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ASSALAM ALAYKOUM:


boite: SNCF

epmloi. conducteur de TGV :

Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 SMICs) à 4 880 € en fin.
Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail (restons calme),
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (vous lisez bien),
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable) etc.

Horaire de travail : 25 heures par semaine (Vive les 35 heures ! )

Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net annuel - toutes primes et avantages confondus -s'élève a 75 000 EUR (source : Vie du Rail 2002)

Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'à 60 ans)

Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées où ils sont couverts à…100 %

Attendez .. ce n'est pas fini !!!

Autres privilèges :
1. Gratuité des transports pour les agents et leur famille,
2. C.E. très généreux,
3. ET L'EMPLOI A VIE...
...
Encore quelques petites dernières pour vous achever !
Pour les sédentaires qui n'avaient droit à aucune prime, la SNCF leur a créé la "prime d'absence de prime" !!! (texto !)



Modifié 2 fois. Dernière modification le 16/09/07 18:52 par aberosabil.

Et pourquoi pas? c'est plutôt cela la question qu'il faudra poser.

Les conducteurs de la SNCF sont payés en fonction des kilomètres parcourus, comme les TGV roulent à 300 km/h, ça permet aux conducteurs TGV de toucher bcp plus et de ne travailler que peu dans la semaine par rapport aux conducteurs des trains Corail, Transilien, ou autres trains régionaux.

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Genius is one percent inspiration, ninety-nine percent perspiration. (Thomas Edison)

Citation
You84 a écrit:
Les conducteurs de la SNCF sont payés en fonction des kilomètres parcourus, comme les TGV roulent à 300 km/h, ça permet aux conducteurs TGV de toucher bcp plus et de ne travailler que peu dans la semaine par rapport aux conducteurs des trains Corail, Transilien, ou autres trains régionaux.

J'imagine même pas le salaire d'un conducteur de micheline (vieux trains gris qui avance à 2/h)

faut signer où ?? moi le TGV d'un doigt je le conduis !

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Ah Nan c'est trop !

plus de la moitié de ce que tu dis est faux. Deja tu ne rentre pas directement conducteur de tgv!

Impact des conditions de travail
Ce métier a un impact important sur la vie extra-professionnelle des agents.

Les rythmes de travail irréguliers mettent à l'épreuve la santé de l'agent.
La vie de famille est particulièrement perturbée. La plupart des week-ends et des jours fériés sont travaillés, l'agent effectue fréquemment des découchers et les vacances sont rarement obtenues en même temps que les enfants. En outre, comme les agents n’ont leur service définitif que quelques jours à l'avance, il leur est très difficile de planifier des activités extra-professionnelles.
De nombreux conducteurs se plaignent de « ne pas voir leurs enfants grandir », et le nombre de divorces dans la profession est important.

Ces difficultés varient en fonction des services assurés par l'agent, et notamment de son roulement (planification de ses journées de travail). Par exemple, un roulement assurant essentiellement des services régionaux ou banlieue va généralement limiter le nombre de découchers, et le travail de nuit y est moins fréquent que dans un roulement assurant des trains de Fret.

C'EST WIKIPEDIA QUI LE DIT!

Bref moi je suis conducteur de train mais pas de tgv car il faut minimun 15ans de conduite de train bien sur avant d'y acceder! Ensuite tu peut trés commencer a 2h du matin et le lendemain a 3h et encore reprendre a 1h30 du matin. Fait le pendant 10ans et on reparlera de ton sommeil ou meme a un certain age si t'es encore en vie! Bref jparle pas des divorces... avant de critique ne te renseigne pas mais vie plutot la chose! Un renseignement te permet de te faire une idée PERSONNEL

Peace