franchment je reste perplexe face a ces liste, car il y a des interets plus imoortant que ceux de la securité, notamment diplomatiques. Est ce que la France se risquerait de cataloguer la RAM? je vous dis pas l'incident diplomatique entre les 2 pays, donc y a d'autres enjeux
La RAM s'est fait une étiquette. Elle forme de très bons ingénieurs, de très bons mécanciens mais aussi de très bons pilotes qu'elle paye d'ailleurs fort bien. C'est une école bien réputée.
Elle s'est dotée d'infrastructures modernes. Pour un pays tiers-mondiste comme le Maroc, la RAM est un fleuron.
Lorsque la patrouille française est venue faire de la voltige sur le ciel de Casa ils n'étaient guère dépaysés.
J'ai habité durant deux années à Nouasser et lorsqu'il faisait beau temps le concorde venait faire des aterissages et décollages répétés. Cela nécessite un potentiel humain performant. Les nouveaux pilotes qui venaient pour ces manoeuvres se sentaient chez eux.
mag3 a écrit: ------------------------------------------------------- > > La RAM s'est fait une étiquette. Elle forme de > très bons ingénieurs, de très bons mécanciens mais > aussi de très bons pilotes qu'elle paye d'ailleurs > fort bien. C'est une école bien réputée. > > Elle s'est dotée d'infrastructures modernes. Pour > un pays tiers-mondiste comme le Maroc, la RAM est > un fleuron. > > Lorsque la patrouille française est venue faire de > la voltige sur le ciel de Casa ils n'étaient guère > dépaysés. > > J'ai habité durant deux années à Nouasser et > lorsqu'il faisait beau temps le concorde venait > faire des aterissages et décollages répétés. Cela > nécessite un potentiel humain performant. Les > nouveaux pilotes qui venaient pour ces manoeuvres > se sentaient chez eux. > > Voilà un témoignage vécu > > mag3
il ya un peut d'exagération !!
moi aussi je la connais cette companie.
j' affirmer que le marocain y est moins traité que le "blond" .
quand au prix ils sont les plus chers
je parle de montreal.
et plusieurs fois il arrive que votre place est volé par un autre plus important que vous.
Je me rappelle que la plupart des pilotes formés sont issus des familles aisées. Il y avait des fraudes à tous les niveaux pour garder que les fils de l'élite dans cet école. Cette compagnie est pourrie de l'intérieur et de tout côté. Moi je souhaite qu'elle s'écroule quit à la remplacer par une compagnie étrangère ! Tous les directeurs et les cadres de cette compagnie sont placés suivant le système qui ronge la chaire de pays.
j ai bossé plusieur années a roissy CDG, la RAM ne fait pas parti des campagnie sur lesquelles j ai pu entendre trop de critique, je tairais les noms de celles qui l ont été. c est peut etre pas le top, les prix ne sont pas les prix des low cost mais elle est obligée de s alligner sur le marché. et pour ce qui est de la preference a la classe aisée pour les pilotes etc c est a combattre tout comme la corruption dans la societé marocaine. a pars ça, ça va.
Eh oui, quand il s'agit de Ouled Lablad on les casse.
Pour devenir pilote, il faut passer des multitudes d'examens. Et la RAM pour être correcte fait appel à des étrangers pour corriger les copies, pour faire les visites médicales aux pilotes qui sont triés sur le volet. Quand ils commencent leur entrainement on dirait qu'ils vont travailler à la Nasa. Ils laissent leurs y tripes.
La RAM n'est pas le gouvernement. pour ceux qui sont allergiques aux Makhnazs.
Je vous crois qu'il y a du bakchich et des "visages" comme on dit chez nous.
Oueld Flan Bent Fartallan c'est au niveau des hôtesses ou des Stewards ou des agents de trafic. Mais le personnel qui pilote, si tu n'es pas Sidi Wa Moulay, tu ne déposeras jamais ton séant devant le manche à balai.
Quelquefois, pour ne pas dire souvent, ces pilotes sont envoyés aux Etats-Unis ou en France. L'anglais est de rigueur et les compétences sont testées de la manière la plus sévère. Nous déplorons moins d'accidents qu'Air France ou d'autres sociétés. Vous allez me dire, nous avons moins d'avions et nous volons moins, je vous répondrai que les vols qu'effectuent nos pilotes sont tellement minutieux qu'une horloge suisse.
Il y avait une enquête qui s'est faite sur le pilote égyptien de Chram Chaykh. cet accident est toujours dans les esprits. Ce pilote vient de l'armée de l'air égyptienne. Malgré tout, pour être reconnu et recruté, il avait suivi un entraînement intensif à Casablanca. La télévision française est venue filmer où se passe les simulations de vol. Elle n'avait rien à reprocher à la RAM. Elle n'avait rien à dire. Le responsable qui a été interwievé avait donné la date, le nom et les indications précises de la durée d'entrainement. Un vrai travail professionnel. Rien à dire. Faisons confiance à Oueled Lablad. Ils nous ont toujours emmené et ramené sains et saufs. Je ne parle pas de la qualité du service ou de rien à manger. Il ne faut pas mélanger les torchons et les serviettes. Je parle d'uen catégorie de gens. Le personnel navigant et les mécanos.
La Ram a aussi la réputation d'être une compagnie de "larbins" surtout face à l'européen !
J'en ai fait la fâcheuse expérience et je ne me suis pas gênée deleur dire ce que je pensais !
Depuis je boycotte la RAM !
Vivre sous occupation, c'est l'humiliation à chaque instant de sa vie ...
Résister à l'occupation, c'est vivre libre !Aujourd'hui Gaza, demain Al-Qods !
Re: AIR MAROC... Auteur: mag3 (IP enregistrée) Date: le 19 septembre 2005 à 02h17
Gazafree hors sujet,
nous parlons de la formation des pilotes et des mécanos au Maroc et non du comportement de certains c.....de cette compagnie.
mag3
----------------
exuses moi mac3 mais Gazafree n'est nullement hors sujet.
c'est vrai que les hotesse sont gentilles avec "n'ssara "et pas avec les "khoroto" que nous sommes.
si tu veux faire la pube pour ta companie cherie pour que tu voyages a l'oeil il faut dire tout.
Gasafree n'a dit que la verié.
une autre vérité de cette companie.
personnellement je ne vois pas pourquoi je serais fier d,elle puisque elle ne dois sa survie qu'a la poule aux oeufs d'or qui sont nous les marocains et en plus elle nous fait payer le prix le plus cher.
tu veux un exemple?
le voila:
avec 1200$ canadiens le blond avec les yeux bleus peut se taper 2 semaines a n'importe ou au maroc avec hotel,repas et autres gaterie alors que moi ,le marocain qui vas apporter les devises a la "mere" patrie je dois payer 1400$ juste pour le billet.
La RAM a fait l'objet de nombreux débats et pétitions qui dénoncent le monopole qui se traduit par des tarifs exorbitants et un service médiocre.....etc.
Ces critiques ont commencé à donner des résultats et on constate une légère amélioration.
Il est clair et personne ne conteste ce fait: les tarifs de la RAM sont inacceptables.
Il est vrai que les pilotes marocains ont une bonne réputation.
Les coûts de la RAM sont nettement plus faibles que ceux des autres compagnies et il n'est pas correct de dire que les pilotes sont bien rémunérés et ne parlons pas du personnel de bord ou au sol...
Or les salaires représentent près de 65% des coûts des compagnies, en plus la RAM entretien ses avions dans ses propres ateliers avec une main d’œuvre marocaine.....
Alors comment expliquer ces tarifs prohibitifs qui contraignent un grand nombre de nos compatriotes à faire des acrobaties via l'italies, l'Espagne....etc pour rejoindre leur pays?
Une seule réponse: Monopole féodal
Libéraliser (et libérer) le trafic aérien et vous verrez les tarifs chutés de 50% pour le même service! c'est comme pour les télécoms...
d'ailleurs les tarifs de la RAM sont légendes auprès des spécialistes, ils sont considérés comme étant un handicape majeur pour les touristes...
Si on considère la répartition géographique, on voit clairement que la majorité des vols et offres diverses sont concentrées pour servir la Jestset d’Agadir et de Marrakech….
Heureusement, pour les RME en Europe, la RAM n’a pas le monopole de la traversée ….
c'est avec les critiques que l'on avance, perso, j'ai jamais pris l'avion, mais d'apres ce que j'entend sur la RAM, le personnel est tres qualifié, suivant la tradition francaise en cette matiere, maintenant pour le service et le comportement de l'equipage faudra faire des efforts apparemment
Modifié 1 fois. Dernière modification le 19/09/05 12:03 par Donatello.
Donatello a écrit: ------------------------------------------------------- > Salam, > > c'est avec les critiques que l'on avance, perso, > j'ai jamais pris l'avion, mais d'apres ce que > j'entend sur la RAM, le personnel est tres > qualifié, suivant la tradition francaise en cette > matiere, maintenant pour le service et le > comportement de l'equipage faudra faire des > efforts apparemment > > > > Edité 1 fois. Dernière modification > le 19-09-05 12h03. salam
point de vue personnelle c'était parfait... mais je ne connais aucune autre compagnie donc pourrait pas faire de comparatif...
et pour les prix=> en passant par des agences (easy jet) on a des prix tout a fait correct (300 euros aller/retour)
Donatello a écrit: ------------------------------------------------------- > Salam, > > > Est ce que la France se risquerait de cataloguer > la RAM? je vous dis pas l'incident diplomatique > entre les 2 pays, donc y a d'autres enjeux
Donatello,
uno la France n'hésitera pas une seconde si c'était nécessaire
secundo c'est pas avec un pays lèche-Q de la France comme le Maroc qu'il va y avoir un incident diplomatique (peut-être l'Algérie)
Gazafree a écrit: ------------------------------------------------------- > La Ram a aussi la réputation d'être une compagnie > de "larbins" surtout face à l'européen ! > > J'en ai fait la fâcheuse expérience et je ne me > suis pas gênée deleur dire ce que je pensais ! > > Depuis je boycotte la RAM ! > > Aujourd'hui Gaza, demain Al-Qods !
Gazafree,
tu as 100% raison ce sont des larbins avec les blondinets européens (pandémie qui touche beaucoup de marocains malheureusement et pas seulement les officiels) mais avec oulad lblad ce sont des regards de travers, des mauvaises humeurs,etc...merci pour les mre qui font la prospérité de cette compagnie
sinon je ne parle pas des prix surtout pour ceux qui volent au départ du Maroc
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