Conseils aux nouveaux conducteurs
CONSEILS AUX JEUNES CONDUCTEURS

Permis probatoire : 6 points de départ puis 2 pts/an pendant 3 ans, pour obtenir enfin 12 points.

6 points :

- Homicide, blessure involontaire
- Alcool : tx supérieur à 0,80g / litre de sang ou 0,40g/l d’air expiré
- Refus de se soumettre aux tests d’alcoolémie
- Délit de fuite
- Fausse plaque ou absence de plaque
- Entrave à la circulation
- Excès de vitesse (+ de 50 km/h)

4 points :

- Blessure involontaire
- Priorité non respectée
- Arrêt nn respecté à un STOP ou au Feu Rouge
- Marche arrière ou ½ tour sur autoroute
- Sens interdit
- Pas d’éclairage la nuit
- Excès de vitesse (+ 40 km/h)

3 points :

- Circulation à gauche (au lieu d’à droite)
- Franchissement ligne continue
- Alcool : dès 0,59 g/l de sang
- Arrêt ou circulation dans la Bande d’Arrêt Urg.
- Dépassement dangereux
- Arrêt ou stationnement dangereux
- Excès de vitesse (+ 30 km/h)

2 points :

- Circulation sure le Terre-plein central autoroute
- Excès de vitesse (+20 km/h)
- Tél au volant

1 point :

- feux de route génant
- chevauchement ligne continue
- ceinture non attachée
- Excès de vitesse (+ 20 km/h)

Permis européen 2012: le permis devra être repassé tous les 15 ans !

Conduire sans permis : amende de 15 000 euros + 1 an de prison + confiscation véhicule
+ interdiction de conduire tout véhicule pendant 5 ans min.

Conduire sans assurance : amende 3750 euros + suspension ou annulation du permis pdt 3 ans
+ Tribunal Grande Instance
+ interdiction de conduire tout véhicule pendant 5 ans min.
+ immobilisation ou confiscation du véhicule


L’Assurance :


2 types de contrats d’assurance :

* Assurance au tiers, ou Responsabilité civile, obligatoire.
* Assurance tous risques, facultative

 dans les 2 cas il détermine le montant des indemnités en cas de sinistre

L’Assurance au tiers, ou Responsabilité civile

Assurance minimum obligatoire qui garantit aux victimes une indemnisation correcte.
Les dommages subit par son propre véhicule et ses propres dommages corporels restent à la charge de l’assuré. D’où l’intérêt de souscrire une assurance tous risques.

L’assurance tous risques

Protège contre la plupart des risques, elle couvre les dommage subis par le véhicule (bris de glace, incendie, vol, tempête, recours et protection juridique).
Même si le conducteur est responsable, l’assurance prend en charge les frais inhérents à l’accident, mais une franchise reste à la charge de l’assuré.

Dans tous les cas comparer les tarifs et services de plusieurs stés.

Le montant de la prime dépend de plusieurs facteurs :

Type de conducteur (age, homme, femme, novice, expérimenté…)
Type de voiture (petite cylindrée ou berline puissante)
Type et fréquences des trajets (occasionnels, professionnels…)
Type de parking (rue, garage…)
Zone géographique (ville, statistiques des vols et actes de vandalisme dans le secteur…)


Conseils pour choisir son assurance :

Voiture neuve : souscrire assurance tous risques
Préférer petite cylindrée pour débuter
Essayer l’assurance des parents (possibilité de réductions et de conditions intéressantes)
Payer la prime en 1 seule fois (éviter frais de mensualisation)
Souscrire en début de mois (car pas de pro-rata)
Vérifier carte de crédit internationale, si assurance « garantie assistance » incluse
Comparer l’ensemble des offres (notamment le montant de la franchise) et non seulement le prix de la prime
Préférer le contact direct avec l’assureur (et non les assureurs à distance ou internet)
(ex : Groupama, Gan, BNP Paribas, Axa, MMA…)

Rq : en moyenne, compter 1200 euros min pour une 1ère année d’assurance. (coeff 100%)
Choisir sa 1ère voiture :

Prix et type de la voiture, modèle essence ou diesel
Son utilisation (quotidienne ou occasionnelle…)
Entretien, réparations
Assurance
Amendes, parking, péages

Le budget peut varier de 5 000 à 15 000 euros / an

Rq : plus chère à l’achat, la voiture diesel devient rentable à partir de 15 000 kms/an


L’entretien de la voiture : ce qu’il faut savoir :

Amortisseur : permet l’adhérence du pneu à la route (meilleur tenue de route, confort, freinage)
A vérifier tous les 20 000 kms par un pro ;

Batterie : 12 volts, elle fournit l’électricité de la voiture ; tjrs avoir des câbles à pinces crocodiles en cas de batterie à plat (les relier à une autre batterie pour faire re-démarrer la voiture)

Bougie : Eélément essentiel du moteur, elle provoque l’étincelle pour qu’il se déclence. A changer tous les 20 000 kms.

Carosserie : Laver la voiture 1x par mois env. dans une station hautre pression type karcher (n’abîme pas la peinture); traiter avec un produit adapté en cas de rouille

Eclairage : vérifier l’alignement et la hauteur en se plaçant face à un mur ; faire le tour de tous les optiques, clignotants, etc… de la voiture ; réparer si nécessaire.

Frein : vérifier les plaquettes (à changer tous les 30 000) kms et le liquide (changer ts les 10 000 kms) ;

Moteur : vérifier régulièrement le niveau d’huile (qui lubrifie les pièce du moteurs) ; changer l’huile ts les 7500 kms pour un diesel (vidange); en profiter pour changer le filtres à huile, à carburant et à air => meilleur fonctionnement et moindre consommation.

Pneu : témoin d’usure : bossages à l’intérieur des rainures inf. à 1,6 mm ; limite légale d’utilisation des pneus.
Les ennemis du pneus : froid, vitesse, mauvaise route, chaleur, sur/sous gonflage.
 un pneu sur ou sous-gonflé : surconsommation, mauvaise tenue de route, usure rapide, réchauffement et éclatement du pneu.

La pression se vérifie à froid (1h après avoir roulé, ou à vitesse réduite 5 km)
La pression baisse de 100g par mois en moyenne.


Petits conseils avant de prendre la route :

Vérifier, contrôler :

1) déterminer l’itinéraire à l’avance
2) la pression des pneus à froid (+ roue de secours)
3) l’état des pneus : témoin d’usure, pas d’entaille ni déformation anormale
4) les niveaux d’huile, de liquide de refroidissement, lave-glace…)
• liquide de frein : tous les 3 mois
• huile moteur : tous les 2500 kms
• liquide de refroidissement : quand le moteur est froid, ne jamais ajouter d’eau
• liquide lave-glace : ne jamais mettre de détergent, ni d’eau du robinet

5) les amortisseurs (à changer ts les 80 000 kms)
6) l’état de marche du klaxon
7) le pot d’échappement (pas de bruit inhabituel) et sa bonne fixation
8) l’état de tous les optiques, penser à garder une boite d’ampoule de rechange
9) les essuis-glaces et les balais
10) les rétros et le pare-brise


Contrôle technique :

- A faire 6 mois avant les 4 ans du véhicule (cf. Carte grise)
- A renouveller tous les 2 ans


Plus de 125 points passés à la loupe dont :

- identification du véhicule (état des plaques d’immatriculation)
- système de freinage
- direction des roues
- visibilité, éclairage
- éclairage, signalisation
- liaison au sol, suspension, adhérence, pneus, amortisseurs
- carosserie, structure
- Equipement, siège, rétros
- mécanique, bougie, batterie
- pollution, niveau sonore, échappement

En cas de défaut, 2 mois pour faire réparer avant contre-visite.

Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, le vendeur doit remettre l’attestation du CT daté de moins de 6 mois.
En cas de doutes, www.utac-otac.com (qui donnera la liste des CT effectués sur ce véhicule)
Les 10 commandements du conducteur :

1/ Conduire intelligemment : avoir conscience que la voiture peut tuer ;
ne pas conduire en état de fatigue, éviter les risques inutiles…

2/ Conduire sereinement : ne pas s’énerver, être courtois et garder son sang froid

3/ Conduire sûrement : penser à l’entretien de la voiture, et la faire contrôler régulièrement

4/ Conduire plaisamment : respecter les limitations de vitesse et des distances de sécurité

5/ Conduire respectueusement : éviter le klaxon, préferer l’appel de phare si nécessaire

6/ Conduire judicieusement : placement sur la chaussée, prévoir son itinéraire, avertir

7/ Conduire progressivement : prendre son temps pour apprendre, être patient et rester attentif

8/ Conduire économiquement : état du véhicule (pneux sous gonflés, vitesses, surrégime…)

9/ Conduire écologiquement : entretien (filtre air, fumées d’échapement…)

10/ Conduire par tous les temps : adapter sa vitesse, augmenter distance de sécurité, entretien des optiques

Cclusion : prendre en considération :
Etat et entretien du véhicule (pneus, optiques, filtres à air…)
Etat et comportement du conducteur (fatigue, stress, garder son calme, rester attentif…)
Limitations de vitesse, respect du code de la route, adapter son allure


Le téléphone au volant : téléphoner au volant est plus dangereux que la conduite avec alcool
-> 42% ds accidents ont lieu en décrochant

Prise de médicaments : peut provoquer des troubles de la vigilance, de l’attention, du comportement, de la vision





Sites à consulter :

www.turbo.fr: petites annonces, comparateurs assurances, itinéraires, barême des points…
www.Pointrecup.com ou www.sos-permis.com : stage de recuperation (4 points) sur le permis.
www.euroleader.fr ou www.nexx.fr : assurance spécialisé dans Jeunes Conducteurs/-trices.
www.ffsa.fr : tout savoir sur l’assurance
www.conso.net : portail conso (assurance, achat, location, garagistes…)
www.securitest.fr : centres de CT
www.caradisiac.com
salam

merci bco oumeyma

c est thumbs up

khadija



Ce que tu refuses d'apprendre dans le calme, la vie te l'apprendra dans les larmes!
de rien!
j'en ai profité pour l'imprimer car je vais en avoir besoin lol
Citation
Oumayma a écrit:
de rien!
j'en ai profité pour l'imprimer car je vais en avoir besoin lol

tu passse ton permis?
Merci smiling smiley

Moi J'ai eu Mes deux ans de permis, ben hier .. le 03 mars smiling smiley

Je suis enfin en regle sur mon 125cc cool

L'été approche !!



[www.jaimepasisrael.com]
Citation
mOha95_TiZNiT a écrit:
Merci smiling smiley

Moi J'ai eu Mes deux ans de permis, ben hier .. le 03 mars smiling smiley

Je suis enfin en regle sur mon 125cc cool

L'été approche !!

sa y est maintenant sa va se la péter
Citation
camélia34000 a écrit:
Citation
mOha95_TiZNiT a écrit:
Merci smiling smiley

Moi J'ai eu Mes deux ans de permis, ben hier .. le 03 mars smiling smiley

Je suis enfin en regle sur mon 125cc cool

L'été approche !!

sa y est maintenant sa va se la péter


smoking smiley


Et Comment !! ^^



[www.jaimepasisrael.com]
tu as oublié les barres pour porte bagages! ça sert bcp pour y loger un vélo rouillé lors des départs d'été vers labled
lol




Citation
Oumayma a écrit:
Choisir sa 1ère voiture :

Prix et type de la voiture, modèle essence ou diesel
Son utilisation (quotidienne ou occasionnelle…)
Entretien, réparations
Assurance
Amendes, parking, péages

Le budget peut varier de 5 000 à 15 000 euros / an

Rq : plus chère à l’achat, la voiture diesel devient rentable à partir de 15 000 kms/an


L’entretien de la voiture : ce qu’il faut savoir :

Amortisseur : permet l’adhérence du pneu à la route (meilleur tenue de route, confort, freinage)
A vérifier tous les 20 000 kms par un pro ;

Batterie : 12 volts, elle fournit l’électricité de la voiture ; tjrs avoir des câbles à pinces crocodiles en cas de batterie à plat (les relier à une autre batterie pour faire re-démarrer la voiture)

Bougie : Eélément essentiel du moteur, elle provoque l’étincelle pour qu’il se déclence. A changer tous les 20 000 kms.

Carosserie : Laver la voiture 1x par mois env. dans une station hautre pression type karcher (n’abîme pas la peinture); traiter avec un produit adapté en cas de rouille

Eclairage : vérifier l’alignement et la hauteur en se plaçant face à un mur ; faire le tour de tous les optiques, clignotants, etc… de la voiture ; réparer si nécessaire.

Frein : vérifier les plaquettes (à changer tous les 30 000) kms et le liquide (changer ts les 10 000 kms) ;

Moteur : vérifier régulièrement le niveau d’huile (qui lubrifie les pièce du moteurs) ; changer l’huile ts les 7500 kms pour un diesel (vidange); en profiter pour changer le filtres à huile, à carburant et à air => meilleur fonctionnement et moindre consommation.

Pneu : témoin d’usure : bossages à l’intérieur des rainures inf. à 1,6 mm ; limite légale d’utilisation des pneus.
Les ennemis du pneus : froid, vitesse, mauvaise route, chaleur, sur/sous gonflage.
 un pneu sur ou sous-gonflé : surconsommation, mauvaise tenue de route, usure rapide, réchauffement et éclatement du pneu.

La pression se vérifie à froid (1h après avoir roulé, ou à vitesse réduite 5 km)
La pression baisse de 100g par mois en moyenne.


Petits conseils avant de prendre la route :

Vérifier, contrôler :

1) déterminer l’itinéraire à l’avance
2) la pression des pneus à froid (+ roue de secours)
3) l’état des pneus : témoin d’usure, pas d’entaille ni déformation anormale
4) les niveaux d’huile, de liquide de refroidissement, lave-glace…)
• liquide de frein : tous les 3 mois
• huile moteur : tous les 2500 kms
• liquide de refroidissement : quand le moteur est froid, ne jamais ajouter d’eau
• liquide lave-glace : ne jamais mettre de détergent, ni d’eau du robinet

5) les amortisseurs (à changer ts les 80 000 kms)
6) l’état de marche du klaxon
7) le pot d’échappement (pas de bruit inhabituel) et sa bonne fixation
8) l’état de tous les optiques, penser à garder une boite d’ampoule de rechange
9) les essuis-glaces et les balais
10) les rétros et le pare-brise


Contrôle technique :

- A faire 6 mois avant les 4 ans du véhicule (cf. Carte grise)
- A renouveller tous les 2 ans


Plus de 125 points passés à la loupe dont :

- identification du véhicule (état des plaques d’immatriculation)
- système de freinage
- direction des roues
- visibilité, éclairage
- éclairage, signalisation
- liaison au sol, suspension, adhérence, pneus, amortisseurs
- carosserie, structure
- Equipement, siège, rétros
- mécanique, bougie, batterie
- pollution, niveau sonore, échappement

En cas de défaut, 2 mois pour faire réparer avant contre-visite.

Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, le vendeur doit remettre l’attestation du CT daté de moins de 6 mois.
En cas de doutes, www.utac-otac.com (qui donnera la liste des CT effectués sur ce véhicule)
3 points :

- enfants non attachés avec un système adequat

je me suis fait prendre à la sortie du centre commercial Val d'Europe, ma femme avait notre fille dans ses bras (asthmatique en pleine crise), eh bien on a eu droit au 90 euros et les 3 points par une autre femme flic.

vous imaginez les délinquants que nous sommes? alors allez attacher un asthmatique dans une ambulance et surtout à la vitesse où ils roulent...

là comme il fait beau, ils vont ressortir ;-) le truc pour les excès de vitesse c'est de rouler à 40 km/h hors autoroute et 70 km/h dans les autoroutes, et même comme ça qui vous protège de ces camions qui vous dépasserons à 120 km/h.
 
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