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c’est une solution combinant trois modes de transport qui sera choisie pour la métropole. Deux lignes de métro, trois lignes de tramway et une ligne de bus rapide seront construites

La suite ici

moi je pense à la maintenance d'un tel truc ..............

ils se compliquent la vie , pour mieux se la pourir par aprés

pas une bonne idée selon moi

ils vont surement laisser la gestion et la maintenance à des étragers, comme d'habitude, ça les arrange

Citation
oum_sirine a écrit:
c’est une solution combinant trois modes de transport qui sera choisie pour la métropole. Deux lignes de métro, trois lignes de tramway et une ligne de bus rapide seront construites

C'est bien, il faut le faire parce que casa est devenu un four à gaz .

le metro n´ est pas envisageable, car il ya de l´ eau sous casa, donc la solution la plus plaussible c´ est le tramway.

Salam aalikoum

Citation
telev a écrit:
le metro n´ est pas envisageable, car il ya de l´ eau sous casa, donc la solution la plus plaussible c´ est le tramway.

exactement


le sol est inadapté pour un metro.

je cois um tramways avec des Buss express, c´ est la solution la plus envisageable.

Citation
telev a écrit:
le metro n´ est pas envisageable, car il ya de l´ eau sous casa, donc la solution la plus plaussible c´ est le tramway.

Peut-être c'est le pétrole des années à venir, je vais acheter un terrain à casa, qui sait!

casa à besoin d'une solution urgente ! ce déplacer en ville est devenu un cauchmare

Citation
Vador a écrit:
moi je pense à la maintenance d'un tel truc ..............

ils se compliquent la vie , pour mieux se la pourir par aprés

pas une bonne idée selon moi

ils auraient dû penser aux "hmir" et aux "bghale" qui n'ont pas besoin de maitenance...!!
vraiment du n'importe quoi...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citation
telev a écrit:
le metro n´ est pas envisageable, car il ya de l´ eau sous casa, donc la solution la plus plaussible c´ est le tramway.

3ouinats Assaboune

Kt3jbouna fe ctique be3da lfoume mhloule we dera3e Allah yejibe

Un peu trop ambitieux comme projet je pense. Je ne suis meme pas sure que Casablanca ait besoin ou plutot soit en mesure de supporter ces 3 services a la fois. La ville est grande certes mais ce n'est quand meme pas NYC. Moi je suis en faveur du TGV qui relierait plusieurs coins du royaume, cela obligera l'ONCF de changer la structure ferroviaire qui date des annees du protectorat et offrir un service de qualite aux citoyens. Mais c'est vrai que le transport est un vrai probleme qu'il faut resoudre en urgence et puis peut importe la facon envisageable pourvu que cela offre une meilleure mobilite aux gens et reduise le taux terrifiant des accidents de la route.

le maire de casa est motivé sur ce point et il veut réellement concrétiser ces projets

Citation
oum_sirine a écrit:
c’est une solution combinant trois modes de transport qui sera choisie pour la métropole. Deux lignes de métro, trois lignes de tramway et une ligne de bus rapide seront construites

La suite ici

T"as pas un article ou une référence qui rentre dans le détail de ces projets?

Il y a un an, Mohamed Sajid, maire de Casablanca, avait déclaré à l'occasion d'une visite de son homologue Bertrand Delanoë, maire de Paris, que Casablanca prépare son projet de tramway et qu'elle essayera de bénéficier de l'expérience des Parisiens. Dubitatif, Delanoë avait répondu sur un ton amusé que c'était astucieux de la part de son hôte de ne pas avoir été catégorique sur les potentiels partenaires.

En avril dernier, une délégation s'est rendue à Paris pour démarcher des fonds nécessaires destinés à couvrir partiellement le projet de métro. Par ailleurs, le ministre de l'Equipement et du Transport, Karim Ghellab, a confirmé la contribution de son département au financement du projet.

Toutefois, sur le site officiel de Casablanca, on pouvait lire que les études de faisabilité ont conclu à la nécessité de réaliser un système de transport par rail, capable de satisfaire la demande sans cesse croissante des déplacements urbains de la population. Cependant, pouvait encore lire, des études d'avant-projet détaillé (APD) sur le métro ont été confiées à plusieurs groupements internationaux.

Le site propose encore des détails à savoir la longueur de la ligne préconisée qui serait de 15,5 Km dont un tronçon en souterrain sur 10,3 Km, allant de la Mosquée Hassan II via Bd Mohammed VI et un tronçon en viaduc sur 5,2 Km jusqu'à Sidi Moumen. La population transportée, tout au long de la ligne programmée, serait d'environ 912.000 habitants. Tandis que le nombre de voyageurs journaliers sur les transports collectifs du corridor est estimé à 150.000.

Les spécialistes pensent que si le projet de métro est une solution coûteuse, elle reste la plus appropriée pour Casablanca. Et d'ajouter qu'elle sera certainement la plus rentable à long terme, tant en terme économique, qu'en termes de santé publique et d'environnement.

le Tramway c´est la solution, le même type de transport sera mise en circulation dans 2 ou 3 années à Rabat.