Combien coûte un radar ? Et la formation d'un énarque ? Autant de questions que tous les contribuables se posent pour savoir de quelle manière sont utilisés les fonds publics.
Combien coûte... un radar automatique : 67 500 €
2 750 radars sont d'ores et déjà en fonction.
En 2009, l'installation de 165 radars fixes aura coûté 10,4 millions € soit 63 030 € pièce. L'année prochaine, l'Etat voit plus grand puisqu'il envisage d'en installer 320 autres pour 21,6 millions €, soit des radars un peu plus cher à l'unité : 67 500 €. Une paille à côté d'un radar de respect des feux rouges (94 100 € l'unité) ou d'un radar de contrôle aux passages à niveaux (135 000 € pièce). Chaque radar coûte en plus 2 450 € à installer. Par ailleurs remettre en marche un radar vandalisé coûte en moyenne 8 010 €.
Combien coûte... un kilomètre de ligne TGV : 15,9 millions €
Il y a un peu plus de 1 800 kilomètres de ligne à grande vitesse en France.
Sans passage à niveau, clôturées pour éviter les animaux, larges de 40 mètres et dessinées pour atteindre 300km/h, les lignes de TGV répondent à un cahier des charges très strict. Logique dans ces conditions que leur coût s'envole. Actuellement, le projet le plus avancé porte sur un tronçon de 214 kilomètres entre Le Mans et Rennes. Bien qu'aucune nouvelle gare soit à l'étude, son prix est aujourd'hui estimé à 3,4 milliards €, soit 15,9 millions € le kilomètre. A titre de comparaison, le prix d'un kilomètre de voie normale revient à 1 million €.
Combien coûte à une ville... le Tour de France: de 50 000 à 130 000 €
10% des recettes d'Amaury sport organisation sur le Tour proviennent des villes étapes.
50 000 € pour accueillir un départ d'étape, 90 000 € pour une arrivée et 130 000 € pour être à la fois ville d'arrivée et de départ. Voilà ce que 252 communes étaient prêtes à verser à Amaury sport organisation (ASO) pour avoir le privilège de figurer parmi les villes hôtes du Tour de France 2009. Mais la facture peut aussi s'envoler. Voirie, décoration, sécurité... Pour accueillir le Tour de France cette année, Besançon a déboursé 400 000 € au total et Colmar 350 000 €. Sans compter les forces de l'ordre.
Combien coûte... un rond-point : de 100 000 à 1 million €
On compte plus de 30 000 ronds-points en France
La France, pays du fromage et du vin... et des ronds-points. Les observateurs estiment qu'il en existe plus de 30 000 dans l'Hexagone. Un record mondial. Pas plus cher qu'un carrefour classique, un rond point coûte entre 100 000 et 1 million € d'après le Centre d'études techniques de l'équipement (CETE). Le plus souvent, c'est l'acquisition du terrain qui fait flamber le prix final. Hors ce prix d'achat, en moyenne, 40% des crédits sont consacrés à la chaussée, 30% à la décoration, 25% aux trottoirs et enfin 5% à la signalisation.
Combien coûte... la valise diplomatique : 14,87 € par kilo
Les échanges sous couvert de l'immunité diplomatique sont à ce prix.
A l'heure d'Internet et des communications cryptées et sécurisées, la légendaire valise diplomatique coûte encore 7,88 millions € par an aux Français. D'après les calculs du ministère des Affaires étrangères, cela représente donc un coût moyen de 14,87 € par kilo expédié sous immunité diplomatique. Dans le dernier projet de loi de finances, le ministère s'est engagé à moins utiliser ce service, encore bien utile pour le réseau diplomatique Français.
Combien coûte... un kilomètre d'autoroute : 6,2 millions €
Sept chantiers d'autoroutes non concédées sont en cours.
Non, toutes les autoroutes de France ne sont pas concédées à des opérateurs privés. L'Etat, a qui il en reste 1 600 kilomètres, construit des dizaines de kilomètres de 2x2 voies tous les ans. Le SETRA (Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements) a calculé que la mise en service d'un kilomètre d'autoroute flambant neuf revenait à 6,2 millions € pour l'Etat. Ce coût kilométrique est reconstitué sur la base d'un tronçon de 10 kilomètres avec échangeurs et ponts.
Combien coûte... un m² de commissariat : 2 750 €
2 750 euros, c'est le prix déboursé par l'Etat cette année au m2 de commissariat.
Des commissariats partout ? A ce prix là, il ne serait pas impossible de les voir fleurir. Pour répondre aux besoins de la police et de la gendarmerie, l'Etat entreprend régulièrement d'édifier ou d'étendre leurs locaux. La police nationale a ainsi calculé que le m2 de construction de commissariat lui coûtait bon an mal an 2 750 €. Son indicateur est fondé sur le coût réel des opérations livrées dans l'année. Un montant qui ne comprend pas l'acquisition des terrains.
Combien coûte... un ancien Président : 1,25 million € par an
Jacques Chirac bénéficie de nombreux avantages liés à ses anciennes fonctions.
Equivalent de 1 193 Smic Les auteurs du livre "Jacques Chirac, une vie après l'Elysée" (éditions Favre) se sont livrés à un édifiant calcul. Ce que coûte Jacques Chirac à la collectivité : 2 policiers veillant à sa sécurité, 2 chauffeurs, une Citroën C6 ; des bureaux à Paris, 7 collaborateurs dont un directeur de cabinet, un conseiller diplomatique, un conseiller pour les affaire intérieures, une attachée de presse et 3 secrétaires. Et enfin un maître d'hôtel et un cuisinier. Facture totale selon eux : 1,25 million d'euros par an.
Combien coûte... un bus : 222 000 €
Le plan de relance de l'économie prévoit de nombreux achats de bus.
Les entreprises publiques ont été mises à contribution pour participer au plan de relance. Ainsi la RATP a-t-elle avancé une commande de bus en juin dernier. Elle a signé un chèque de 50 millions d'euros à Iribus pour l'achat de 225 bus de dernière génération. Cette opération d'importance fait revenir le prix d'un bus à 222 000 €. Les premières livraisons sont prévues dans les prochaines semaines. Ces véhicules rouleront sur l'une des 3 403 lignes de la régie parisienne.
Combien coûte... une rame de TGV : 34,5 millions €
La SNCF s'équipe tous les ans de nouvelles rames de TGV.
Vitrine commerciale de la SNCF, le TGV constitue un enjeu stratégique pour la compagnie ferroviaire nationale. Aussi n'hésite-elle pas à mettre la main à la poche quand il s'agit d'augmenter son parc. L'année dernière, 15 rames duplex sont venues s'ajouter aux 449 déjà exploitées. 15 rames acquises pour 516 millions €, soit 34,5 millions € l'unité. Les rames à un étage sont certes moins onéreuses (entre 15 et 20 millions €), mais transportent moins de monde : 350 passagers contre 512 pour les rames duplex.
Combien coûte... un kilomètre de ligne à haute tension : 2,1 millions €
Les lignes à haute tension coûtent cher mais rapportent de l'argent aux communes qu'elles traversent.
Allumer sa télévision ou faire tourner une usine, c'est possible grâce aux disgracieuses lignes à haute tension. Pour éviter les coupures, RTE construit de nouvelles lignes. L'un de ses projets doit relier la centrale de Flamanville, en Normandie, aux Pays de la Loire : 163 kilomètres pour 343 millions €, soit 2,1 millions € le kilomètre. Dans ce prix, la ligne elle-même ne coûte qu' 1,22 million du kilomètre, les poteaux, 288 000 € par kilomètre, et les aménagements paysagers, 588 000 € par kilomètre.
Combien coûte... un énarque : 65 300 € par an
L'ENA forme un peu plus de 300 futurs haut-fonctionnaires chaque année.
L'Etat ne lésine pas pour former ses futurs serviteurs. En 2010, le coût d'un énarque représente 65 300 € par an et par élève. Le coût d'un élève est calculé en effectuant le rapport de l'enveloppe annuelle de dépenses de fonctionnement consacrée par l'ENA à la formation initiale plus les pensions annuelles versées aux élèves sur le nombre d'étudiants bénéficiant de cette formation. A l'étage en dessous, les élèves des Instituts régionaux d'administration (IRA) coûtent, eux, 51 000 € par an et par élève.
Combien coûte... une centrale nucléaire : 1,5 milliard €
La France compte 19 centrales nucléaires abritant 58 réacteurs.
Avec 10% de la production mondiale, la France est en pointe dans le secteur de l'énergie nucléaire. Aujourd'hui, l'Hexagone abrite 58 réacteurs de 1000 mégawatts produisant environ 7 milliards de kWh par an. D'après la Société française d'énergie nucléaire (SFEN), leur coût est revenu à la collectivité à 1,5 milliards € par unité de 1 000 mégawatt. Avec une centrale amortie, le prix de revient du kWh nucléaire est d'1 centime €.
Combien coûte... un contrôle anti dopage : 568 €
Ce sont surtout les analyses qui coûtent à la collectivité.
En 2008, l'Agence française de lutte contre le dopage a effectué 10 349 contrôles anti-dopage. Compétente pour prélever, analyser et sanctionner, l'AFLD a réussi en 2008 à faire baisser le coût d'un contrôle anti-dopage pour la collectivité. Il en coûte désormais 568 euros par contrôle anti-dopage. Dans cette démarche, le contrôle lui-même coûte 127 € tandis que l'analyse revient à 441 €. Moralité : en plus de décevoir les amateurs de sport, le dopage coûte de l'argent aux Français.
Une commande de la France pour 60 autres Rafales est dans les tuyaux.
La dernière commande de la France portait sur 59 Rafale pour un montant de 3,114 milliards €, soit 52,8 millions € pièce. Mais il faut apprécier ce prix moyen au regard de l'équipement et de la destination de l'avion. Selon le site spécialisé Avions-militaires.net, les derniers coûts unitaires de production oscillent entre 53,4 et 60,8 millions €. Autrement dit l'Etat aurait plutôt fait une affaire. Si ce n'est qu'une heure de vol lui revient pour l'instant à 35 000 € au regard de la faiblesse de sa flotte.
Combien coûte... un espion : 131 900 € par an
La DGSE emploie près de 5 000 personnes.
En 2009, le budget de la Direction générale de la sécurité extérieure (DGSE) s'élevait à 543,8 millions € auxquels il faut ajouter 48,9 millions € issus des fonds spéciaux et destinés au financement d'opérations. Vu les effectifs (4 492), on peut estimer le prix d'un espion à 131 900 €, en incluant tous les charges de fonctionnement. Les dépenses de personnel (288,4 millions € soit 64 200 € par espion) rémunèrent aussi bien des ingénieurs, que des agents ou des linguistes.
Combien coûte... Paris Plage : 2,5 millions €
En 2009, Paris Plage a battu des records de fréquentation... et de coût
La manifestation estivale emblématique de la Ville de Paris a coûté cette année 2,5 millions €, soit 100 000 € de plus qu'en 2008. Mais l'ensemble de cette somme n'est plus prise totalement en charge par le contribuable, puisque pour cette édition des partenaires commerciaux ont mis la main au porte-monnaie. La Fnac, Monoprix, Lafarge, EDF et Orange entre autres ont mis ensemble 1 million d'euros de leur poche pour être mis en avant. Résultat, 4 millions de visiteurs cette année, 200 000 de plus qu'en 2008.
Combien coûte... une place de prison : 111 360 €
Un grand plan de construction votée en 2002 prévoit la création de 13 200 places.
En 2002, une grande loi d'orientation programmait la construction de 13 200 places de prison à l'horizon 2012. Objectif du projet : augmenter les capacités d'accueil et fermer des prisons jugées vétustes en créant 20 nouveaux établissements et 7 établissements pour mineur. Coût total du projet : 1,47 milliard € soit 111 360 € par place de prison. Les livraisons ont commencées en 2006 et s'accélère depuis le début de l'année. Au total, ce programme augmente de 5 000 le nombre de places en France.
Combien coûte... l'heure de vol d'un canadair : 6 855 €
Les bombardiers d'eau français effectuent 8 100 heures de vol par an.
Ils font la une des journaux quand les premières chaleurs arrivent. Ils portent même assistance à des pays étrangers. Eux, ce sont les canadairs. La France en compte 26. Mis à la disposition des préfets de zone pour éteindre les incendies, l'heure de vol de ces appareils coûte en moyenne 6 855 € à l'Etat. Une facture qui comprend la maintenance, le carburant, le fonctionnement de la Base aérienne de la sécurité civile (BASC) et la rémunération des équipages et du personnel de soutien.
Combien coûte... une campagne présidentielle : 44 millions €
La Présidentielle est de loin l'élection la plus onéreuse pour le contribuable.
La campagne présidentielle est la plus chère qui soit. Pour la dernière, en 2007, la Commission nationale des comptes de campagne a remboursé 44 millions € aux candidats. Le ministère de l'Intérieur a de son côté calculé qu'une campagne présidentielle revenait au total à l'Etat à 4,6 € par électeur inscrit. Pour des législatives, c'est à peine moins (3,37 €). Les cantonales (2,74 €) coûtent plus cher que les municipales, (2,57 €) et les européennes de 2009 devraient finalement coûter 3,06 € par électeur inscrit.
Combien coûte... une visite d'Etat : 250 000 €
Seule trois à quatre visites d'Etat ont lieu chaque année.
Summum du protocole républicain, les visites d'Etat se produisent rarement plus de trois fois par an en France. Dernière en date : l'émir du Qatar, en juin 2009 (photo). A cette occasion, le protocole l'emporte sur le fond. Les visites se caractérisent non seulement par un pavoisement spécifique des édifices publics et des artères de la ville de Paris, mais aussi par l'accueil militaire sur le tarmac, une escorte à cheval vers l'Elysée ou encore un grand dîner. Leur coût moyen est de 216 000 € auxquels s'ajoutent 40 000 € de réfection de la voirie par visite.
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