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Grand Angle

Le Maroc 46ème pays où la vie est la plus abordable selon Time Magazine

Loin des débats des économistes sur le coût de la vie et la croissance, le Maroc intègre le top 50 mondial des pays où la vie est le plus abordable dans un classement du Time magazine, répertoriant 112 pays à travers le monde. Pourtant, les écarts entre les pays de la zone MENA et le Maroc sont importants même si le royaume devance plusieurs pays dits "riches". Détails du classement. 

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Le Maroc, logé dans les 50 pays où le coût de la vie est le plus abordable dans le monde. Pour parvenir à cette conclusion, Time magazine a classé 112 pays dans le monde en se référant à 4 indices d’ «accessibilité» fournis par la base de données en ligne Numbeo.

Le premier indice d’évaluation est celui du «pouvoir d’achat local» qui compare le pouvoir d’achat avec le salaire moyen dans les grandes villes dans le pays comparé à un salaire d’une grande ville comme New-York. Il est complété par l’indice du «prix du loyer» du pays comparé à celui de New-York. La ville américaine est aussi prise pour base de comparaison avec l’indice des «prix des aliments» qui évalue le coût de l’alimentation. Dernier indice retenu, celui des «prix à la consommation» c’est-à-dire des biens et services comparés à New-York.

Le Maroc dans le Top 50 mondial, affiche un retard au niveau du MENA

Et les résultats sont plutôt de bon augure pour le Maroc. Le royaume se classe 46ème sur les 112 pays présents au classement. Même si le pouvoir d’achat moyen marocain est 50,8% inférieur à celui de New-York, le prix du loyer au Maroc est 86% moins cher que dans la ville américaine. De même l’alimentation est 65,1% moins cher qu’à New-York ainsi que les prix des biens et services, 60,6% moins cher. Rien que dans la capitale Rabat, les dépenses moyennes mensuelles sont estimées à 750 dollars par personne.

Au niveau de la région MENA, le Maroc a encore d’importants efforts à fournir pour combler son retard. A la 6ème place au classement régional, le Maroc est devancé par l’Arabie-Saoudite (4ème au classement mondial). Il est suivi d’Oman (7ème), de l’Algérie (25ème), de la Tunisie (34ème), de l’Egypte (43ème). Le royaume passe néanmoins devant le Bahreïn (62ème), l’Iran (66ème), les Emirats-Arabes-Unis (80ème), Israël (82ème), le Qatar (92ème), le Liban (96ème) et le Koweït (105ème) qui est en queue de peloton.

Le pays où la vie est le plus abordable dans le monde est…

Et à noter aussi que la vie est moins chère au Maroc que dans des pays comme le Canada (59ème mondial), la Suède (61ème), les Pays-Bas (71ème). Le coût de la vie est plus abordable au Maroc qu’au Danemark (73ème), en France (78ème) et même aux Etats-Unis (83ème).

Au niveau mondial, le pays le plus abordable est l’Afrique du Sud. Au sein de la «nation arc-en-ciel», le pouvoir d’achat local est 26,9% plus élevé qu’à New-York. Le loyer est 87,5% moins cher que dans la ville américaine. Le prix des aliments est 71% moins cher qu’à New-York de même que les biens et services, 65,8% moins cher.

Le pays de Nelson Mandela est suivi par l’Inde (2ème), le Kossovo (3ème), l’Arabie-Saoudite(4ème) et le Kazakhstan qui complètent le Top 5 mondial.

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MAIS C'EST QUOI CETTE SALADE
Auteur : HMIMID69
Date : le 24 février 2016 à 12h35
Qui peut croire a ce Time Magazine aussi nul que celui qui le croit.
Qui peut imaginer que les Pays en situation quasi permanant de guerre et d'instabilité Politique ce trouvent devant le Maroc, est quoi encore? Ce (Machin) n'a pas oublié de rajouter la Lybie devant le Maroc ? Ha Ha Ha.
Il faut faire le calcul autrement
Auteur : FATEM95
Date : le 22 février 2016 à 10h56
l'ouvrier marocain est payé soit 350€ ou soit 0€ et le vrai gagnant est le tissu économique marocain avec des centaines sous-traitants installés. Et à terme un autre constructeur qui ne manquera pas de s'installer.
Pour revenir sur cette usine, si mes souvenirs sont bons, elle a été décidée en 2007, dans la stratégie de l'Alliance Renault-Nissan. En 2008 la crise a fait que Nissan s'est plus ou moins retirée et on parlait même d'un gel du projet. Il a été finalement maintenu. Mais Renault a décidé d'y produire des véhicules low cost aujourd'hui. Mais depuis des mois les rumeurs vont bon train sur la fermeture de telle ou telle ligne de production en France (usines Renault) pour les délocaliser au Maroc. Ces grandes usines sont bien dans la stratégie de Renault. De façon générale, les usines multi-marques sont apparues ces dernières années et tous les grands groupes les pratiquent.
Je ne pense pas qu'en ce temps de vaches maigres Renault ait investi autant sans cette arrière-pensée.
Après tout Dacia ou Renault ou Nissan, un savoir-faire automobile est un savoir-faire. C'est l'essentiel. J'espère que l'expérience sera réussie et qu'elle puisse entrainer d'autres.
dacia=renault=jointe venture c est kif kif
Auteur : national geographic
Date : le 22 février 2016 à 10h31
en gros c est une jointe venture de renault.le nom dacia est cree tout simplement car il y a plusieurs actionnaires..
j ai trouve ce lien en anglais.

in February 2012 Carlos Ghosn
 and king Mohammed VI
 inaugurated the Renault-Nissan Alliance
factory in Tangiers
, specialised in the manufacturing of low-cost cars.[7]
 It covers 300 hectares, with a production capacity projected to reach 400,000 units per year. The Moroccan press had announced that this target would be attained by 2013,[8]
 however only 100,000 vehicles were produced between February 2012 and September 2013.[9]
[10]

The Tangiers factory belongs to a company called "Renault Tanger Mediterranée", a joint venture between Fipar-Holding (a subsidiary of the Moroccan pension fund Caisse de dépôt et de gestion
) which controls 47.6% of the shares[11]
 and Renault SAS
.
In Addition to an initial investment in 2008-2009 of MAD1 billion of loans contracted from Moroccan banks,[12]
 the factory was financed by a €400 million investment, with Fipar-Holding providing €200 million and €173.5 million from the Moroccan state through a loan from the European Investment Bank.[13]

Renault cars in Morocco are distributed by Renault Maroc.[14]
 a joint venture between Renault SAS and SNI
 (Mohammed VI's holding company) which controls 20% of shares.[15]

Renault and Dacia cars in Morocco benefit from Non-tariff barriers to trade
 advantage; their cars are sold on a 7%VAT
 whereas other brands are sold on 20%VAT.[16]
References
non c'est une usine qui produit que des DACIA
Auteur : lotfizakaria
Date : le 22 février 2016 à 09h59
non c'est une usine qui produit que des DACIA...

"A Melloussa sont produits des véhicules Dacia Lodgy, Dacia Dokker et Dacia Dokker Van sur la ligne 1 et des Dacia Sandero et Dacia Sandero Stepway sur la ligne 2 lancée en septembre 2013." "usine nouvelle 13 mai 2015..
Dacia est une filiale "low cost" de Renault...

moi je souhaite que RENAULT au Maroc. ( et pourquoi pas NISSAN)..c'est toi qui voit le mal partout...
C'est une connerie d'avoir fait venir DACIA à ORAN pour produire in FINE que 75.000 voitures...alors même qu'il y'a une au Maroc..le seul gagnant c'est Carlos Ghosn avec son salaire de dizaine de millions d'euros alors que l'ouvrier marocain est payé 350 euros





C'est une usine Renault
Auteur : FATEM95
Date : le 21 février 2016 à 22h18
C'est le groupe Renault qui investit. C'est même l'alliance Renault-Nissan à l'origine. Aujourd'hui c'est la marque Dacia qui estt produite demain c'est peut-être Nissan. Pour ton info Dacia ne décide rien absolument rien. C'est le groupe ou l'alliance qui décident. Pas la peine de t'exciter L'usine est Renault, ce que vous nous n'avez jamais réussi à faire malgré tous les appels du pied que vous avez faits.
Subjectif oui le pouvoir d'achat reste une notion totalement surjective. Ces classements ont la même valeur scientifique que la température ressentie en météo c'est-à-dire aucune alors qu'on nous rabâche les oreilles tous les matins avec.
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