Que de monde ce week-end au Salon du Bourget, c'était impressionnant, on y entendait toutes les langues du monde. Des touristes chinois américains allemands italiens espagnols anglais arabe du moyen-orient, australien ..... venus spécialement pour voir la star la vedette du Salon l'AIRBUS A-380. Un bel oiseau, qui peut transporter près de 800 passagers dans sa version charters. Et justement comme le Maroc compte sur 10 millions de touristes en 2010, ça serait une bonne idée que la RAM investisse sur 1 ou 2 Airbus A-380, vous ne croyez pas? Elle qui n'achète pratiquement que des Boeings, elle devrait passer à Airbus pour changer. Mais pas plus car l'appareil coûte tout de même près de 200 millions d'euros.
Un garçon qui croit en la Royale Air Maroc, plus belle compagnie africaine à mes yeux
cette avion a été créer pour concurencer le boeing 777, qui ce dernier detenait le marché des vols longs-courrier (plus de 9000km). Donc pour RAM, je vois pas trop l'utilité, car les 10 millions de touriste sont principalement d'europe; peut-etre pour un vol rabat-sydney, mais faut trouver les 840 passagers quotidien.
comme l'a dit djebrail, il n'y a aucune utilité pour la RAM d'acheter un gros porteur long courrier.
de plus, il ne faut pas oublier qu'il y a un partenariat stratégique entre la RAM et boeing. celle-ci a investi au maroc et a créé des emplois du côté de nouaser pour pouvoir garder la préférence lors des achats de la RAM.
Djebrail a écrit: ------------------------------------------------------- > cette avion a été créer pour concurencer le boeing > 777, qui ce dernier detenait le marché des vols > longs-courrier (plus de 9000km). > Donc pour RAM, je vois pas trop l'utilité, car les > 10 millions de touriste sont principalement > d'europe; > peut-etre pour un vol rabat-sydney, mais faut > trouver les 840 passagers quotidien.
Si la RAM devait acheter le A380, le corridor Montreal - Casablanca lui fera amortir le bprix en moins de rien. Tu te rends compte du nombre de vols par semaine que fait la RAM entre Mtl & Casa? En plus, c'est la seule compagnie qui deserve le maghreb a partir de l'amerique du nord.... Demnadez au algeriens et tunisiens de ce qu'ils en pensent
N'oublez pas qu'il faut construire une piste hyperresistante pour acceuillir l'oiseau géant, de plus le trajet montreal casa n'est que saisonnier, il faut que la RAM se trouve des stations HUB en partenariat avec d'autres compagnies pour se garantir un meilleur taux d'occupation de siéges.
Najib_Canada a écrit: ------------------------------------------------------- > Salam Irishman, > > Si la RAM devait acheter le A380, le corridor > Montreal - Casablanca lui fera amortir le bprix en > moins de rien. Tu te rends compte du nombre de > vols par semaine que fait la RAM entre Mtl & Casa? > En plus, c'est la seule compagnie qui deserve le > maghreb a partir de l'amerique du nord.... > Demnadez au algeriens et tunisiens de ce qu'ils en > pensent >
salam najib
oui la RAM dessert le canada mais ce n'est pas suffisant... la RAM est une compagnie régionale et non mondiale.
si tu regardes le carnet de commandes d'airbus, l'A-380 a été vendu essentiellement à emirates, singapor airlines, quanta, lufthansa, air france et british airways. toutes ces compagnies ont des beaucoup de vols réguliers long courrier reliant l'europe à l'asie pour la plupart, ce qui est logique quand on sait que le marché du transport aérien est en train de se déplacer vers l'asie.
on aimerait bien tous que la RAM en possède au moins 1 ou 2, ils feraient pas mal d'économie sur le kérosène qu'ils paient au prix fort ces jours-ci. mais rompre un partenariat stratégique avec boeing pour 2 airbus dont ils n'ont pas forcément besoin, c'est plutôt risqué.
Je suis d'accord avec Irish, de plus le 7E7 s'annonce prometteur et cela ,je pense couterai, cher de convertir les pilotes à Airbus.
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Le texte que je viens de taper a porté plainte :S
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Najib_Canada a écrit: ------------------------------------------------------- > Irishman, > > En fait, ce que je disais n'etait pas serieux du > tout.... > > Serieusement parlant, je preferais de loin > l'argent d'1 A380 (si toutefois l'idee y est) soit > utiliser pour enrayer les bidonvilles de chez > nous. >
pour la Ram, j aimerais trop qu il achete des boeing 777, j habite pas loin de l aeroport de Dorval et c est toujours un regal de voir le 777 De British, air France et Egyptair en finale pour la piste 24R, pour le A380, c est vrai qu il est spectaculaire comme avion mais je ne pense pas qu une petite compagnie comme la Ram sentirait le besoin d en Acquerir un. Montreal-Casa ou New york-casa est le vol le plus long que la RAM fait, ces vols sont pleins a craquer l ete, mais l hiver, l avion un 767-300 est toujours rempli a moitie. Si un jour la Ram ouvrait une desserte Casa-Pekin, ou Casa Los Angeles, ca serait peut etre une bonne idee, mais esperons que ca soit des 777-300
salut à tous je le trouve bien l'A380, enfin il vole..fait pas mal de bruit un peu de pollution (j'adore la pollution, le beton armé et le bruit) mabanque a malheureusement refusé ma demande de prêt pour en acheter un ausi je vais changer de banque..pour le crèdit agricole (je me contenterais d'un tracteur)
petit A380 si tu n'as pas d'ailes tu ne pourras pa voler petit A380 si tu n'as pas d'ailes tu pourras juste rouler petit A380 si tu n'as pas d'ailes tu ne feras rien en tant qu'avion
impulsion a écrit: ------------------------------------------------------- > salut à tous > je le trouve bien l'A380, enfin il vole..fait pas > mal de bruit un peu de pollution (j'adore la > pollution, le beton armé et le bruit) > mabanque a malheureusement refusé ma demande de > prêt pour en acheter un > ausi je vais changer de banque..pour le crèdit > agricole (je me contenterais d'un tracteur) > > petit A380 si tu n'as pas d'ailes
> tu ne pourras pa voler > petit A380 si tu n'as pas d'ailes > tu pourras juste rouler > petit A380 si tu n'as pas d'ailes > tu ne feras rien en tant qu'avion > > imad
Saisonier, 5 vols par semaine Durant l'annee Et 2 vols quotidian Durant l'ete de new York. C totalement rentable Mais je preference el 747-800. Le a380 est un tres gros engin pour el MAROC
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