Salam, pose moi la question que tu veux, si je peux t'aidais.Citation
rifia13 a écrit:
Salam,
Alors voila j'ai l'intention de changer de voiture dans les prochains jours, mais je ne m'y connais que peu en voiture ( que le minimum) alors je voulais savoir si des personnes parmis vous qui s'y connaissent plutot bien pourraient me donner des astuces pour bien la choisir. Par exemple, ce que je dois vérifier quand je vais la voir, les questions à poser au propriétaire actuel ect...surtout que je dois en voir une dans la semaine qui me plais bien
Je suis preneuse de tout conseils alors n'hésité pas.merci
Alors au premier abord, voir la carrosserie si propre, pas de bosse ou autre rayure, ensuite, l'état des pneus si bon ou pas.Citation
rifia13 a écrit:
ok merci c'est gentil, alors je commence qu'est ce que je dois vérifier en priorité sur la voiture? Quand je l'essaye comment puis je repérer un probléme? qu'est ce que je dois éviter ? et oui j'en ai des questions lol mais je n'ai pas envie de me faire arnaqué alors je préfére me renseigner
Citation
angelo a écrit:Alors au premier abord, voir la carrosserie si propre, pas de bosse ou autre rayure, ensuite, l'état des pneus si bon ou pas.Citation
rifia13 a écrit:
ok merci c'est gentil, alors je commence qu'est ce que je dois vérifier en priorité sur la voiture? Quand je l'essaye comment puis je repérer un probléme? qu'est ce que je dois éviter ? et oui j'en ai des questions lol mais je n'ai pas envie de me faire arnaqué alors je préfére me renseigner
La peinture dois être exactement la même pour tous les éléments de la carrosserie, si un endroit plus clair ou foncé, peut-être une peinture refaite de cet élément suite à du vandalisme ou un accident/choc antérieur, donc posé la question au vendeur.
La voiture une fois à bord, dois démarrer au quart de tour, les vitesse doivent passé sans problème, sans craquement ou autre.
Pour contrôler si l'embrayage est bon, s'installer au volant, le moteur tournant, mettre le frein à main, passer la 3éme vitesse sur place, et laché légèrement l'embrayage: si la voiture cale de suite, l'embrayage et o.k, par contre si l'auto avance un peu, malgré le frein à main,cet qu'il y a une usure prononcé de l'embrayage.
Ensuite ya autre chose plus technique en levant le capot, mais chaque voiture à sa maniére, mais la plus simple à vu d'oeil, voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement, l'ouvrir pour voir si ya pas de mayonnaise(mélange de l'eau+huile), faut que le liquide soit liquide et propre, le faire la voiture à froid, sinon risque de brûlure des doigts.
Demander au vendeur un tour de voiture, ne pas mettre la musique pour écouter les bruits suspect.
Exiger un contrôle technique de moins de 6 mois, des factures d'entretien.
jte remerci de tes conseils qui me seront trés utiles. Alors en fait je vais voir une golf 5 tdi année 2004 50200km 5 portes pour 8700euros, le monsieur m'a dit au téléphone que la distribution avait été faite avec la pompe à eau, la vidange, qu'il y a eu une révision complete que les 4 pneus étaient neufs. C'est une 90chevaux, c'est une premiére main et il m'a dit qu'il y avait quelques PETITES rayures il a insité sur "petites" qu'il alait faire réparer lui même il m'a dit que le controle technique aussi était fait . Alors je voulais savoir par rapport à toutes ces informations si le prix te semblait plûtot raisonnable? trop cher? louche? J'en demande beaucoup peut être 
Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Alors au premier abord, voir la carrosserie si propre, pas de bosse ou autre rayure, ensuite, l'état des pneus si bon ou pas.Citation
rifia13 a écrit:
ok merci c'est gentil, alors je commence qu'est ce que je dois vérifier en priorité sur la voiture? Quand je l'essaye comment puis je repérer un probléme? qu'est ce que je dois éviter ? et oui j'en ai des questions lol mais je n'ai pas envie de me faire arnaqué alors je préfére me renseigner
La peinture dois être exactement la même pour tous les éléments de la carrosserie, si un endroit plus clair ou foncé, peut-être une peinture refaite de cet élément suite à du vandalisme ou un accident/choc antérieur, donc posé la question au vendeur.
La voiture une fois à bord, dois démarrer au quart de tour, les vitesse doivent passé sans problème, sans craquement ou autre.
Pour contrôler si l'embrayage est bon, s'installer au volant, le moteur tournant, mettre le frein à main, passer la 3éme vitesse sur place, et laché légèrement l'embrayage: si la voiture cale de suite, l'embrayage et o.k, par contre si l'auto avance un peu, malgré le frein à main,cet qu'il y a une usure prononcé de l'embrayage.
Ensuite ya autre chose plus technique en levant le capot, mais chaque voiture à sa maniére, mais la plus simple à vu d'oeil, voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement, l'ouvrir pour voir si ya pas de mayonnaise(mélange de l'eau+huile), faut que le liquide soit liquide et propre, le faire la voiture à froid, sinon risque de brûlure des doigts.
Demander au vendeur un tour de voiture, ne pas mettre la musique pour écouter les bruits suspect.
Exiger un contrôle technique de moins de 6 mois, des factures d'entretien.
Si d'autres personnes ont d'autres conseils à me donner je serais ravie de les lires
Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Alors au premier abord, voir la carrosserie si propre, pas de bosse ou autre rayure, ensuite, l'état des pneus si bon ou pas.Citation
rifia13 a écrit:
ok merci c'est gentil, alors je commence qu'est ce que je dois vérifier en priorité sur la voiture? Quand je l'essaye comment puis je repérer un probléme? qu'est ce que je dois éviter ? et oui j'en ai des questions lol mais je n'ai pas envie de me faire arnaqué alors je préfére me renseigner
La peinture dois être exactement la même pour tous les éléments de la carrosserie, si un endroit plus clair ou foncé, peut-être une peinture refaite de cet élément suite à du vandalisme ou un accident/choc antérieur, donc posé la question au vendeur.
La voiture une fois à bord, dois démarrer au quart de tour, les vitesse doivent passé sans problème, sans craquement ou autre.
Pour contrôler si l'embrayage est bon, s'installer au volant, le moteur tournant, mettre le frein à main, passer la 3éme vitesse sur place, et laché légèrement l'embrayage: si la voiture cale de suite, l'embrayage et o.k, par contre si l'auto avance un peu, malgré le frein à main,cet qu'il y a une usure prononcé de l'embrayage.
Ensuite ya autre chose plus technique en levant le capot, mais chaque voiture à sa maniére, mais la plus simple à vu d'oeil, voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement, l'ouvrir pour voir si ya pas de mayonnaise(mélange de l'eau+huile), faut que le liquide soit liquide et propre, le faire la voiture à froid, sinon risque de brûlure des doigts.
Demander au vendeur un tour de voiture, ne pas mettre la musique pour écouter les bruits suspect.
Exiger un contrôle technique de moins de 6 mois, des factures d'entretien.
Si d'autres personnes ont d'autres conseils à me donner je serais ravie de les lires
Elle a peu de kilomètre , mais sache que niveau motorisation, cet la plus petite le 90ch, le jour ou tu voudras la revendre, beaucoup privilégie les tdi 105ch ou 140ch.
Donc, à ta place je choisirais un tdi 105 de 2004/2005 avec 90 000km à 7500/8000e trouvable sur leboncoin.
ps: par hasard, cet pas celle-ci: [www.leboncoin.fr]
Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Alors au premier abord, voir la carrosserie si propre, pas de bosse ou autre rayure, ensuite, l'état des pneus si bon ou pas.Citation
rifia13 a écrit:
ok merci c'est gentil, alors je commence qu'est ce que je dois vérifier en priorité sur la voiture? Quand je l'essaye comment puis je repérer un probléme? qu'est ce que je dois éviter ? et oui j'en ai des questions lol mais je n'ai pas envie de me faire arnaqué alors je préfére me renseigner
La peinture dois être exactement la même pour tous les éléments de la carrosserie, si un endroit plus clair ou foncé, peut-être une peinture refaite de cet élément suite à du vandalisme ou un accident/choc antérieur, donc posé la question au vendeur.
La voiture une fois à bord, dois démarrer au quart de tour, les vitesse doivent passé sans problème, sans craquement ou autre.
Pour contrôler si l'embrayage est bon, s'installer au volant, le moteur tournant, mettre le frein à main, passer la 3éme vitesse sur place, et laché légèrement l'embrayage: si la voiture cale de suite, l'embrayage et o.k, par contre si l'auto avance un peu, malgré le frein à main,cet qu'il y a une usure prononcé de l'embrayage.
Ensuite ya autre chose plus technique en levant le capot, mais chaque voiture à sa maniére, mais la plus simple à vu d'oeil, voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement, l'ouvrir pour voir si ya pas de mayonnaise(mélange de l'eau+huile), faut que le liquide soit liquide et propre, le faire la voiture à froid, sinon risque de brûlure des doigts.
Demander au vendeur un tour de voiture, ne pas mettre la musique pour écouter les bruits suspect.
Exiger un contrôle technique de moins de 6 mois, des factures d'entretien.
Si d'autres personnes ont d'autres conseils à me donner je serais ravie de les lires
Elle a peu de kilomètre , mais sache que niveau motorisation, cet la plus petite le 90ch, le jour ou tu voudras la revendre, beaucoup privilégie les tdi 105ch ou 140ch.
Donc, à ta place je choisirais un tdi 105 de 2004/2005 avec 90 000km à 7500/8000e trouvable sur leboncoin.
ps: par hasard, cet pas celle-ci: [www.leboncoin.fr]
si si c'est bien celle la je vois qu'elle était pas difficile à trouver
tu en trouve des tdi 105 à 8000e et moins de 100 000km.Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Alors au premier abord, voir la carrosserie si propre, pas de bosse ou autre rayure, ensuite, l'état des pneus si bon ou pas.Citation
rifia13 a écrit:
ok merci c'est gentil, alors je commence qu'est ce que je dois vérifier en priorité sur la voiture? Quand je l'essaye comment puis je repérer un probléme? qu'est ce que je dois éviter ? et oui j'en ai des questions lol mais je n'ai pas envie de me faire arnaqué alors je préfére me renseigner
La peinture dois être exactement la même pour tous les éléments de la carrosserie, si un endroit plus clair ou foncé, peut-être une peinture refaite de cet élément suite à du vandalisme ou un accident/choc antérieur, donc posé la question au vendeur.
La voiture une fois à bord, dois démarrer au quart de tour, les vitesse doivent passé sans problème, sans craquement ou autre.
Pour contrôler si l'embrayage est bon, s'installer au volant, le moteur tournant, mettre le frein à main, passer la 3éme vitesse sur place, et laché légèrement l'embrayage: si la voiture cale de suite, l'embrayage et o.k, par contre si l'auto avance un peu, malgré le frein à main,cet qu'il y a une usure prononcé de l'embrayage.
Ensuite ya autre chose plus technique en levant le capot, mais chaque voiture à sa maniére, mais la plus simple à vu d'oeil, voir le vase d'expansion du liquide de refroidissement, l'ouvrir pour voir si ya pas de mayonnaise(mélange de l'eau+huile), faut que le liquide soit liquide et propre, le faire la voiture à froid, sinon risque de brûlure des doigts.
Demander au vendeur un tour de voiture, ne pas mettre la musique pour écouter les bruits suspect.
Exiger un contrôle technique de moins de 6 mois, des factures d'entretien.
Si d'autres personnes ont d'autres conseils à me donner je serais ravie de les lires
Elle a peu de kilomètre , mais sache que niveau motorisation, cet la plus petite le 90ch, le jour ou tu voudras la revendre, beaucoup privilégie les tdi 105ch ou 140ch.
Donc, à ta place je choisirais un tdi 105 de 2004/2005 avec 90 000km à 7500/8000e trouvable sur leboncoin.
ps: par hasard, cet pas celle-ci: [www.leboncoin.fr]
si si c'est bien celle la je vois qu'elle était pas difficile à trouver
Exact, dans ta région "caca"pardon PACA
donc la moi qui pensait faire une bonne affaire je me trompe c'est ça ? 
Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Ta pas de la famille qui monte outre-rhin(Alemania)?
Tu trouvera ton bonheur la bas pour une petite 118d 122ch de 2004/2005 avec moins de 125 000km entre 9000/10 000e
Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Ta pas de la famille qui monte outre-rhin(Alemania)?
Tu trouvera ton bonheur la bas pour une petite 118d 122ch de 2004/2005 avec moins de 125 000km entre 9000/10 000e
il faut juste que je me remotive et je m'y mette à fond parce que je vais bientot vendre la mienne et aprés je vais me retrouver à pied j'ose même pas y penser 
Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Ta pas de la famille qui monte outre-rhin(Alemania)?
Tu trouvera ton bonheur la bas pour une petite 118d 122ch de 2004/2005 avec moins de 125 000km entre 9000/10 000e
Et non malheureusement, j'aurais bien aimé mais non et moi je me vois pa y aller toute seule pour acheté une voiture
Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Ta pas de la famille qui monte outre-rhin(Alemania)?
Tu trouvera ton bonheur la bas pour une petite 118d 122ch de 2004/2005 avec moins de 125 000km entre 9000/10 000e
Et non malheureusement, j'aurais bien aimé mais non et moi je me vois pa y aller toute seule pour acheté une voiture
Car la série 1 , la-bas, ya n'a partout, cet comme la Peugeot 307 ici en France...
Sinon, quel modéle souhaite tu vendre: année/kilométrage/prix?
Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Ta pas de la famille qui monte outre-rhin(Alemania)?
Tu trouvera ton bonheur la bas pour une petite 118d 122ch de 2004/2005 avec moins de 125 000km entre 9000/10 000e
Et non malheureusement, j'aurais bien aimé mais non et moi je me vois pa y aller toute seule pour acheté une voiture
Car la série 1 , la-bas, ya n'a partout, cet comme la Peugeot 307 ici en France...
Sinon, quel modéle souhaite tu vendre: année/kilométrage/prix?
Clio 3 de septembre 2007 qui a roulé 150000km prix 6500euro et je precise qu'elle est rouge et c'est un inconveniant pour la vente
Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:Citation
rifia13 a écrit:Citation
angelo a écrit:
Oui, cet mon avis, cet le tdi 90ch, qui étais montais sur la Golf 3 tdi an 1993, plus amélioré
Prends une tdi 105ch, plus souple .
Le seul avantage de ton annonce: 50 000km, cet encore un bébé
oui justemen les 50000km c'est ce qui m'attiré parce que à la base je veux le bmw serie 1 mais en tombant sur celle la me suis dit elle est pas trop chére pour ce qu'elle a roulait donc c'est une bonne affaire mais merci de tes conseils c'est repartit pour les recherches alors
Ta pas de la famille qui monte outre-rhin(Alemania)?
Tu trouvera ton bonheur la bas pour une petite 118d 122ch de 2004/2005 avec moins de 125 000km entre 9000/10 000e
Et non malheureusement, j'aurais bien aimé mais non et moi je me vois pa y aller toute seule pour acheté une voiture
Car la série 1 , la-bas, ya n'a partout, cet comme la Peugeot 307 ici en France...
Sinon, quel modéle souhaite tu vendre: année/kilométrage/prix?
Clio 3 de septembre 2007 qui a roulé 150000km prix 6500euro et je precise qu'elle est rouge et c'est un inconveniant pour la vente
Un inconvénient peut-être, dans une mini ou une Audi, cet un avantage.
Sinon, ta clio pour 3 et demi elle a pas mal roulais
mais bon comme je t'ai dit moi je m'y connait pas beaucoup c'est ma premiére voiture donc j'ai pas cherché la petite bête j'avoue 
chargement...
+ 
