L’état d’avancement des travaux de dédoublement de la voie ferrée Meknès-Fès et la réhabilitation des voitures voyageurs ont été au centre d’une visite organisée par la direction générale de l’Office national des chemins de fer (ONCF), mardi 14 juin, à Meknès. En effet, les travaux de dédoublement du dernier tronçon de la voie ferrée jusqu’à Meknès seront achevés le 1er juillet 2005. Le tronçon Meknès-Fès est, quant à lui, prévu pour fin 2006. Il permettra d’étoffer la grille des horaires en programmant, chaque heure, des départs de Casablanca et de Fès. Autre avantage, la réduction de la durée du parcours entre les deux villes. Cette dernière sera effectuée en 3h15, au lieu de 4h15. Un nouveau complexe ferroviaire sera construit à la gare de Fès, à l’instar de la nouvelle gare de Tanger-ville.
--> Pour plus de confort pour ses clients, l’ONCF est en cours de réhabiliter une quarantaine de voitures, dans ses ateliers à Meknès. Ce volet consiste à remettre à neuf tous les équipements de confort des voitures (sièges, éclairage, revêtement du plancher, sanitaire, sonorisation et climatisation). Les voitures seront transformées en “voitures coach” (à couloir central), très appréciées par les clients. De nouveaux trains devront également être livrés en 2006. D’autre part, un nouveau système de sonorisation au bord des trains sera installé, dès le 20 juin. Basé sur des techniques modernes de numérisation de la voix, il sera piloté automatiquement par satellite GPS. En effet, à partir d’une base de données sonore et selon l’identité et la position géographique du train, le système permet de déclencher automatiquement les messages préenregistrés (accueil à bord, prochain arrêt, correspondance…), tout le long du parcours.
source : l'économiste du 17 juin 2005
c'est pô zuste! on n'aura plus droit aux gamins qui jouent à cache cache avec les portes des compartiments et la douce voix du conducteur
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