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arcysien a écrit:
Juste pour donner la source de l'information.
[www.bladi.net]
Le coût réel du TGV marocain, dont la mise en service est prévue dans quatre ans, serait de 4,5 milliards de dollars et non de 2,5 milliards de dollars comme l’avait annoncé auparavant l’Office National des Chemins de Fer (ONCF).
Si le coût de cette infrastructure ferroviaire va presque doubler, c’est que la société française adjudicatrice du projet, Alstom, n’aurait présenté à l’ONCF que le coût des trains.
Le coût de la construction de la voie ferrée qui représente le plus gros du budget n’a jamais été communiqué au Maroc. Aucune étude de faisabilité n’a non plus été communiqué à ce jour.
Ce marché avait d’ailleurs été accordé au français Alstom, sans qu’aucun appel d’offres international ne soit lancé.
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arcysien a écrit:
Mais sérieusement,la ligne Marrakech-Oujdra-Tanger souffre d'une inter-connexion à Sidi Kacem.
Par exemple le train Tanger-Oujda s'arrête à Sidi Kacem en attendant le train venant de Casa.
Il y a un effet de levier des retard. On accumule.
Pire encore,une fois on était restés 3h au milieu de nulle part entre Ksar Kbir et Larache.On attendait un train qui devait venir de Casa avec une locomotive car elle était en panne.
En plus,regardez les horaires de l'ONCF.Il n'y a plus de train Casa-Tanger à partir de 17h45.Incroyable!
Il n'y a que 4 trains par jour Casa-Oujda.
Pourquoi les marocains (journalistes et autres politiques) acceptent qu'un marché INUTILE existe et qu'il soit attribué à Alstom ?
A quoi servent les parlementaires si ce n'est de discuter des grands chantiers du pays?
Il est clair que le chantier a été attribué directement par le roi!!!
Personne d'autre n'a les C O U I L L E S pour attribuer un marché de plus 5 milliards sans appel d'offre international!
Ca me fait penser à Maroc Télécom.Pendant que JM Messier était poursuivi par les actionnaires de Vivendi/SEC/..Il était reçus par le roi directement à Rabat et a eu Maroc Télécom.
C'est évident que le Roi a du bénéficier des largesses style des paquets d'actions à l'étranger.
Le Roi n'est con quand il s'agit des marocains,pour ses intérêts personnels il est moins con.
Mais c'est aux parlementaires de nommer des commissions pour mettre la lumière sur ces magouilles du palais.
Et c'est aux journalistes de faire leur boulot d'investigation.
Pour revenir au sujet.
On peut faire bcp de choses avec 5 milliards de dollars dans un pays comme le maroc!
Avec le 1/5 on pourrait rajouter des trains et améliorer la fréquence et la ponctualités des lignes existantes.
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LeMask a écrit:
On n'est pas la France azl95...
une de leur blague), et après c'est l'ONCF qui va engranger les bénifices et le citoyen ne verra autre que de la vapeurCitation
arcysien a écrit:
Mais sérieusement,la ligne Marrakech-Oujdra-Tanger souffre d'une inter-connexion à Sidi Kacem.
Par exemple le train Tanger-Oujda s'arrête à Sidi Kacem en attendant le train venant de Casa.
Il y a un effet de levier des retard. On accumule.
Pire encore,une fois on était restés 3h au milieu de nulle part entre Ksar Kbir et Larache.On attendait un train qui devait venir de Casa avec une locomotive car elle était en panne.
En plus,regardez les horaires de l'ONCF.Il n'y a plus de train Casa-Tanger à partir de 17h45.Incroyable!
Il n'y a que 4 trains par jour Casa-Oujda.
Pourquoi les marocains (journalistes et autres politiques) acceptent qu'un marché INUTILE existe et qu'il soit attribué à Alstom ?
A quoi servent les parlementaires si ce n'est de discuter des grands chantiers du pays?
Il est clair que le chantier a été attribué directement par le roi!!!
Personne d'autre n'a les C O U I L L E S pour attribuer un marché de plus 5 milliards sans appel d'offre international!
Ca me fait penser à Maroc Télécom.Pendant que JM Messier était poursuivi par les actionnaires de Vivendi/SEC/..Il était reçus par le roi directement à Rabat et a eu Maroc Télécom.
C'est évident que le Roi a du bénéficier des largesses style des paquets d'actions à l'étranger.
Le Roi n'est con quand il s'agit des marocains,pour ses intérêts personnels il est moins con.
Mais c'est aux parlementaires de nommer des commissions pour mettre la lumière sur ces magouilles du palais.
Et c'est aux journalistes de faire leur boulot d'investigation.
Pour revenir au sujet.
On peut faire bcp de choses avec 5 milliards de dollars dans un pays comme le maroc!
Avec le 1/5 on pourrait rajouter des trains et améliorer la fréquence et la ponctualités des lignes existantes.
Citation
makayenbass a écrit:
c'est facile de critiquer le roi, donnez nous des sources fiables de ce que vous avancez
Citation
makayenbass a écrit:
c'est facile de critiquer le roi, donnez nous des sources fiables de ce que vous avancez
Citation
boutrioult1 a écrit:Citation
makayenbass a écrit:
c'est facile de critiquer le roi, donnez nous des sources fiables de ce que vous avancez
Ta question est sérieuse makayenbass?
Tu es négationiste à ce point ou c'est une mauvaise foi qui t'anime?
C'est peut l'abus de lecture de la MAP?
"Le roi n'est au courant de rien et n'est nullement responsable au Maroc", c'est cette idée que tu veux transmettre par tes interventions?
, ni plus ni moins.
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