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Le TNR Rabat-Casa a accusé un retard de 35 min hier..dans un trajet de 30 minutes! L'étudiant a raté son cours, l'homme d'affaire son rendez-vous etc. et personne n'a demandé pardon aux voyageurs en plus..

c'est justement pour remedier à de telle situation que le maroc a acheté le TGV , biensur on accusera un algerien d'etre jaloux du TGV marocain, alors que la realité est ailleur .. le TGV a meme étét une option en algerie , el hamdoullah la SNTF a laissé tombé cette idée , qd on a des centaines de miliers de km de rail conventionel comme la france , qd des trains de marchandise sont capable n'importe quel coin du pays , rendant tt investissement industriel rentable comme la france , on pense a investir ds un train pour voyageurs qui va tres vite le TGV, nos pays possedent le ridicule chiffre de 1500 pour le maroc , et de 3400 km pour l'algerie de rail herité de l'ere coloniale , il faut miltiplier par 10 ce chiffre , moderniser la signalisation pour agmenter les frequences de passage, la securité , electrifier tt le reseau, aquerir des locomotives nouvelle generation ..etc .. non pas aquerir un TGV, au lieu du TGV il aurait mieux falu des boeings au moins ça va partt, enfin un avis ..

Les boeings ce n'est pas ce qui manque chez LA ROYAL AIR MAROC , un fleuron des compagnie aeriennes internationales.

Nous avons accusé un tel retard qu'il faut tripler de vitesse pour rattrapper d'où le TGV.
Si on suit ton raisonnement algierinovsy, il faut qu'on roule à la machine à vapeur vu le peu de kms de rail existant.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 03/11/07 14:26 par azl95.

biensur le maroc evolue ds une economie où l'investissement publique prend une place tres reduite , c'est tj ou presque des investissements p^rivés, leur avantage c'est leur qualité et leur rentabilité ,mai s'appuyer seulement sur l'investissement privé n'est pas une solution , aucun investissement privé ne viendra developper le rail marocain et le mettre partout a la porté de tout le monde , je ne dis pas que le TGV n'est pas bien mais mille KM en plus aurait été mieux , et puis qui parle de charbon , des locomotives electriques atteignes les 200km/h d'ailleur c'est une autre solution abondonnée par la SNTF algerienne , qui a opté pour le 160Kmsur certaines lignes , avec priorité donné a la realisation de nouvelles lignes , un millier de km est projeté à l'horizon 2015, des lignes où circulent un train ttes des 3 heures a cause du manque de signalisation aussi est une aberation , qd au boeings tt le monde en a , mais le probleme est l'accessibilité à ce genre de transport , subventionner le transport domestique par l'etat est une solution

Tnk algierinovsky meme les tgv peuvent arriver en retard tu n'as ka voir en france

Citation
algierinovsky a écrit:
c'est justement pour remedier à de telle situation que le maroc a acheté le TGV , biensur on accusera un algerien d'etre jaloux du TGV marocain, alors que la realité est ailleur .. le TGV a meme étét une option en algerie , el hamdoullah la SNTF a laissé tombé cette idée , qd on a des centaines de miliers de km de rail conventionel comme la france , qd des trains de marchandise sont capable n'importe quel coin du pays , rendant tt investissement industriel rentable comme la france , on pense a investir ds un train pour voyageurs qui va tres vite le TGV, nos pays possedent le ridicule chiffre de 1500 pour le maroc , et de 3400 km pour l'algerie de rail herité de l'ere coloniale , il faut miltiplier par 10 ce chiffre , moderniser la signalisation pour agmenter les frequences de passage, la securité , electrifier tt le reseau, aquerir des locomotives nouvelle generation ..etc .. non pas aquerir un TGV, au lieu du TGV il aurait mieux falu des boeings au moins ça va partt, enfin un avis ..

Personne n'a jamais accusé l'algerie d'une quelconque jalousie. On sais qu'Elle a les moyens d'acheter tous les TGV du monde ,mais chacun decide de faire ce qu'il trouve bon pour lui

Citation
le citoyen a écrit:
Le TNR Rabat-Casa a accusé un retard de 35 min hier..dans un trajet de 30 minutes! L'étudiant a raté son cours, l'homme d'affaire son rendez-vous etc. et personne n'a demandé pardon aux voyageurs en plus..

t'es nouveau au Maroc ?

LE TGV n'est pas un équipement inutile. Il a des répercussions concrètes en termes d'emploi et d'aménagement du territoire. Ainsi, le choix de passer au ferroviaire rapide est judicieux aussi bien en termes de modernisation du pays qu'en termes de développement durable.
La fierté nationale ne remplit pas les assiettes, mais elle mobilise les peuples et constitue un facteur de confiance. Le Maroc va donc être pionnier.

quelque chose d'instructif un article source actualités yabiladi:
[www.yabiladi.com]

De toute façon le TGV est là, les rails sont là, on attend plus que les techniciens français!
Mais ne voit-on pas en France des trains, TGV en tête prendrent du retard?
La mécanique n'est jamais à l'abri d'un problème, qui n'a jamais pris son auto un jour où il se trouvait en retard d'un rendez-vous et que cette auto manque de chance tombe en panne!
Les cars sont bien souvent en retard au Maroc puis la notion du temps au Maroc a grâce à dieu une autre consonnance! On va pas faire comme les parisiens courir auprès notre ombre!!

en France une fois le trains n´ est pas venue, tous le monde etait obligé de preendre le train suivant qui devait venir 3 heures plus tards. donc 35 mn par raport à 3 heures c´ est rien)

..dernièrement des cables achetés par l'oncf auprès d'une entreprise espagnole se sont révélés de piètre qualité et ça a impliqué des pannes en série..bien sûr le responsable des marchés et sa clique avaient touché du bakchich..