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Ablad a écrit:
Bfm vient d'annoncer qu'au lieu des Raffales le Maroc va proceder à l'achat des TGV
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Ablad a écrit:
Bfm vient d'annoncer qu'au lieu des Raffales le Maroc va proceder à l'achat des TGV
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smaq5 a écrit:
Bravo le Maroc, une décision trés trés sage de la part de sa majesté!!
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wahed mustapha a écrit:Citation
smaq5 a écrit:
Bravo le Maroc, une décision trés trés sage de la part de sa majesté!!
renoncer aux rafales ne veut pas dire pour autant que le maroc a renoncé a s equiper en avions de combat!!! dans la guerre a l armement que se livrent les pays arabo-muslamns d afrique du nord, c est la continuité de la guerre froide. armement russe contre armement americain.
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mouhcine.m a écrit:
personnellement je préfère que le Maroc investisse dans un train normal jusqu'à Laayoune et arrêter la discrimination.. Comment avec ça le Maroc espère intégré le Sahara dans l'econmie marocaine..
Pour rappel Marrakech est la dernière gare
il peut aussi investir dans les doubles voies.. combien de fois le train s'est arrêté à 3h de la nuit en attendant que l'autre qui arrive dans le l'autre sens passe..., les violeurs et les voleurs peuvent tranquillement se donner rdv ..
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Ablad a écrit:
Bfm vient d'annoncer qu'au lieu des Raffales le Maroc va proceder à l'achat des TGV
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azl95 a écrit:
J'ai un avis diffèrent.
Certes , le maillage en chemin de fer de l'ensemble du territoire est une nécéssité, mais le TGV a une toute autre utilité.
En effet, à l'exemple de la France Le TGV dans un premier temps n'a concerné que quelques destinations.
Si un TGV devra voir le jour au Maroc c'est surtout pour developper encore mieux des bassins à fort potentiel d'emplois et d'activité économique.
La concentration de l'économie sur des secteurs géographique precis est une evidence , on peut être contre et demander la décentralisation mais aujourd'hui le schema de fonctionnement est ainsi.
Un TGV qui dessert Tanger , CASA MARRAKEICH AGADIR est plus un vecteur de developpement économique qu'un confort pour le passager occasionnel.
Relier ces villes à grande vitesse c'est leur donner une vitalité et ouvrir de nouvelle perspectives de developpement.
On va certainement pas mettre des TGV là ou il ya deux habitants, ni sur des petites distances.
En France par exemple on parcourt un Paris Strasbourg(TGV) en deux heures alors qu'on met plus de trois heures pour faire un Paris , le Havre.(train normal)
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kims78 a écrit:Citation
mouhcine.m a écrit:
personnellement je préfère que le Maroc investisse dans un train normal jusqu'à Laayoune et arrêter la discrimination.. Comment avec ça le Maroc espère intégré le Sahara dans l'econmie marocaine..
Pour rappel Marrakech est la dernière gare
il peut aussi investir dans les doubles voies.. combien de fois le train s'est arrêté à 3h de la nuit en attendant que l'autre qui arrive dans le l'autre sens passe..., les violeurs et les voleurs peuvent tranquillement se donner rdv ..
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Ablad a écrit:
Bfm vient d'annoncer qu'au lieu des Raffales le Maroc va proceder à l'achat des TGV
grave tu as tout a fati raison..
Que le Maroc investisse d'abord dans des voix ferrées multiples au lieu d'une seule et unique voix ( je pense que la il faut vraiment faire quelque chose parce que c'est grave la),ensuite mettre des lignes electrifié partout parceke les trains qui marche au mazoute dans certaines régions voila koi..
et dans 10 ou 15 ans, 3ad la on pourra parler de TGV au maroc..pour le moment ca releve du comique walah..on est loiiiiiiiiiiin avant le stade du tgv, faut arreté de déliré la..reconstruire entierement le maroc,parcke les routes y sont dans un état desastreux..bref opéré une reconstruction massive et total du pays, et la on parlera de TGV..ceci dit c'était une bonne blague.
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Sacre a écrit:Citation
kims78 a écrit:Citation
mouhcine.m a écrit:
personnellement je préfère que le Maroc investisse dans un train normal jusqu'à Laayoune et arrêter la discrimination.. Comment avec ça le Maroc espère intégré le Sahara dans l'econmie marocaine..
Pour rappel Marrakech est la dernière gare
il peut aussi investir dans les doubles voies.. combien de fois le train s'est arrêté à 3h de la nuit en attendant que l'autre qui arrive dans le l'autre sens passe..., les violeurs et les voleurs peuvent tranquillement se donner rdv ..
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Ablad a écrit:
Bfm vient d'annoncer qu'au lieu des Raffales le Maroc va proceder à l'achat des TGV
grave tu as tout a fati raison..
Que le Maroc investisse d'abord dans des voix ferrées multiples au lieu d'une seule et unique voix ( je pense que la il faut vraiment faire quelque chose parce que c'est grave la),ensuite mettre des lignes electrifié partout parceke les trains qui marche au mazoute dans certaines régions voila koi..
et dans 10 ou 15 ans, 3ad la on pourra parler de TGV au maroc..pour le moment ca releve du comique walah..on est loiiiiiiiiiiin avant le stade du tgv, faut arreté de déliré la..reconstruire entierement le maroc,parcke les routes y sont dans un état desastreux..bref opéré une reconstruction massive et total du pays, et la on parlera de TGV..ceci dit c'était une bonne blague.
Si l'ONCF a fait le choix du TGV c'est parceque la difference de prix est nulle par rapport à une modernisation du reseau. Ils ont calculé que la mise à niveau du reseau est telle que le TGV n'entraine pas de surcoût.
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Sacre a écrit:
Je ne me balade pas avec un double decimètres sur les voie ferres marocaines comme certains visiblement ici.
Je me renseigne avant de parler. Et me tais quand je ne sais pas.
[www.casafree.com]
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mouhcine.m a écrit:
c'est vrai il y a toujours ch'ber .. les étoiles aussi pour les grandes distances.. et nous autres inventons pour le plaisir de dire qq chose.. et la vérité sort de la bouche de qq uns .. surtout lorsqu'on prépare l'opinion pour accepter une décision que la majorité d'entre nous trouve bizare..
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Sacre a écrit:
Je ne me balade pas avec un double decimètres sur les voie ferres marocaines comme certains visiblement ici.
Je me renseigne avant de parler. Et me tais quand je ne sais pas.
[www.casafree.com]
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