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Grand Angle

Tanger-Med : Les premiers passagers débarquent

Les navires reliant Algésiras au Maroc ont débuté le lundi, l’exploitation de la nouvelle ligne maritime entre cette ville espagnole et le port de Tanger-Med. Le complexe portuaire de la Méditerranée doit remplacer progressivement le port de Tanger-ville tant pour le trafic de passagers et de véhicules que celui des camions de marchandises d'import-export.

Publié
Ferry rapide Tanger Jet II de la compagnie FRS
Temps de lecture: 2'

Le catamaran "Millenium Tres" d’Acciona Transmediterranea, a été le premier navire à grande vitesse de la compagnie à effectuer hier, le trajet Algésiras-Tanger-Med, indique Europa Sur. La société compte augmenter jusqu'à 11, le nombre de rotations avec Tanger-Med, selon la même source. Le "HSC Tánger Jet" a également été le premier de la compagnie Förde Reederei Seetouristik (FRS) à relier Algésiras au nouveau port du Détroit. Des sources de FRS rapportent que la traversée dure environ 45 minutes et que l’armateur réalisera une moyenne de 4 aller-retours par jour entre l’Espagne et le Maroc. De même, FRS prévoit de changer sa ligne Gibraltar-Tanger en Gibraltar-Tanger Med.

L’ouverture aux trafics passagers de Tanger-Med, ne modifiera pas cependant l’offre de transport du port d’Algésiras. Le président de l'Autorité portuaire de la baie d'Algésiras (APBA), Manuel Morón, a expliqué à Europa Sur que sa plateforme maintiendra 26 rotations journalières (de 5h à 22h), opérées par des ferrys et fast-ferrys de 5 compagnies de navigation différentes.

L’ouverture d’un terminal pour le trafic passager conduira à la reconversion de Tanger-ville. Les études des travaux de cette reconversion en port de plaisance ont débuté au mois de mars dernier. Le trafic maritime de Tanger-ville  devrait donc être transféré progressivement (entre avril et octobre 2010) vers le nouveau terminal, Tanger-Med Passagers. Ainsi, l’Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA), avait annoncé à la fin du mois d’avril, qu’à compter du 17 mai, la totalité des liaisons ferry/fast-ferry entre Algésiras et Tanger-Ville serait transférée à Tanger Med Passagers.

La liaison Tanger-ville Tarifa sera maintenue jusqu’en octobre prochain, avant d’être repartie entre les deux ports tangérois. Quant aux autres dessertes, Sète, Barcelone et Gênes, elles continueront à être opérées au port de Tanger-ville durant la campagne Transit 2010, et feront l’objet d’un transfert définitif à Tanger Med Passagers en octobre 2010.

???
Auteur : simplymoi
Date : le 22 mai 2010 à 09h53
Et alors? je vois pas le problème.. ca va surement couter plus cher mais on aura le choix .. si nous les MRE trouve cela pas intéressant et ben on a qu'à choisir un autre bateau moin cher .. au moins c'est vers une bonne voie et le comfort coute partout au Monde
Go Morocco
payer!
Auteur : baker67
Date : le 20 mai 2010 à 18h08
j pense que sa sera plus cher pour la bonne et simple raison que les MRE ont et seront toujours les vaches a lait du maroc,En plus comme tout et neuf sa va chifrer et l addition sera salé pour ceux qui font la traversé...
Too expensive!!
Auteur : casaengland
Date : le 19 mai 2010 à 11h47
Algeciras-Tanger crossing costs on average £300 (3900 dhs) making it the most expensive ferry crossing in the world and it is also the worst for customer service. For the same distance, the crossing from Dover (England) to Calais (France) cost on average £60 (780 dhs) and with that you get a much higher customer service. Algeciras-Tanger is just an all around ripp off.
It's time these prices and customer services are sorted out!!Until then, I will carry on flying and it's much cheaper anyway!! Nour-Eddine B
Oui
Auteur : MOHAMMED
Date : le 19 mai 2010 à 11h38
exactement, c'est l'info la plus importante et elle ne figure pas dans l'article donc : Est ce qu'il y aura une différence dans le prix maintenant que la distance s'est considérablement raccourcie?
Et les tarifs?
Auteur : ali82
Date : le 18 mai 2010 à 15h46
Puisque la distance est réduite , peut on s'attendre à une baisse des prix ?
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