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Bonsoir mes chers compatriotes,

Je sais que le diesel a plutôt bonne presse chez nous
Mais est-ce toujours raisonnable d'acheter un diesel ?
Je vous propose un petit article suivi de commentaires pour en débattre.


[www.auto-evasion.com]

Je roule en essence........J'ai toujours roulé en essence,c'est bezucoup plus agréable a conduire,et je preserve la couche d'ozone. lol

Citation
salmones a écrit:
Bonsoir mes chers compatriotes,

Je sais que le diesel a plutôt bonne presse chez nous
Mais est-ce toujours raisonnable d'acheter un diesel ?
Je vous propose un petit article suivi de commentaires pour en débattre.


[www.auto-evasion.com]

Salam, trés bon post.
Moi je choisis diesel, car je parcours plus de 20 000km/an, cet la que ça commence à devenir rentable...
Car le diesel et moins cher au passage à la pompe, mais plus cher à l'achat, et plus cher en piéces, donc en entretien...
Enfin, un dernier point, un diesel et plus facile à revendre plus tard...

Merci angelo,

Autre chose, il paraît que le diesel n'aime pas les petits trajets (démarrage à froid).
Il paraît que si l'on fait moins de 15 000kms/an, il est conseillé d'opter pour un essence.

Citation
salmones a écrit:
Merci angelo,

Autre chose, il paraît que le diesel n'aime pas les petits trajets (démarrage à froid).
Il paraît que si l'on fait moins de 15 000kms/an, il est conseillé d'opter pour un essence.

Exact, l'essence est conseillé pour moins de 15000km/an , moins cher à l'entretien, à l'achat, donc rentable comparé au diesel.
Et surtout, l'essence et recommander pour des petits trajets (ville) : l'école/boulanger/papier...

Pour le diesel, cet pas trop bon , les petits trajets, la température moteur n'a méme pas atteint sa moyenne de croisiére, et voila qu'on arréte l'auto, la pauvre béte...

le diesel n'aime que l'autoroute. c'est bien connu

Passionnant le débat entre 2 chleuh...........Alors Comment economiser de l'argent? rouler moins,ou rouler plus.rouler en essence ou rouler en diesel?rouler en essence c'est chere,mais rouler en diesel coute chere.

MDRRR

entretien onéreux du diesel

Citation
angelo a écrit:
Pour le diesel, cet pas trop bon , les petits trajets, la température moteur n'a méme pas atteint sa moyenne de croisiére, et voila qu'on arréte l'auto, la pauvre béte...

En plus, avec les petits trajets les moteurs diesel s'usent plus vite.
Au niveau entretien, en diesel il y'a les FAP (filtre à particules), les catalyseurs, les pompes à injection et les turbos qu'il faut remplacer et qui coûtent la peau des ...

Citation
Tamassint* a écrit:
Passionnant le débat entre 2 chleuh...........Alors Comment economiser de l'argent? rouler moins,ou rouler plus.rouler en essence ou rouler en diesel?rouler en essence c'est chere,mais rouler en diesel coute chere.

MDRRR

loool

rouler velib' et c'est réglé..

Citation
Tamassint* a écrit:
Passionnant le débat entre 2 chleuh...........

Comment tu le sais que je suis chelh ?

Citation
karismatik_n a écrit:

Citation
Tamassint* a écrit:
Passionnant le débat entre 2 chleuh...........Alors Comment economiser de l'argent? rouler moins,ou rouler plus.rouler en essence ou rouler en diesel?rouler en essence c'est chere,mais rouler en diesel coute chere.

MDRRR

loool

rouler velib' et c'est réglé..

Rouler OCB, et c'est le carton blindé..

Citation
Tamassint* a écrit:

Citation
karismatik_n a écrit:

Citation
Tamassint* a écrit:
Passionnant le débat entre 2 chleuh...........Alors Comment economiser de l'argent? rouler moins,ou rouler plus.rouler en essence ou rouler en diesel?rouler en essence c'est chere,mais rouler en diesel coute chere.

MDRRR

loool

rouler velib' et c'est réglé..

Rouler OCB, et c'est le carton blindé..

looool hummm connaisseur!!

Revenons au sujet svp,merci.

Citation
angelo a écrit:
Revenons au sujet svp,merci.

personne t'empêche de parler du sujet..

de rien !

Moi aussi je roule en essence, et je confirme qu'il est beaucoup plus agréable à conduire que le diesel.
Je compare ma 206 modèle 2000 essence avec la 206 de ma maman modèle 2002 diesel, ça n'a rien à voir.
On dirait qu'on conduit un tracteur pour la diesel, alors que la mienne est si souple , elle répond en vitesse, et surtout elle ne nécessite pas énormément d'entretien

Citation
Tamassint* a écrit:
Je roule en essence........J'ai toujours roulé en essence,c'est bezucoup plus agréable a conduire,et je preserve la couche d'ozone. lol

Citation
ghitaik a écrit:
Moi aussi je roule en essence, et je confirme qu'il est beaucoup plus agréable à conduire que le diesel.
Je compare ma 206 modèle 2000 essence avec la 206 de ma maman modèle 2002 diesel, ça n'a rien à voir.
On dirait qu'on conduit un tracteur pour la diesel, alors que la mienne est si souple , elle répond en vitesse, et surtout elle ne nécessite pas énormément d'entretien

Citation
Tamassint* a écrit:
Je roule en essence........J'ai toujours roulé en essence,c'est bezucoup plus agréable a conduire,et je preserve la couche d'ozone. lol

Salam, faut comparé ce qui est comparable, une essence contre un diesel atmosphérique ?d'accord ce dernier est bruyant et un peu lourd.
Par contre une essence contre le moteur HDI, je préfére ce dernier...

Salam angelo,

Les diesels d'aujourd'hui sont bourrés de technologie, plus rien à voir avec les anciens diesels !
Le problème c'est que l'entretien est devenu très cher à cause des FAP, catalyseur, débitmètre, vanne EGR...

En plus, un modèle diesel est généralement plus cher que son homologue en essence.
Cette différence peut aller jusqu'à 3000€. Donc pour amortir cette somme faut bcp rouler pour économiser sur les pleins. T'imagines combien de pleins de gasole il te faut pour amortir les 3000€ ?

Autre chose, l'assurance est également plus chère pour les diesels.

Heureusement, le diesel se revent mieux que l'essence.
En effet, la cote Argus autorise jusqu'à 25 000kms/an pour un diesel contre 15 000kms/an pour un essence.

Les moteur diesel sont moins polluant que les essences Tamassint*...

Bienvenue en 2010...

Citation
LeMask a écrit:
Les moteur diesel sont moins polluant que les essences Tamassint*...

Bienvenue en 2010...

Salam,

C'est difficile de faire la différence, le diesel rejette moins de CO2 mais beaucoup plus de NOx et microparticules très nocives pour la santé.

Les biocaruburants ne sont qu'un mensonge grossier.

L'hybride reste une bonne alternative pour l'instant.

Faites comme moi utilisez plus de transports en commun

Amicalement.