage quand même sa bagnole en roulant...

Qu'elle coincidence ...
Pour la ménager oui je la ménage .... je suis un gros maniaquo streéssé lol
bien écoute jspr qu'on se verra sur la route alors .... lol
au fait t'as quelle version ??
2.0 110?

Non j'ai la 1.6 110 FAP, je l'ai déposé ce matin pour changer les plaquettes de freins et les niveaux ...

Citation
san25 a écrit:

Citation
sasa196 a écrit:

Citation
san25 a écrit:

Citation
sasa196 a écrit:

Citation
san25 a écrit:
Il est déconseillé de toucher au débimètre sur les hdi 110 phase II si ce n'est pas fait chez Peugeot, y en a qui ont eu des misères ... La mienne est leasée (heureusement) mais vivement la fin du leasing pour passer vers une allemande. Ce que reproche à la 307, c'est surtout la qualité d'assemblage et le 1.6 hdi qui commence à se faire entendre sinon c'est fiable hors qlq petits trucs (boutons de clim auto, boutons du régulateur de vitesse, lève-vitres...) mais le souci avec les françaises c'est que hors garantie ces petits trucs coutent cher et ça immobilise le véhicule... très gênant pour un consultant...
Mais rassure-toi Sasa ça ira, n'oublie pas dou3as assafar...

leasée?? dsl po compris ( tu vas me prendre pour un idiot lol!)
pour le debitmetre msg recu .. je pensais juste si fallais pas que peugeot me le change ... mais bon es vraiment utile ... je n'ai pas de perte de puissance .. je touche du bois du moins ...
et pour le nettoyage de la vanne egr qu'en pense tu?
Je vais faire mon entretien la semaine prochaine a savoir:
- changement des filtres ( air, a pollen, a carburant ..)
- changement des plaquettes de freins.
- vidange
- purge et changements des liquides de freins et de refroidissement.
C'est un ami garagiste qui va me faire sa inch allah car peugeot demande plus de 300 euros pour cette révision faut pas poussser ...

c'est le 2.0 litre hdi 110 cv de 2004.

qu'en pense tu?
dois-je faire autre chose?

Alors tiens-toi bien
1- Ma 307 est bleue
2- Coffre de toit
3- Je pars le 05

Leasé je veux dire que c'est une voiture en leasing financier (voiture de société), pour les entretiens, je dois la rentrer tous les 10000km et à 20,40,60 et 80000 ce sont des gros entretiens elle doit rentrer à l'atelier, pour les petits entretiens c'est Peugeot rapide qui s'en charge...
Comme je disais plus haut t'as pas à craindre la grosse panne qui te laissera sur le bas-côté en principe surtout que t'as l'air de qlq qui ménage quand même sa bagnole en roulant...

Qu'elle coincidence ...
Pour la ménager oui je la ménage .... je suis un gros maniaquo streéssé lol
bien écoute jspr qu'on se verra sur la route alors .... lol
au fait t'as quelle version ??
2.0 110?

Non j'ai la 1.6 110 FAP, je l'ai déposé ce matin pour changer les plaquettes de freins et les niveaux ...

Moi c'est le 2.0l 110 fap
je la dépose mercredi matin

Petit conseil pour la clim! Demandez leur de vous mettre un filtre d'habitacle au charbon actif (qui est beaucoup plus efficace qu'un filtre simple)

C'est certe plus cher mais la clim c'est souvent un nid à bacterie!

Citation
C-Licium a écrit:
Petit conseil pour la clim! Demandez leur de vous mettre un filtre d'habitacle au charbon actif (qui est beaucoup plus efficace qu'un filtre simple)

C'est certe plus cher mais la clim c'est souvent un nid à bacterie!

Ok
merci pour le conseil